在過去十年中,隨著多振動臺系統的發展、多輸入多輸出MIMO器的可用性以及標準(例如,IESTDTE022工作組建議的MilSTD810G方法527)的制定,MIMO振動系統獲得了巨大的發展勢頭。多振動臺試驗系統已經被用在***、**和航天領域,以及商業和汽車工業。在現實世界中,結構振動是從各個方向的來源被激發的。為了模擬真實的振動環境,需要同時在多個方向上執行激勵。MIMO試驗對于許多應用是必要的,例如大型結構測試,*使用單個振動無法提供安裝或者足夠的推力,以及試驗要求同時進行多軸向振動激勵時。SDOF測試不足以滿足規范要求正確分配的振動能量時,建議進行MIMO測試。具有同時多方向激勵的MIMO試驗,可以減少總測試時間,因為省去了改變DUT在工作臺的固定方向(例如,從垂直到水平)的時間。一般而言,MIMO試驗可以在情況下向測試物件多個軸向提供振動能量的分布,而不依賴于測試物件的動態特性來實現這種分布。對于長細物理構造的測試物件,采用單個振動臺試驗時必須依賴于測試物件的動力學特性來分配能量。對于大型和重型試驗物品,可能需要一個以上的振動臺來為試驗項目提供足夠的能量。MIMO試驗允許在更多自由度上匹配測試物品的阻抗和邊界使用條件。 結構疲勞等效試驗FDS。福建隨機控制儀器
MIMO振動器Spider-80M基于流行的Spider-80Xi機架構建,主要應用于MIMO振動和MIMO結構測試,支持單軸及三軸六自由度振動臺。在一個Spider-80M多軸器硬件機箱中,總要安裝一個帶有8個輸入和8個輸出的主模塊,這個主模塊在機箱中占用兩個插槽空間。可以裝入**多6個額外的Spider-80Xi前端模塊,形成一個具有8個輸出和56個輸入的系統。多個Spider-80M多輸入多輸出器或Spider-80Xi高通道振動測試系統可以鏈接在一起,形成一個非常大的系統,擁有高達504個輸入通道,全部同時采樣。 貴州64通道控制設備廠家CoCo-80X動態信號分析/數據記錄儀進行聲學測試。
經典沖擊測試(又經典沖擊)是指輸出一系列的脈沖來激勵結構。在結構的一個或者多個位置測量其響應,通過頻譜分析識別出結構的共振特性。這種脈沖響應與脈沖響應函數(其傅里葉變換等效于系統的頻響函數)相似。傅里葉變換的脈沖響應是該系統的頻率響應函數(FRF)。沖擊過程本質上是時域波形復制過程,它使用基于FFT的算法來為測試系統動力學做更正。算法類似于隨機用的算法。不同之處在于測試目標譜是如何定義的:在隨機里,它是定義在頻域;在沖擊里,它是定義在時域。假定振動測試系統是線性的,這意味著它的任何輸入的響應可以從它的頻率響應函數進行預測。在過程中,該頻響不斷估計和更新,并用來計算所述輸出驅動信號。該輸出波形應導致測試系統中一個信號的測試信息相匹配的方式作出反應。
數值信號顯示不能直觀表示被測結構振動強度和分布。結構的變形動畫可以讓用戶清晰直觀地觀察到結構的振動強度。它利用彩色圖顏色的深淺圖形化顯示振動的大小,幫助用戶找到測試單元振動強度的**大處和**小處。這需要先構建被測結構的三維幾何模型。然而由于測試件在x、y、z坐標上尺寸和幾何的復雜性,創建測試件的三維模型往往具有挑戰性。銳達公司開發的振動可視化功能,只需要簡單的幾個步驟就可以生成任何復雜結構的三維幾何模型,而且可以顯示結構的變形動畫。這讓被測結構在振動測試過程中的振動強度可視化。 瞬態隨機輸出一個隨機沖擊信號來模擬真實自然環境的沖擊。
Spider-80X多通道數動態測量系統、動態信號分析系統和振動系統:可伸縮變化的動態測量系統Spider-80X是一個結構上高度模塊化、真正分布式和可伸縮變化的動態測量系統。它是需要方便和精確的數據記錄、實時信號分析和振動等應用領域的理想設備,可廣泛應用于機械狀態監測、汽車、民用飛行器、工業制造、大學研究教育、電子領域。多個Spider-80X模塊可以組成一個多通道測量系統,根據不同的機箱組成16通道動態信號分析系統、32通道數據采集系統、64通道振動系統。多個機箱在因特網中通過Spider-Hub組成更高輸入通道的Spider系統,所有通道可以同步采樣。多個Spider模塊可以通過IEEE1588協議進行精確的時間同步,從而所有通道在頻域上可以獲得完美的相位匹配特性。這些通道可以位于同一個或不同的模塊上。 發動機轉速測試分析。上海隨機控制儀
正弦發生器是一種手動kongzhi正弦輸出的診斷工具,系統顯示各種時間信號和頻譜。福建隨機控制儀器
振動強度分析為不同的測量類型提供了三種方式。振動強度包括以下測量類型:全身振動、手臂振動、建筑物振動和船艙振動。全身振動(WBV)測試是一種用于估計對操作者影響的振動分析。對操作者有三類關注:舒適度、感知、暈車。任何WBV測試的目標是確保在正常的操作條件下,操作者所經歷的振動不會產生***或持久的影響。WBV分析的一個常見應用是評估車輛振動。商業駕駛者每天要花好幾個小時開車,通過座椅、地板和方向盤暴露在道路和引擎的震動中。過度的振動會導致背部、腳部和手部的疲勞和麻木。測量振動的能力和長時間接觸影響的估計有助于減少受傷的可能性。全身振動分析是與場景和位置相關的。暈車是由兩到十秒的低頻振動引起的()。感知,舒適度的測量從。根據不同的場景,可以測試三種不同的**:坐姿、站立和仰臥(躺著)。所有這些變量都在分析一個人在特定的振動水平下能夠安全地工作多長時間。推薦CoCo-80X(或CoCo-90X)動態信號分析儀和振動數據采集儀進行全身振動測試。CoCo系列有一個直觀的界面,4到16個通道配置,以及技術支持,指導用戶通過他們所有的測試需求。 福建隨機控制儀器