系統(tǒng)的硬件設(shè)計和選型應(yīng)該遵循如下原則:先進性:系統(tǒng)硬件應(yīng)具有先進性,避免短期內(nèi)因技術(shù)陳舊造成整個系統(tǒng)性能不高或者過早淘汰。可靠性:在充分考慮先進性的同時,硬件系統(tǒng)應(yīng)立足于用戶對整個系統(tǒng)的具體需求，應(yīng)優(yōu)先選擇先進、適用、成熟的技術(shù)，高度發(fā)揮投資效益。開放性:計算機網(wǎng)絡(luò)選擇和相關(guān)產(chǎn)品的選擇要以先進性和適用性為基礎(chǔ),同時考慮兼容性。擴充性:系統(tǒng)數(shù)據(jù)采集設(shè)備采用模塊化結(jié)構(gòu)和總線通信方式，在系統(tǒng)規(guī)模擴展時，不需較大的改造，增加相應(yīng)的模塊即可。隧道系統(tǒng)模塊化設(shè)計、靈活擴展、按需配置。貴陽工地數(shù)字隧道管理平臺
隧道應(yīng)急通信系統(tǒng)包括通信現(xiàn)場設(shè)備、可視化調(diào)控設(shè)備和自組網(wǎng)設(shè)備，以及單兵作戰(zhàn)終端設(shè)備，并且該呼叫終端的呼叫按鈕被觸發(fā)以向該中心控制設(shè)備發(fā)出緊急呼叫。中心控制設(shè)備包括管理終端、主機和對講機，其中，主機控制對講機與呼叫終端建立通信并記錄通信數(shù)據(jù)，管理終端對通信數(shù)據(jù)進行處理。遠端模塊，其通過作為通信間隔設(shè)備之一的所述傳輸電纜在所述通信現(xiàn)場設(shè)備與中心控制設(shè)備之間訪問，并且所述中心控制設(shè)備的主機還包括本地側(cè)模塊，該本地側(cè)模塊包括：所述遠端模塊與所述遠端模塊相關(guān)聯(lián)，所述遠端模塊與所述本地模塊通過配合實現(xiàn)信號的遠距離傳輸。通過觸發(fā)所述通信現(xiàn)場設(shè)備中的呼叫終端的通話按鈕，向中心控制設(shè)備發(fā)送緊急呼叫;所描述的中心控制設(shè)備的主機控制的所描述的中心控制設(shè)備的有人計算機通過字母與所描述的呼叫終端基礎(chǔ)進行通信，并記錄其通信數(shù)據(jù)，并在所描述的中心控制設(shè)備的辦公終端處處理所描述的通信數(shù)據(jù);所描述的中心控制設(shè)備中的主機通過傳輸電纜對所描述的通信現(xiàn)場設(shè)備進行集中連接的電源供應(yīng)。衢州新型數(shù)字隧道物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)平臺的建設(shè)實現(xiàn)了資源、數(shù)據(jù)、信息匯集分析，確保統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一調(diào)度、高效處置。
智慧隧道系統(tǒng)可以進行豐富的節(jié)目安排，人性化極高，上手容易，簡單易懂，操作性方便快捷員工管理功能。在員工管理功能，員工的增加、刪除、修改和查詢ü硬件信息管理功能:對讀卡器基站站、分站名稱進行管理，對人員識別卡信息進行錄入實時報警功能，具有告警信息實時顯示及歷史告警查詢功能，告警內(nèi)容包括讀卡器基站故障、卡電池電量不足、危險區(qū)域超時、禁區(qū)闖入等重要內(nèi)容安全監(jiān)測功能ü跟蹤安全監(jiān)測人員在隧道內(nèi)的運動軌跡，記錄他們在各區(qū)域及各監(jiān)測點的停留時間，從而保證安全監(jiān)測工作的嚴(yán)格執(zhí)行區(qū)域禁入管理功能。當(dāng)有非授權(quán)人員進入一些重要地方、或是危險場所等禁止進入?yún)^(qū)域時，系統(tǒng)給出提示和警告，同時將相關(guān)信息記錄保存緊急事件協(xié)助處理功能ü萬一當(dāng)隧道發(fā)生緊急事件時系統(tǒng)可以及時對丟失人員進行統(tǒng)計，查詢事故現(xiàn)場附近的人員信息，快速確定人員的準(zhǔn)確位置，以便及時有效地開展搜救工作。
記錄有關(guān)人員在任一地點的到/離時間和總工作時間等一系列信息，可以督促和落實重要巡查人員是否按時、到點的進行實地查看，或進行各項數(shù)據(jù)的檢測和處理，從根本上盡量杜絕因人為因素而造成的相關(guān)事故1實現(xiàn)多點共享供多個領(lǐng)導(dǎo)同時在不同地點查看。自動報警功能:可以設(shè)定特殊的禁區(qū)，如果有人員進入，實時聲音報警，并顯示進入禁區(qū)的人員;或是設(shè)定特殊危險地段，當(dāng)工作人員超過規(guī)定數(shù)目時自動發(fā)出警報，并把警告信息及時發(fā)送高級管理人員。人員軌跡查詢。數(shù)字隧道的管控系統(tǒng)平臺。
隧道施工信息共享系統(tǒng)通過互聯(lián)網(wǎng)方式運行，使網(wǎng)上所有終端在使用權(quán)限范圍內(nèi)實現(xiàn)信息多點共享，供多個部門和領(lǐng)導(dǎo)同時在不同地點共享監(jiān)測信息，方便指揮部、監(jiān)理單位進行現(xiàn)場管理，對隧道施工的安具有很大的促進作用。風(fēng)險預(yù)警出現(xiàn)緊急情況，監(jiān)控中心可以對隧道內(nèi)施工人員下達撤離命令,并且可以根據(jù)施工管理的需求來設(shè)置隧道內(nèi)警戒區(qū)域。報表管理對于隧道內(nèi)人員與設(shè)備情況，軟件會自動生成多種形式的報表，為高層管理人員的查詢與管理提供服務(wù)。災(zāi)后急救當(dāng)發(fā)生意外時，隧道人員定位軟件可提供事故地點人員位置、人員信息、人員數(shù)量等信息，為應(yīng)急救援提供重要依據(jù)，提高營救效率。數(shù)字隧道綜合管理系統(tǒng)可打通隧道內(nèi)各子系統(tǒng)間的數(shù)據(jù)壁壘。河南工地數(shù)字隧道LED智能顯示屏
人員定位技術(shù)利用納秒至微秒級的非正弦波窄脈沖傳輸數(shù)據(jù)。貴陽工地數(shù)字隧道管理平臺
爆破振動監(jiān)測的業(yè)務(wù)范圍包括地下爆破施工：山嶺隧道、地鐵隧道、水工隧道因鉆爆施工引起的振動對上層建筑物、設(shè)施設(shè)備或臨近既有線的影響。露天爆破施工：城鎮(zhèn)淺孔爆破、復(fù)雜環(huán)境深孔爆破，狹窄溝谷硐室爆破等施工對臨近的建筑物、設(shè)施設(shè)備的有害影響。拆除爆破施工：樓房、橋煙囪、冷卻塔、廠房、圍堰、堤壩、基坑鋼筋混凝土支撐等拆除爆破引起的振動對臨近建筑物的影響，通過接口數(shù)據(jù)采集，觀測數(shù)據(jù)波動，一旦發(fā)現(xiàn)異常，超過設(shè)定的數(shù)據(jù)閾值，立即開啟警報。
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