數字隧道能提高現場作業的施I效率通過智慧工地的建設，BIM、云計算、大數據、互聯網、移動設備和智能應用等先進的現代化技術的綜合應用，讓施工現場更加透徹，更加清楚地了解整個項目的重點難點，對于管理人員分配工作人員和物料有很大的作用,避免資源的浪費,而且能夠通過視頻監控內容,提前發現問題，及時處理問題,極大的程度上阻止了工作滯后的情況發生。比如現場人力物力的調動，根據大數據的體現，和智能化的深入，制定更好的施工方式，讓更多人群去適應智慧I地帶了的便利，從而使得工作效率會越來越高。隧道人員定位系統精確度達30厘米。重慶什么是數字隧道創新型管理

利用人員/車輛門禁通道系統可以實現進出人車分流通過，保證一定的進出安全，只要給人員和車輛配置相關電子標簽即可。當人員攜帶人員卡（即電子標簽），靠近人員門禁通道也即三輯閘的時候,內置的讀卡器可以及時讀取卡片信息，并送交后臺核實，運行通過，則發送命令給三混閘，開啟放行，否則不變化。而對于車輛門禁系統，也需要給每一輛車配置車輛卡，車輛經過通行區域的時候，會觸發讀卡,同時也有地感觸發，當同時讀卡和地感觸發的時候，系統將判定車輛允許通行，則開啟道閘放行。單單的讀卡或是單一的地感觸發，系統統一認為不允許通過。鹽城本地數字隧道建設施工人員管理步入數字化運營階段。

數字隧道還能增強工程項目的管理水平智慧工地的建設，給管理人員提供了一個清晰、智能的監控和管理平臺，有效的提高了現場管理人員，項目管理者,各層的協調和管理工作，同時也是對現場人、機、料、各環節的管控，對施工進度和成本的管控，從而減少人力物力財力的資源浪費。綜合管理平臺對各子系統進行組合,警報聯動等處理方式，各級管理部門]可以通過智慧I地及時并準確的了解到施工現場的狀況，提高了項目管理和現場管理的工作效率。

隧道人員定位系統（1）產品概述該技術利用納秒至微秒級的非正弦波窄脈沖傳輸數據。采用脈沖寬度在ns級的快速上升和下降脈沖，脈沖覆蓋的頻譜從直流至GHz，不需常規窄帶調制所需的RF頻率變換，脈沖成型后可直接送至天線發射。頻譜形狀可通過甚窄持續單脈沖形狀和天線負載特征來調整。該技術信號的輻射非常低，通常只有手機輻射的千分之一，因此在工業上應用時，其不存在對其他儀器儀表的干擾問題。以本地系統為基礎，實現各功能模塊數◇擁有遠程監控中心，可實時查詢當前隧道的相關安全信息；采用包括前端工點監控、中間通訊層、后臺調度監控的三層體系架構前端工點監控（人員進出定位管理系統、視頻監控、人員/車輛門禁管理）以及后臺調度（遠程中心機房、服務器以及部分外部對接平臺）采用B/S應用架構。安全步距系統運用過程。

數字隧道還提升工作的監督和質量安全的管控智慧工地對于管理人員能夠及時發現現場安全隱患，做到事前控制，極大的降低了安全事故發生的概率,也能規范質安全檢測、檢查,從而保障施工質量和施工安全。在規范施I人員行為的同時，也是對其人身安全的保護，并且可以及時而準確的獲取每一個員工的工作情況,督促他們認真工作。對于務人員而言，實現實名制管理，手機與勞務人員相關的信息資料，實現信息數據統-操作、智能管理，使管理人員清晰掌握勞務分包的人數,從根本上了解現場人員情況，才能更好的對人員進行分配。數字隧道可構建基于光纖光柵的聯絡通道施工多場耦合實時感知系統。杭州本地數字隧道解決方案

在有高溫、霜凍等惡劣天氣時可以及時進行溫馨提示。重慶什么是數字隧道創新型管理

隧道地質超前預報系統(Tunnel Seismic Tomography System簡稱:TST) 是用于隧道及地下工程掘進工作中進行地質災害危險預警的產品。當前公路鐵道隧道招投標中所要求的地質超前預報方法為物探法中的地震法。通常用于公路與鐵路的隧道、煤礦井下、輸水隧洞、地鐵等地下工程的地質超前預報。 能有效預報斷層、軟弱巖帶、巖溶、采空區等不良地質條件的位置。TST技術采用空間陣列觀測方式，使用獨有的二維方向濾波技術濾除上下、左右地層的反射，有效地提取出前方地震回波用于超前預報，避免了虛報誤報。⑵采用速度掃描技術有效地解決了掌子面前方圍巖速度的分布問題，提高了構造定位的精度;能成功解決復雜地質條件下的地質超前預報問題。重慶什么是數字隧道創新型管理