客船是專門運送旅客的船舶。系指載運乘客超過12人的船舶。于載運旅客，同時帶運小量需快遞的行李、郵件或易腐貨物的船。系指經修正的《1974年國際海上人命安全公約》所限定的船舶。客船上主要有不同的船艙，如：二等艙、三等艙、四等艙....主要是床位數不同。都是上下床。四等艙就是4張床，可睡8人。高級的輪船叫“郵輪”，船上有各種餐飲、娛樂設施，如：泳池、歌舞廳、影院、健身房、游戲廳、自助餐廳、西餐廳、等等。找個門戶網站，到旅游欄目看看，有許多世界的郵輪旅游項目。湖北蘇航船舶制造公司為您提供專業的客船，有需求可以來電咨詢！湖北汽車客船

    海洋客船有遠洋客船和沿海客貨船兩種。遠洋運輸船是19世紀40年代發展起來的，當時全是客貨混裝船，后來因客貨流量增加,旅客運輸和貨物運輸逐漸分離,分化出純粹運輸旅客的大型遠洋客船。遠洋客船曾因多兼運載郵件，又被稱為“郵船”。大型遠洋客船一般大于1萬總噸，航速在每小時20海里以上,有2～3個客艙等級，船上公共活動場所較多。20世紀50年代末遠程噴氣式客機出現后逐漸奪走了海洋客船客源。因大型高速客船建造及維持費用極大，航速又遠低于飛機，不適合現代經濟需要，使得這種船在十多年間衰亡下去。大型遠洋客船航線于1977年10月在世界上完全消失了。沿海客貨船一般小于6000總噸，航速為每小時14～18海里，客艙等級較多，載貨量較大。中國沿海的“長征”型客貨船為5926總噸，長124米，6層甲板，功率9000馬力，航速每小時18海里，能載運旅客約900人和貨物2000噸。湖北蘇航船舶制造公司，歡迎各界朋友蒞臨參觀、指導和業務洽談。 客船廠家聯系方式客船，就選湖北蘇航船舶制造公司，用戶的信賴之選，歡迎新老客戶來電！

凡載客超過12人者均應視為客船，這類船舶通常多為定期定線航行。其特點是具有多層甲板的高大上層建筑，具有較好的抗沉性，且船速較高，并設有減搖裝置，安全設備與生活設施齊全。客船是指專門用于運送旅客及其可攜帶行李和郵件的船舶。對兼運少量貨物的客船也稱客貨船。客船多為定期定線航行，固又稱為班輪或郵輪。根據SOLAS公約規定，凡載客超過12人均視為客船。客船的特點是具有多層甲板的上層建筑，設有完善的餐廳、衛生和娛樂設施，另配有足夠的救生設備、消防設備和通信設備。有些客船還設置減搖裝置以改善航行環境。客船的航速較高，一般為16~20節，大型高速客船可達24節左右。客船船中剖面圖圖為一種客船的船中剖面圖，為了多裝載旅客，它有多層、龐大的上層建筑。

    載運旅客以及行李和郵件的運輸船舶。客船一般兼運旅客的車輛和小批量貨物。客船的基本特點是：上層建筑發達，用于布置旅客艙室；抗沉、防火、救生等方面的安全要求較嚴格；減搖、避震、隔聲等方面的舒適性要求高；航速較快和功率貯備較大。客船絕大多數定期定線航行，這種客船又稱班輪。隨著遠程航空運輸的發展，客船逐漸轉向為短程運輸和旅游服務。客船可分為下述五類。航行于江河湖泊上的傳統客船。載客量大,停靠頻繁,多在浮碼頭通過舷門裝卸小量件雜貨和郵件。主體結構較單薄，如果航段流速小于每秒3米,可不設雙層底。一般有兩層甲板，干舷較低，因航段應變方便所以安全要求較海船為低。上層建筑多延及首尾并向舷外挑伸以增大載客面積。多為雙槳雙舵或三舵。現今淺水江河湖泊的大型船，航速一般為每小時12～16海里。中國長江干線上的內河客船主要為“東方紅”型，船長113米,總噸5050噸，可載客1250人，上下水平均航速約為每小時25海里。 湖北蘇航船舶制造公司是一家專業提供客船的公司，歡迎您的來電哦！

客船事故人員轉移是指客船（包括普通客船、滾裝客船、客渡船和高速客船等）由于自然災害、意外事故或者人為過失等原因致使船舶處于危險狀態，嚴重危及或已經危及旅客及船員生命安全，而將旅客和船員進行疏散、轉移的應急行動。 船上疏散通道一般比較狹窄，旅客對船上環境及逃生通道比較陌生，容易產生恐慌心理，造成混亂，增加人員疏散工作的難度。  應急處置重點（1）穩定旅客情緒，有效維持船上秩序；（2）迅速組織船上救生設施、外部救援力量，有效疏散和轉移旅客到安全地點；（3）安排足夠醫療救護力量戒備，及時對旅客進行救治和檢查。客船，就選湖北蘇航船舶制造公司，用戶的信賴之選，有需要可以聯系我司哦！海洋客船推薦廠家

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