發車功能提示：點擊發車提示二次確認，提示請核對發車信息是否準確；發車時如車輛未上鎖不能發車，車輛未完成上一車運輸不能重復發車，避免重復發車；如點擊已發車的車輛鎖號，則提示該車輛已在途，不能二次發車；4、運途軌跡追蹤：發車后，用戶可通過移動端及系統后臺實時掌控運輸車運輸實時定位信息，運輸軌跡，運輸時長等信息，如車輛出現異常軌跡或超時，管理者將收到對應短信，從而確保原材料運途過程可控，降低原材料掉包及弄虛作假的幾率。5、到場簽收及遠程授權開鎖:原材料運輸到達后，收料員打開手機APP，點擊收貨，試驗室對原材料外觀質量進行確認無誤后電子開鎖授權，方可打開電子鎖。簽收后，供應商通過平臺打印運輸單，運輸單對車輛運輸軌跡及運輸時長進行自動記錄。智慧梁場信息化建設。徐州公路梁場建設信息化誠信合作

設備安全運行監控：1、通過總部數字項目管理平臺，可以遠程監控各分部的架橋機、掛籃、龍門吊、塔吊等大型設備，具體包括設備的位置、設備信息、司機信息、提升速度、提升重量等**信息，通過對數據指標進行實時監控，系統可***時間發出預警提示。助力對架橋機作業實現遠程可視化和事前控制。2、通過物聯傳感對設備數據實時采集和分析，在對設備進行安全監控的同時，也可以基于設備運行數據進行設備工效的分析。3、項目管理人員，而可以遠程進行監控查詢，也可以對各種人、機、料數據進行匯總分析，輔助管理人員實時發現安全控制趨勢和重點。重慶靠譜的梁場建設信息化管理預制梁場信息化協同管理平臺。

1.智能張拉預應力張拉是隱蔽性工程，一起又是關鍵性工程，被稱為預應力工程的“生命線”，若施工質量不達標，整個施工質量將得不到滿足。預應力智能張拉的本質是選用機械自動化代替傳統的手動操作，其主要優點是進步施工精度、消除人為因素影響和進步辦理質量。不足之處是成本略有增加。傳統預應力張拉和壓漿施工的主要問題為：1）張拉施工精度差，張拉力精度誤差±15%，灌漿壓力精度30%左右的誤3）張拉力、伸長值、灌漿量、灌漿壓力、持壓時刻等都是人工丈量，數據丈量精度差，丈量進程中存在人身安全；3）一切數據均有人工填寫，數據真實性有待驗證；4）施工進程復雜，需要較多人力資源。目前，工人少、工資高、干活質量卻較差。選用智能技能能夠進步精度和消除人為因素影響。選用遠程辦理系統能夠進步辦理功率，保證工程質量。

真正的通用數據環境對于推動項目團隊成員之間的信任和協作至關重要，而且它通常是工程和施工組織的數字化轉型和自動化戰略中缺失的組成部分。智慧梁場管理平臺是一個基于云的空間，項目參與者可以在其中存儲和訪問來自建設項目的信息。通過在一個共享環境中連接團隊、模型和所有其他項目數據，在智慧梁場管理平臺內操作顯著改進項目協作和信息管理，從而生成完整的數字項目記錄。通過使用智慧梁場管理平臺，每個項目團隊成員都可以訪問他們做出明智、主動決策所需的數據——這是提高效率和持續改進的關鍵。智慧梁場數字化應用案例。

系統由數據采集器、傳感器、無線傳輸系統、后臺數據處理系統和信息監控管理平臺組成。 監測分站集大氣PM2.5、PM10、環境溫濕度、風速風向監測、噪聲監測等多種功能于一體； 遠程監控數據平臺是一個采用互聯網架構的網絡化平臺，具有對各變電站的監控功能以及數據報警處理、記錄、查詢、統計、報表輸出等功能。 該系統還可與各種污染控制裝置聯動，達到自動控制的目的。 整套設備具有風速、風向、風力、溫度、濕度等環境參數的監測，為后期揚塵、噪聲監測數據分析提供氣象參數保障； 特別是通過風向對粉塵的運動趨勢進行科學預測和報警； 在不同氣象條件下，對揚塵、噪聲監測數據進行科學修正。聯動料倉門禁閘機及吹灰控制系統，規免人為操作過程中可能產生的錯誤。云南附近梁場建設信息化平臺

封錨驗收 管理包含（1）鋼保回彈 （2）張拉應力 （3）壓漿密實度。徐州公路梁場建設信息化誠信合作

信息化數字化管理可以幫助梁場管理人員更好地掌握梁場建設的進度、質量、安全等情況，及時發現問題并采取措施，提高管理效率和管理水平。在梁場建設中，信息化數字化管理可以通過建立數字化平臺，實現各個環節的信息共享和協同，避免信息孤島和重復勞動，提高工作效率。梁場建設信息化數字化管理還可以通過引入智能化設備和技術，實現自動化、智能化的生產和管理，提高生產效率和質量。在梁場建設中，信息化數字化管理還可以通過建立數字化監控系統，實現對梁場建設過程中各個環節的實時監控和數據分析，及時發現問題并采取措施，提高安全性和質量。徐州公路梁場建設信息化誠信合作