儀表方面,雅典娜女神150也有著很大的進步。它配備了一塊5寸左右的全彩TFT屏幕儀表。這塊屏幕可以顯示很多信息,比如速度、里程、油量、電量等等。而且,它還支持手機簡單投屏功能,可以顯示導航路線、道路名稱和距離等信息。當然了,在陽光下可能會有一些反光問題,但總體來說還是很不錯的。此外,雅典娜女神150還有無鑰匙啟動功能,操作按鍵模組包括開關旋鈕、坐墊開關和油箱蓋板開關。雅典娜女神150雖然是一款復古踏板摩托車,但是它并沒有忽略儲物空間的問題。它在左側設置了一個開放式手套箱,可以放下一瓶500ml的飲料,并且還有USB充電接口,可以給手機充電。中間的置物掛鉤也很堅固,可以掛一些重一點的東西,不過有時候可能會碰到腿,不太方便。購買雅典娜女神150摩托車請找摩托財智,歡迎來電洽談。高性價比踏板摩托車對比
女神150的造車思路很有意思,這點在發動機上也有體現,眾所周知國內小廠商所使用的150cc發動機多采購自隆鑫,但女神150的發動機和隆鑫那臺又不完全一樣,我們單從壓縮比來看,目前無極SR150GT的壓縮比為10.6:1,而女神150的壓縮比為11:1,女神的壓縮比更高。而壓縮比的改變自然表示著動力上的不同,女神150的功率達到了11kw/8500rpm,扭矩為14nm/5500rpm,動力數據對比隆鑫的150水冷有著0.5kw的提升,雖然看起來杯水車薪,但對于雅典娜這個新品牌來說,這是一種好的表現,外觀不夠原創值得批評,動力方面愿意下功夫優化也同樣值得鼓勵。復古青春踏板機車國產品牌購買水冷踏板摩托車請找摩托財智,歡迎來電詳詢。
油耗方面,我們仍然按慣例用“挑戰1升油”的方式來進行評價。測試路線仍然是一半經過多個紅綠燈交叉路口的市區繁華地段,另一半是車輛和行人都比較稀少的郊區國道。將女神150騎行到缺油熄火的狀態后,推行到加油站用定量方式向油箱中加入1升92號汽油,以加油站為測試路段起點以40-60km/h的速度騎行,并以GPS導航記錄行駛里程而不以車輛自帶的里程表為準。女神150將加入的1升燃油消耗殆盡時行駛里程為45.4公里,換算到常用的油耗表示方法為百公里2.2升;這里劃重點,行駛里程是以GPS數據為準,如果換成表顯數據,其油耗數據還會更低。結合之前我們做過150級別踏板車的相關油耗數據,以及友媒的數據,可以這樣來評價:女神150的綜合油耗,屬于該級別非常低的存在,這點是非常值得推薦的。
在我們聯系試駕車的過程中,廠家對這款車進行了升級,于是送到我們這里來的,變成了2024款女神150(12380元起:2024款雅典娜“女神150”正式發布)。它在電控/儀表/輪轂等多方面進行了配置升級,而售價只提升了400元。所以本期測評,我們就以12380元的2024款標準來評價這臺車。女神150給人的初印象顯然不是線條犀利、兇猛,力求表達動感和科技的現代車型,而是以飽滿的弧面和矩形構造出的古典歐式造型。結合了LED日間行車燈和轉向燈的車頭直瀑造型格柵,讓它帶有了一絲雍容的氣息。購買水冷踏板摩托車請找摩托財智,歡迎來電洽談。
在彎道中,女神150左側的傾角并不大,原地掉頭容易摩擦到左側的大撐支架,如果你是彎道激進份子,就是想買一臺座高低的復古踏板,這車也能買,不過建議你把大撐先拆了,否則你將對左彎心懷恐懼。除品控外,女神150在動態上的駕駛體驗,給我的感覺和大廠出品的125處于同一水準,相似的價格、同樣的功底,女神150的優勢就是搭載了一臺150cc的水冷發動機,并且在城市代步中比較好騎。可在其他方面,比如運動性和風格化上,它突出的就是一個我可能不出色,但是我夠用。購買低座高摩托車請找摩托財智。復古高配踏板車哪個品牌適合女生
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說起復古踏板,大多數消費者都會想到VESPA和姜戈,作為國內乃至全球都具有名氣的復古踏板IP,這兩款車間接影響了國產復古踏板的走向,比如VESPA促進了國產鐵殼羊和意式塑料殼復古踏板的誕生,而姜戈則間接促進了國產實用派復古踏板的誕生。我們要聊的“雅典娜女神”就屬于實用派復古踏板,而且它還是目前座高低的實用派復古踏板。簡要概括來說,雅典娜這個品牌就是某位產品經理發現,復古踏板車市場缺少一臺既有配置、又有性價比,還有低座高的女性專屬踏板,于是他整合了臺州的摩托車配套資源,以雅典娜作為品牌,生產出來這臺座高有730mm的、絕大部分女生都能騎的女神150,解決了用戶剛需。高性價比踏板摩托車對比