實踐經驗告訴我們，常規設備的運行溫度雖然有時（如蒸汽排污時）可達230oC或240oC，，從高溫到深冷，佐敦Thermosafe系列產品為石化行業提供防腐保護隨著陸上石化行業的不斷發展，對相應的工業保護涂料方案也提出了更高要求。兩家公司的高級管理人員見證了簽字儀式，KPM業務總監Takashi Kuwabara、佐敦執行副總裁Martin Chew、副總裁Tunc Kazancioglu、東北亞副總裁 Ferran Bueno和東北亞船舶漆總監Morten Sten Johansen出席了簽字儀式。佐敦 JOTUN低表面處理環氧底漆Jotamastic 80煉化廠橋梁設備。潮州佐敦防火涂料

鋅底漆的高附著力可防止有機外涂層漆膜下腐蝕。從而使反應區域維持在鈍化或非活動狀態。與基于屏蔽效應的涂料不同，抑制性涂料主要用于暴露于大氣的應用；此類涂料用作鋼或其他金屬的涂層時，易老化但不會浸入。大多數屏蔽效應涂料系統中省略了特殊的中間涂層。低表面處理油漆可直接應用在鋼質材料，因此既可以用作底漆，也可以用作中間涂層。所有涂料系統產品的特性均應滿足以下要求：預期壽命（設計壽命）后期維護船級社要求國際標準要求健康、安全性和環境要求整個設計壽命的成本除裝飾性外，其還應具有耐候性。玉林佐敦防銹漆佐敦油漆 富鋅底漆 金屬鋼結構儲罐防腐防銹涂料。

電機作為主要動力部件，用于各種各樣的環境中。的電機不僅要求在多種環境下長時間工作，而且滿足快速的生產節奏及成本。佐敦提供的防腐解決方案，不僅綜合考慮客戶的顧客專業防腐及表觀要求，而且結合具體的生產現場要求進行產品特制供應，確保客戶的性價比比較好。JotunProtectsProperty產品介紹JotaEP15P這是一種雙組份聚胺固化環氧涂料，作為底漆，用于新建和維修項目。隨著我國石油化工行業的發展和人均能源消耗的增長，需要越來越多的儲罐配套建設來滿足國民經濟和人民生活的需要。

中遠佐敦與青島韋立國際船管的的合作可以追溯到青島韋立國際船管成立伊始，在這十多年的良好合作中，雙方依據各自在船舶防腐防污涂料，散貨運輸，船舶管理等領域的豐富經驗，開展了船舶生命周期的防腐防污保護，中遠佐敦秉承客戶優先的市場理念，關注船舶管理中的涂料需求，為青島韋立國際船管的船隊提供了值得信賴的涂料解決方案和高質量的技術支持與服務，得到了青島韋立國際船管的充分肯定。青島韋立國際船管是韋立國際集團旗下專業的船舶管理企業，擁有一支由40艘散貨輪組成的自有船隊，總載重噸位達到720萬噸。佐敦環氧防腐底漆 佐敦環氧富鋅底漆生產直銷。

。見視頻：陰極與陽極電耦合造成的雙金屬腐蝕程度將根據具體情況有所變化。通常，以下因素將會影響電化學腐蝕過程：相應金屬或合金電化學勢之差。（參閱電位序）陰極和陽極金屬的表面積。當貴金屬（陰極）表面積大于活性更大的元件（陽極）時會存在不良比率。這會加快陽極的腐蝕。換言之，陽極面積較大而陰極面積較小會輕微加快電化學效應。還可減小周圍環境的腐蝕性。抑制劑使用方面的問題通常與保持恒定濃度有關，即，如何在管路系統中或所有結構物部分的表面實現均勻分布。實際上，這在海洋船舶上很難實現。佐敦油漆 脂肪族丙烯酸聚氨酯面漆鋼結構橋梁防腐油漆。東莞佐敦涂料官網

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涂料成分相對量的細微變化可能會引起油漆終性能的巨大變化。而活潑性低的金屬將受到保護。在無機鋅底漆或有機富鋅底漆的情況下，鋅充當犧牲陽極。當顏料本身被腐蝕時，此作用可保護基材材料免受腐蝕。許多時候，發生刮擦或對無機鋅涂層的狹窄損壞，腐蝕過程中產生的鋅產物會填滿刮擦或損壞的區域，將其密封以防止大氣對其造成進一步破壞。無機鋅涂層可單獨使用或用作可在其上涂覆面漆的底漆。硅酸鋅底漆具有很高的附著力，除與鋼表面物理粘合外，還與基材反應形成化學粘合。潮州佐敦防火涂料

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