2、新電池究竟能用多久？

  通常來說，一支12V鉛酸電池設計浮充壽命可達5-8年，但實際使用中，1-2年就徹底報廢的比比皆是。就像前文提到的循環壽命一樣，任何鉛酸電池（包括國產、進口），在使用中總逃脫不了提前報廢的怪圈。這是鉛酸電池，已在全球認可140多年。鉛酸電池的“不可逆硫化”導致電池壽命的顯著減少和過早的報廢。

  既然知道了導致福建鉛酸電池壽命縮減的致命因素，那么能不能延緩電池衰老呢？顯然這是可以做到的，如果避免經常出現以下情況，一組合格的電池基本可以實現3年左右的使用壽命，比如使用劣質充電器、經常過沖、頻繁欠電、街邊快充、大功率放電、急剎急停等等。

  因此，電池的使用壽命不僅是電池本身的問題，而且還與電池的使用條件，環境和用戶習慣有關。所以，要想電池使用長久，除購買合格電池產品外，更要應該學會注意保養蓄電池，后續小編將為大家科普電池保養與使用壽命的原理及常識。 顯然這是可以做到的，如果避免經常出現以下情況，一組合格的電池基本可以實現3年左右的使用壽命；漳州鉛酸蓄電池歡迎來電

  普通的鉛酸電池循環壽命非常短，福建鉛碳電池是在鉛酸電池的負極中加入活性炭，可以延長電池的壽命。目前，雖然有很多企業都在研究鉛碳，但其實每家的鉛碳電池技術工藝都各有特點，下面我們就從如下方面來解讀福建鉛碳電池技術特點。

     技術特點一：獨特的炭配方

       開發出獨特的復合炭配方，在鉛酸電池的負極加入了三種碳，活性炭、石墨和碳黑，并交由專業公司負責生產，以確保復合炭獨特的品質！

      技術特點二：大電流充電接受能力好

     鉛碳電池可以接受到0.6C充電，配合新能源發電測儲能的應用，優勢明顯。

     技術特點三：適用溫度范圍寬

     充電：-10°F(-23℃)至+140°F(60℃)

     放電：-40°F(-40℃)至+160°F(71℃) 漳州鉛酸蓄電池維修按蓄電池蓋和結構分類：有開口式、排氣式、防酸隔爆式和密封閥控式蓄電池。

鉛酸電池充電時，硫 酸鉛和水反應生成二氧化鉛和硫 酸，同時伴隨著水的電解，生成氧氣和氫氣。使用快速充電，水的電解反應加劇，電池失水變干，同時產生大量熱量，會導致電池鼓脹變形，輕則電池報廢，重則引發起火等安 全事件。

快充模式的鉛酸電池失水速度是正常充電的2倍以上，從而導致了電池性能的快速劣化。經常使用快充，確實容易損傷電池。

不過有得必有失，有失必有得，對于從事外賣和快遞行業的朋友來說，他們是用“時間換金錢”，為了縮短時間，不少人采用了10A的快充充電器。畢竟一組電池才幾百元，就算用了1年換新，快充節省的時間、產生的價值也早就值回票價了。

這里有兩點需要注意：首先，由于實際電池使用環境的復雜性，實際的充電和放電循環次數可能無法達到標稱值。

  其次，循環次數是指完全循環的次數，不是指充電次數。是電池從零電量到滿電量的過程（或者反之），這才是一個循環。比如，假使車輛剩余50%電量的情況下充滿電，就只算是0.5次的循環次數。

  理論上來講，充放電的循環次數越高，那么電池的壽命就越長。但是哪怕我們限定每周使用頻率，依然沒法用一個精確的時間來解釋電池究竟能用多長時間，這是為什么呢？

坐在冰冷的車里，多待一分鐘都是煎熬！

電時電池溫度極高：如果你在充電的時候，發現你電動車的電池溫度非常高，甚至有點燙手的話，這就說它已經要壽終正寢了。可能是因為內部一些元素不斷的在析出，然后增加充電時的功率，這樣電池就會變得非常燙，這個時候充電快、耗電也很快，可能你全天要充四五次。嚴重的，甚至可能引起火災！

  3、無法繼續充電

  如果你的電動車在充電的時候，是紅燈。但是不管你充多久還是紅燈，這就說明電動車內部的電池出現了損壞，電池無法再存儲。此時，電動汽車將被充電，直到您將其取出。這種情況仍然很危險并經常引起火災，因此如果您發現電池無法充電，則必須更換電池。 比如，假使車輛剩余50%電量的情況下充滿電，就只算是0.5次的循環次數。摩托車鉛酸蓄電池出廠價格

大家熟知的福建鉛酸蓄電池有哪些呢？本篇文章佳格小編為大家分享較全的福建鉛酸蓄電池的分類；漳州鉛酸蓄電池歡迎來電

福建鉛酸電池快充有問題嗎？我們都知道鉛酸電池快充容易傷到電池，導致換電池頻繁。鉛酸電池歷史悠久，技術成熟，***的短板就是重量大、能量密度低和充電慢，前兩者對于兩輪電動車用戶來說問題不**家都能接受。頭疼的就是充電慢了，一組60V20Ah的電池，用普通的2-3A充電器充電，必須要9-10小時才能充滿，一充就是一整夜。

這要是平時使用還好，突然有急事要出門那可就急死人了。那么問題來了，能不能把充電速度提高呢？答案是肯定了，市面上已經出現了10A的大電流充電器，其工作電流一般在7~10A左右，充電電流是一般原廠充電器的2~3倍，充電十分鐘確實可以跑3~5公里。 漳州鉛酸蓄電池歡迎來電