對冷軋板帶鋼通常要求哪些力學性能和工藝性能? 為了合理地使用板帶鋼和評定其質量，技術標準中都有對鋼材進行力學性能及工藝性能試驗的規定。力學性能是指鋼材受外力作用時反映出來的各種指標，包括抗拉強度、屈服強度、伸長率、斷面收縮率和沖擊韌性等。工藝性能試驗的目的，是檢驗板帶鋼具有的再加工性能，工藝性能包括彎曲、沖壓、焊接性能等。 冷軋電工硅鋼板的鐵損較熱軋電工硅鋼板減少50%，磁感值提高30％，相應可減少鋼材用量達20％-30％，而且也節約了電能和銅導線等材料。 冷軋硅鋼薄板的硅的質量分數小于3.5％，可分為取向硅鋼薄板(用于變壓器制造)和非取向硅鋼薄板(用于電機制造)兩大類。 此外尚有彈簧、工具、耐熱及不銹等冷軋薄鋼板，雖然這些品種需要量都不大，但卻是國民經濟發展和**現代化所必需的關鍵性產品。 各種冷軋鋼帶還可按照制造精度、表面狀態、表面顏色、邊緣狀態、用途、材料狀態、力學性能和表面質量等8個方面進行分類冷軋只能進行簡單的有方向性的小于90度的折彎加工。蘇州冷軋汽車鋼廠家電話

冷軋過程中由干軋件變形產生的變形熱和由于軋件和軋輥摩擦產生的摩擦熱，使軋件和軋輥溫度升高，故需采用工藝冷卻；現代冷軋機的軋制速度愈來愈高，軋制速度愈高，軋件和軋輥的溫升亦愈高，工藝冷卻就愈顯得重要。否則，因輥面溫度過高會引起淬火層硬度下降，并有可能促使淬火層內發生殘余奧氏體的分解，使輥面出現附加的組織應力。同時輥溫過高也會使工藝潤滑劑失效，使潤滑油膜破裂，使軋制不能正常進行。水是比較理想的冷卻液，因其比熱容大、吸熱率高，且成本低。油的潤滑性能雖比水好，但其冷卻能力比水差得多。水的比熱容比油大一倍，熱傳導率為油的3.75倍，揮發潛熱大10倍以上。由于水有如此優越的吸熱性能，故它是冷軋生產的冷卻劑。上海冷軋加磷鋼公司用于冷軋帶鋼的軋機有二輥軋機、四輥軋機和多輥軋機。

冷軋機軋制過程中，帶坯在冷卻區和軋制區內為液態，軋輥不承受軋制力，進入軋區后，軋輥受力后開始變形。只要能控制軋制區長度，即可控制軋制力，控制軋輥變形程度，從而有效的控制板坯的橫向厚差。 為了防止軋制油進入冷軋機，一方面可以增加防濺板，以防軋制油在輥頸處飛濺，同時清理支承輥；另一方面可以增加吹掃裝置，主要吹掃板面邊部，合理調節氣量，達到控制；或者是增加擋油簾和真空抽吸裝置，擋油簾防止軋制油通過輥縫進入，真空抽吸將板下面的油霧抽走，從而較大減少板表面的殘油量。

由于冷板是熱板在冷軋工序后得到的，而且冷軋同時還會進行一些表面精整所以冷板在表面質量（如表面粗糙度之類）上比熱板來得好，所以如果對產品后序上漆等涂覆質量存在較高要求的，一般選擇冷板，另熱板又分酸洗板和未酸洗板，酸洗板表面由于酸洗過所以成正常的金屬色，但是未冷軋所以表面還是沒冷板高，未酸洗板通常表面會有氧化層帶著，發烏，或者存在四氧化三鐵烏層，通俗講就是火烤過似的，而且如果存放環境不好的話通常會帶點繡。一般情況下，熱板和冷板在工程中其機械性能是認為無區別的，雖然冷板在冷軋過程中存在一定的加工硬化，（不過不排除對機械性能要求嚴格的情況，那就需要區別對待了），冷板通常比熱板的屈服強度稍高，表面硬度也高一些，具體怎么樣需要看冷板退火的程度。但是不管怎么退火冷板強度是比熱板高的。冷軋以熱軋產品為原料，冷軋前原料要先除磷，以保證冷軋產品的表面潔凈。

冷軋相關區別：外觀及表面質量：由于冷板是熱板在冷軋工序后得到的，而且冷軋同時還會進行一些表面精整，所以冷板在表面質量（如表面粗糙度之類）上比熱板來得好，所以如果對產品后序上漆等涂覆質量存在較高要求的，一般選擇冷板，另熱板又分酸洗板和未酸洗板，酸洗板表面由于酸洗過所以成正常的金屬色，但是未冷軋所以表面還是沒冷板高，未酸洗板通常表面會有氧化層帶著，發烏，或者存在四氧化三鐵烏層，通俗講就是火烤過似的，而且如果存放環境不好的話通常會帶點繡。 性能：一般情況下，熱板和冷板在工程中其機械性能是認為無區別的，雖然冷板在冷軋過程中存在一定的加工硬化，（不過不排除對機械性能要求嚴格的情況，那就需要區別對待了），冷板通常比熱板的屈服強度稍高，表面硬度也高一些，具體怎么樣需要看冷板退火的程度。但是不管怎么退火冷板強度是比熱板高的。 成形性能，由于冷熱板得性能基本差不太多，所以成形性能的影響因素就要看其表面質量的區別的，由于表面質量是冷板來的要好，所以通常來講同材質的鋼板，冷板比熱板的成形外觀效果要好一些。冷軋采用工藝潤滑和冷卻，以降低軋制時的變形抗力和冷卻軋輥。蘇州冷軋汽車鋼廠家電話

冷軋應用較多的是四輥軋機。蘇州冷軋汽車鋼廠家電話

什么叫冷軋，冷軋帶鋼有哪些優點?金屬在再結晶溫度以下進行軋制變形叫做冷軋，一般指帶鋼不經加熱而在室溫直接進行軋制加工。冷軋后的帶鋼可能燙手，但還是叫冷軋。 冷軋生產可提供大量高精確度和性能優良的鋼板和帶材，其較主要的特點是加工溫度低，同熱軋生產相比，它有以下優點：冷軋帶鋼產品尺寸精確，厚度均勻，帶鋼厚度差一般不超過O.01-0.03mm或更小，完全可以符合高精度公差的要求。可獲得熱軋無法生產的極薄帶材(較薄可達0.001mm以下)。冷軋產品表面質量優越，不存在熱軋帶鋼常常出現的麻點、壓入氧化鐵皮等缺陷，并且可根據用戶的要求，生產出不同表面粗糙度的帶鋼(光澤面或麻糙面等)，以利于下道工序的加工。冷軋帶鋼具有很好的力學性能和工藝性能(如較高的強度、較低的屈服極限、良好的深沖性能等)。可實現高速軋制和全連續軋制，具有很高的生產率。蘇州冷軋汽車鋼廠家電話