在戶外這樣避震：①就近選擇開闊地避震：蹲下或趴下，以免摔倒。不要亂跑，避開人多的地方。不要隨便返回室內。②避開高大建筑物或構筑物：樓房，特別是有玻璃幕墻的建筑物、過街橋、立交橋、高煙囪、水塔等。③避開危險物、高聳或懸掛物：變壓器、電線桿、路燈、廣告牌、吊車等。④避開其他危險場所：狹窄的街道、危舊房屋、圍墻、女兒墻、高門臉、雨篷下、磚瓦、木料等物的堆放處等。（8）在野外這樣避震：①避開山邊的危險環境：避開陡峭的山坡、山崖、陡崖，以防山崩、地裂、滾石、滑坡、泥石流等。②躲避山崩、滑坡、泥石流：遇到山崩、滑坡，要向垂直于滾石可能運動的方向跑，切忌順著滾石方向往山下跑。也可躲在結實的障礙物下，特別注意保護好頭部。迅速撤離到開闊，不會受崩塌、滑坡、滾石影響的地方避災。科普館虛擬單車還可以支持場景中的物體觸發和距離觸發，以及物體動畫和聲音切換。上海科普展品建設

VR虛擬單車擁有真實3D場景影像，通過投影或液晶屏等顯示方式，自由選擇你想騎行的景點路線和場景，體驗漫游騎行之旅，從而能夠在有趣的互動中了解展廳的主題內容，應用很廣。VR虛擬單車的交互性：實現與三維游戲-樣的行走和物理碰撞。虛擬單車還可以支持場景中的物體觸發和距離觸發，以及物體動畫和聲音切換。VR虛擬單車工作原理：用虛擬自行車系統的演示，可使用游戲方向盤、操縱桿、自行車等實物來進行操作。VR虛擬單車三大功能：1、超現實不管是極速公路自行車，還是驚險的山地自行車，亦或是刺激的空中自行車，在虛擬現實的世界中都能讓你逼真體驗超越現實的沉浸式感受。2、智能化血氧、心跳、卡路里，虛擬現實自行車配備先進的智能傳感器，為你的運動規劃科學的路徑。3、社交化借助虛擬現實和互聯網,物理空間將不再是阻礙，邀約好友，一起遨游在虛擬的世界中。海南研學基地設計方案科普打雷時不宜停留在山頂、山脊或建（構）筑物頂部。

地震謠傳：地震謠傳——有時，會有一些關于地震的“消息”在社會上流傳，它們并非是**公開發布的地震預報意見，而是地震謠傳。強烈地震災害造成人們對地震的恐懼，加之對地震知識和相關法規不夠了解，人們便容易偏聽偏信一些無根據的、所謂的“地震消息”，這是地震謠傳得以存在的土壤。地震謠傳的特點：非有關部門傳達的地震信息。稱是某某專業人士或者外國人的預報意見。帶有封建迷信色彩或伴有離奇傳說的意見。“預報”的震級很大或很精確，預報的發震時間、地點很具體。

超導磁懸浮，是利用超導體的抗磁性可以實現磁懸浮。在列車車輪旁邊安裝小型超導磁體，在列車向前行駛時，超導磁體則向軌道產生強大的磁場，并和安裝在軌道兩旁的鋁環相互作用，產生一種向上浮力，消除車輪與鋼軌的摩擦力，起到加快車速的作用。高溫超導體在懸浮列車上應用的研究集中在日本。超導在運載上的其他應用可能還有用作輪船動力的超導電機、電磁空間發射工具及飛機懸浮跑道。工作原理磁懸浮列車利用“同極相斥，異極相吸”的原理，讓磁鐵具有抗拒地心引力的能力，使車體完全脫離軌道，懸浮在距離軌道約1厘米處，騰空行駛，創造了近乎“零高度”空間飛行的奇跡。科普形式多樣，途徑靈活，因需施普，因材施教，有利于人的個性和特長發展。

常導電磁吸引式磁懸浮是電磁力主動控制懸浮，由車上常導電流產生的電磁吸引力，吸引軌道下方的導磁體，使列車浮起，再由直線電動機驅動前進。具體來說，就是對置于導軌下方的懸浮電磁鐵線圈提供電流產生電磁場，使之與軌道上的鐵磁性導軌相互作用，利用他們之間的電磁吸力，使列車懸浮至一定的高度。但由于電磁吸引力與氣隙大小近似成平方反比的非線性關系——氣隙減小會使電磁吸力增大，導致氣隙進一步減小；而氣隙增大則使電磁吸力減小，導致氣隙進一步增大。科普知識，低碳生活是更健康、更自然、更安全的生活。云南節能節水科普館設計公司

科普知識，打雷時應立即雙膝下蹲，向前彎曲，雙手抱膝。上海科普展品建設

節約用電，隨手關燈、少用電器、少用空調為減緩地球溫暖化出一把力;不要讓電視機長時間處于待機狀態，只用遙控關閉，實際并沒有完全切斷電源。每臺彩電待機狀態耗電約1.2瓦/小時;使用節能燈，節能燈雖然價格貴，但比普通燈要省電。用溫水、熱水煮飯，可省電30%。交通工具，出行盡量選擇公交車、地鐵、自行車，少開私開車，減少尾氣排放;有私家車的人盡量使用無鉛汽油，因為鉛會嚴重損害人的健康和智力。節約森林，少用快餐盒、紙杯、紙盤等，尤其要少用一次快筷子。一次性筷子是日本人發明的。日本的森林覆蓋率高達65%，但他們的一次性筷子全靠進口，我國的森林覆蓋率不到14%，卻是出口一次性筷子的大國。充分利用白紙，盡量使用再生紙，用過一面的紙可以翻過來做草稿紙、便條紙。拒絕接受那些隨處散發的宣傳物，制造這些宣傳物既會大量浪費紙張，又會因為隨處散發、張貼而破壞市容衛生。再生紙是用回收的廢紙生產的。一噸廢紙=800千克再生紙=17棵大樹。上海科普展品建設