轉發器在多載波工作時，將產生互調分量，降低工作性能。為了避免互調干擾，所有載波的總功率應該不超過轉發器的線性功率，以使轉發器工作在線性條件下。轉發器線性工作點的OBO 和 IBO 分別為轉發器的線性 OB0 和線性IBO放大器的線性工作點越接近于飽和點，多載波條件下的最大輸出功率就越高。采用行波管放大器的轉發器線性 OBO 通常為 4.5dB。部分加裝線性器的轉發器，可以提高多載波條件下的轉發器總輸出功率，其線性 OBO 通常為 3dB.........翊騰電子的車載天線具有高靈敏度和穩定性，能夠在復雜的環境中提供可靠的信號接收。浙江無線車載天線

    車載天線系統的一個重要功能是將天線電軸準確指向目標(衛星)，而要實現這一初始捕獲目標的對星工作，則需要知道衛星的軌道位置，從而計算出天線的指向角度。可以說，對衛星的運動規律研究是車載天線移動通訊系統目標跟蹤技術研究的基礎之一。研究衛星的運動規律主要要用到天體力學。天體力學是研究天體運動的學科在天體力學中，把研究兩個天體(質點)在它們之間萬有引力作用下的運動問題稱為二體問題。又把n(n>3)個天體(質點)之間在萬有引力作用下的運動問題稱為多體問題。衛星繞地球運行一般是無動力飛行，其軌道近似為橢圓。由于地球不是理想的均勻球體，此外衛星在運行中還要收到其它天體的引力(如月球和太陽等)、潮汐、太陽輻射壓力的影響，近地衛星的運行則還要受到地球大氣阻力的影響，因此實際衛星的運行是很復雜的，軌道也不是一個橢圓。通常稱軌道對橢圓的偏離現象為“攝動”，上述的這些力稱為“攝動力”。 接口車載天線授時車載天線可以提供更穩定和可靠的無線通信連接。

    頻帶利用率(即頻譜效率)是指單位頻帶內允許傳輸的比較高比特速率，單位為b/(s·Hz)。頻帶一定時，若能傳輸的比特速率越高，頻帶利用率就越高;比特速率越低，頻帶利用率就越低。理論上，各種調制方式的頻帶利用率都有一個極限。就一般情況而言，二相調制的頻帶利用率理論值為1b/(s·Hz)，四相調的頻帶利用率理論值為2b/(s·Hz)，M進制PSK的頻帶利用率理論值為lbMb/(s·Hz)。但是，考慮到實際濾波器的影響，實際頻利用率與E/n,都會低于上述理論值。為了提高頻帶利用率和減少對鄰近信道的干擾程度，人們一直圍繞著控制已調波的頻譜特性問題做了許多研究，提出了很多新的調制方式。其目的是使在碼元轉換時刻已調波的相位不發生大的躍變或甚至能連續變化，從而使已調波的頻譜更加集中，旁瓣更低。

使用汽車電線的注意事項：

一、檢查參數。車載天線在使用之前要用駐波表天線分析儀檢查天線的參數，確保參數正常才可使用，市面有大部分的仿制天線都很難確保有良好的諧振點，建議自己配備一個駐波表，隨時檢測駐波以及功率情況。

二、要保證質量。保證天線本身具有1.5以下的駐波比。并且保證阻抗，電抗匹配;除了技術指標能保證外，穩定的質量是至關重要的，一旦質量不穩定的天線出現接觸不良可能導致燒機。

三、不要頻繁拆卸天線，否則會造成接觸不良產生高駐波。 車載天線可以提供車輛的天氣和交通信息，幫助駕駛員做出更好的行駛決策。

    車載天線裝置,其特征在于,所述安裝底座包括至少兩個平臺和凹槽,所述至少兩個平臺位于所述凹槽的兩側,所述至少兩個平臺相對于所述凹槽接近所述基板,所述至少兩組移動通信天線振子組對應所述至少兩個平臺設置,每一組所述移動通信天線振子組分別與位置相對應的所述平臺耦合,每一組所述移動通信天線振子組分別與位置相對應的所述平臺之間的距離小于5毫米。車載天線裝置,其特征在于,所述開口槽有兩個,所述兩個開口槽自所述基板的兩端的邊緣開口沿平行所述基板的寬度方向延伸而具有開口深度,每一個所述開口深度對應于相鄰的所述移動通信天線振子在平行所述基板的所述寬度方向的寬度,且每一個所述開口深度大于相鄰的所述移動通信天線振子對應的所述平臺在平行所述基板的所述寬度方向的寬度。 車載天線可以幫助車輛導航系統準確定位車輛位置。接收車載天線私人定做

車載天線通常安裝在汽車的車頂或后窗上。浙江無線車載天線

    衛星通信的主要優點：通信距離遠,覆蓋面積大。一顆靜止通信衛星的天線波束可以覆蓋地球表面積的。在這個覆蓋區域內,兩個相距18000公里的地面站可以進行遠距離通信。在靜止軌道上等間隔(120度)配置三顆衛星,就可建立起除地球兩極地區以外的全球通信。組網靈活,便于多重擷取連接。在衛星天線波束的覆蓋區內,衛星通信網絡所屬的地面站可以同時和其它地面站建立各自的通信路線,形成一種多方向,多地點的通信。另外,各種形式的地球站,可以不受地理條件的限制,無論是固定站還是移動站,各種不同的業務種類,都可以組織在一個通信網絡內電路的建立十分靈活方便，通信品質高,容量大。衛星通信工作在微波頻段,再加上各種頻率的重復利用,使得近代一顆通信衛星可用頻帶寬度達幾千兆赫與之相應的通信容量超過了33000條話路。在衛星通信中,電波主要在接近真空的外層太空傳播。因而可以很大地減小大氣折射和地面反射的影響,傳播特性比地面微波接力線路明顯穩定,所以通信品質高。再有衛星通信有建設速度快、易于實現廣播和多址通信、同一信道可用于不同方向和不同區域等優點。 浙江無線車載天線