1、板式換熱器結構緊湊，占地面積小，同等能力與管式換熱器相比，設備換熱面積可減少2/3以上，占地面積減少1/4以上，交通和移動極為方便。

2、板式換熱器冷卻水消耗量小，不易結垢。由于設備結構的制造特性，流體容易形成湍流，從而提高了兩種介質之間的能量傳遞速率。隨著流體、灰塵和雜質的運動。原管殼式冷卻器每年都要除垢，冷卻效果不好；

3、板式換熱器無需保溫，熱效率高，兩種介質之間可以直接進行能量交換，無需采取保溫措施，傳熱系數為1000～3500W/（m2·K），即遠高于管式換熱器的傳熱系數為120-250W/(m2·K)，在減少保溫層的情況下較大提高了傳熱效率。

4.板式換熱器安裝方便，易于清潔和維護。安裝板式換熱器時，只需將冷熱介質管道與設備進出口通過角對流連接即可；維護和清潔時，直接拆卸進出水口。法蘭，注意不要折板，調整工藝操作，徹底清洗干凈，降低員工勞動強度。

5、回收低品位熱能，節能效果顯著。板式換熱器可合理回收低品位熱能，可將溫度從65℃左右降低到38℃左右，較大降低了低品位熱能。 品質可拆板式換熱器供應，江蘇寶得換熱設備股份有限公司 ，需要請電話聯系我司哦。常州2205可拆板式換熱器清洗

全焊接板式換熱器，采用激光焊接的方式，焊接穩定，焊縫外觀精美，焊接強度高，熱應力小，主要應用于對膠墊有腐蝕以及高溫高壓的環境中。

全焊接板式換熱器適用于溫度從-195℃至538℃、工作壓力從真空至8.2MPa的幾乎所有換熱工藝場合。全焊接板式換熱器無橡膠墊片的焊接密封，多種金屬及合金材質的選擇，較強的耐腐蝕性能，更長的使用壽命。應用場景比如：原油、天然氣凈化處理和化工產品，原料藥、醫藥中間體以及食品添加劑等等。

板框式全焊接換熱器適用在壓力更高的復雜工況中，除了芯體以外，外面的框架都是可以拆開的，方便以后的日常維護和清洗。

江蘇寶得：專業設計全焊接板式換熱器，歡迎定制！

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一般來說，需要知道5個參數：1、板式換熱器的熱功率（比如說是1000KW）。2、板式換熱器一次側進出水的溫度（比如說：進水溫度90°，出水溫度70°）。3、板式換熱器二次側的進出水溫度（比如說：進水溫度60°，出水溫度40°）。知道這5個參數就可以選型了。另外，板式換熱器廠家一般會問你要另外一個參數，就是板式換熱器一次側的流量，其實就是板式換熱器的功率（換算成大卡）除以一次側進出水溫差得到的結果。

但是碰到特殊的介質，還是需要你提供介質在不同溫度下的3組物性，以便搭建主要參數的線性關系，從而推算出計算結果。

江蘇寶得：專業板換廠家，支持定制化設計。

 1、以蒸汽鍋爐為例，在進行選型設計的時候，需要提供蒸汽的溫度，如果溫度超過170度的蒸汽，我們推薦用全焊接換熱器，如果業主一再想用板式換熱器，那么需要進行為蒸汽溫度進行減壓。 板式換熱器廠家 2、冷測的進出口溫度。這個不需要過多解釋，直接提供參數即可，如果是供暖的工況，一般是20度的溫差。如：50℃-70℃。 3、冷測的進出口流量。提供了流量，才可以根據流量計算選型。如果流量不提供，選出的板換肯定是偏大偏小的。 4、允許壓力降。一般沒有設計要求的，選型都是按照1.0Mpa來設計。 5、設計溫度。酒店生活用水，一般設計溫度都是在160度。 您只需要提供以上參數，剩下的江蘇寶得選型技術人員就可以根據您的使用需求進行相應的選型設計，避免出現換熱效率不足的問題。汽水板式換熱器的計算公式為：換熱面積A=熱量/（換熱系數*平均溫度）。  品質可拆板式換熱器供應就選江蘇寶得換熱設備股份有限公司 ，需要電話聯系我司哦！

作為行業的引導者，江蘇寶得一直專注于研發和生產板式換熱器，以滿足不同客戶的需求。憑借CCS中國船級社認證證書，江蘇寶得的產品在安全性和可靠性方面得到了權重機構的認可，進一步證明了我們在行業中的專業性和技術實力。我們的可拆板式換熱器廣泛應用于船舶、化工、食品、制藥等多個行業，能夠滿足嚴苛的工作環境和高標準的行業要求。

選擇江蘇寶得可拆板式換熱器榮獲CCS中國船級社認證證書的產品，是您提升生產效率、降低能耗的明智之選。我們秉承著“創新、品質、服務”的理念，不斷推動技術進步，提升產品競爭力。未來，江蘇寶得將繼續致力于研發更多高性能的換熱器產品，為客戶創造更大的價值。在這個競爭激烈的市場中，江蘇寶得憑借良好的品質和質量的服務，必將成為您理想的合作伙伴。選擇我們，選擇未來！ 需要品質可拆板式換熱器供應可選擇江蘇寶得換熱設備股份有限公司 。廣州CCS認證可拆板式換熱器定制

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船舶用的板式換熱器，我們將其稱之為船用換熱器，主要被應用在游輪液化氣船，集裝箱船，散貨船和工程船等。其主要工況包括船舶zhong央冷卻系統、柴油機冷卻、預熱、缸套冷卻、潤滑油冷卻、重燃料油預熱、海水淡化等。

1、冷卻系統，zhong央冷卻系統分為高溫的熱淡水和低溫的溫淡水閉式系統。前者用于冷卻主機，后者用于冷卻熱淡水和各種冷卻器。

2、推進系統，包括潤滑油系統、夾套水系統(開式和閉式)和燃油系統等操作子系統。當能源產生時，所有這些系統都被加熱，并利用系統內的熱交換器控制溫度，用于冷卻。通過熱傳遞，將熱量從發動機冷卻液中傳遞到船舶循環水中。這樣，發動機冷卻液就可以保持在適當的溫度范圍內，避免過熱和過冷對發動機造成損害，同時也可以上升發動機的工作效率。

3、淡水系統，在淡水生成器中，船用換熱器主要的作用是通過將高溫高壓的海水和低溫低壓的淡水進行熱量傳遞，使得海水中的鹽分得以凝結和分離出來，從而實現海水淡化。此外，還可以實現熱回收，將產生的廢熱再次利用，上升能源利用效率。

因此，船用熱交換器的應用對保障海上生活和航行安全具有重要作用。

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