汽車變速箱維修的注意事項：1.正確使用工具：1)拆裝總成、零、部件聯接螺栓及各種軸、軸承、齒輪等時，使用合適工具，不允許用鏨子剔打或電、氣焊切割，也不允許用活扳手代替錘子敲打。若必須用錘子擊打時，應墊以軟金屬沖棒或襯板，以防損傷零件或基體。2)拆裝機件時，避免損傷機件工作表面。能夠使用拉壓工具進行分解和裝配的機件，應使用拉壓工具，不得硬砸或亂敲擊。2．總成或零件分解時，應做標記：1)解體各總成、零部件時，對偶合件、旋轉件和不能互換的零件均應在拆散之前檢查原來有無裝配記號，沒有的應重新做標記(如對高速汽車的輪胎與輪輞安裝位置做記號)，以防裝錯而破壞了原配合或平衡狀態。常言道：修理匠，怎么拆，怎么裝，不怕缺件時間長，就怕忘記怎樣裝。2)有安裝方向要求的，應看好原方向或做上標記，以防裝反。如活塞、氣缸墊、連桿等，做記號非常重要。導致變速箱異響的主要原因有軸承損壞。虹口區DCT變速箱維修店

常見的變速器有哪些？無極變速器（CVT)：CVT(ContinuosuslyVariableTransmission)技術即無級變速技術，它采用傳動帶和工作直徑可變的主、從動輪相配合來傳遞動力，可以實現傳動比的連續改變，從而得到傳動系與發動機工況的匹配。常見的無級變速器有液力機械式無級變速器和金屬帶式無級變速器（VDT-CVT）。自動變速器是為了簡便操作、降低駕駛疲勞而生的，按齒輪變速系統的控制方式，它可以分為液控液壓自動變速器和電控液壓自動變速器；按傳動比的變化方式又可分為有級式自動變速器和無級式自動變速器。因此，無級變速器實際上是自動變速器的一種，但它比常見的自動變速器要復雜得多，技術上也更為先進。無級變速器與常見的液壓自動變速器很大的不同是在結構上，后者是由液壓控制的齒輪變速系統構成，還是有擋位的，它所能實現的是在兩擋之間的無級變速，而無級變速器則是兩組變速輪盤和一條傳動帶組成的，比傳統自動變速器結構簡單，體積更小。另外，它可以自由改變傳動比，從而實現全程無級變速，使車速變化更為平穩，沒有傳統變速器換擋時那種“頓”的感覺。大眾變速箱閥體維修變速器按傳動比變化方式和按操縱方式的不同來分。

自動變速箱常見故障、原因及診斷方法：升擋過遲：故障現象：1.在汽車行駛是，升檔車速明顯高于標準值，生擋前發動機轉速偏高。2.須采用松油門提前升擋的方法才能使自動變速器升入高的檔位或超速擋。故障原因：1.節氣門拉線或節氣門位置傳感器調整不當。2.調速器存在故障。3.輸出軸上調速器進出油孔的密封圈損壞。4.真空式節氣門閥推桿調整不當。5.真空式節氣門閥的真空軟管或真空膜片漏氣。6.主油路油壓或節氣門油壓太高。7.強制降檔開關短路。8.傳感器故障。故障診斷及排除：1.電控自動變速器應進行故障診斷。檢查、調整節氣門拉線或節氣門位置傳感器，測量節氣門位置傳感器電阻，如不符合標準應更換。2.采用真空式節氣門閥的自動變速器，應檢查真空軟管是否漏氣。檢查強制降檔開關是否短路。

自動變速箱常見故障及處理方法：發動機空轉:通常來講，發動機空轉是分為兩種情況的，一種是變速箱瞬間從高的檔位降到低檔位，這類情況很可能是因為控制系統或者散熱系統出現異常了。而另一種情況，則是（加速或換擋時）出現短暫的打滑空轉現象，但出現這個情況的原因，很可能是出在變速箱本身。處理方法:這時候單靠自己是很難解決的，因為檢查汽車控制系統或者散熱系統，本來就是一個大工程。那如果是第二類情況的話就更不用說，整個修復過程是需要將變速箱解體檢查的。要知道自動變速箱是一個非常復雜的部件，先別說怎么去檢查問題，單是拆裝整個過程就已經非常考驗技術了。所以，如果是發動機出現空轉的話，還是交給專業人員處理吧。自動變速箱維修的關鍵所在，提高ATF液的性能，延長ATF和自動變速器的壽命。

汽車的自動變速箱如何修理：糊弄:變速箱維修“三板斧”變速箱出現問題后,車友自然會想到去4s店或專修變速箱的維修站去解決;然而,4s店或專修店則會使出“三板斧”解決變速箱問題,結果則是“越搞越糟,車友叫苦不 迭”。升級電腦程序,然而,升級電腦程序也許會短暫緩解癥狀,但是由于沒有真實地解決變速箱實際的問題, 只是在形式上做些改變,所產生的效果不大,反而會延誤變速箱問題解決的時間,加劇問題的嚴重性。如果溫度更高,變速箱開始打滑,打滑又會反過來使溫度升得更高。自動變速箱維修費用主要包括工時費、變速箱油費用、配件費。虹口區DCT變速箱維修店

更換自動變速箱的方法有循環機更換自動變速箱油。虹口區DCT變速箱維修店

汽車自動變速器維修有多難?自動變速器集機械、電子、液壓為一體，結構復雜，種類繁多，不同車型自動變速器的結構差異較大，裝配難度也較高，其故障診斷與維修難度高居汽車榜首。自動變速器維修成為當前汽車維修的難點，自動變速器培訓已成為當前汽車維修培訓的熱點。結構與手動波相比，液力自動波（at）在結構和使用上有很大的不同。手動波主要由齒輪和軸組成，通過不同的齒輪組合產生變速變矩；而at是由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統組成，通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達到變速變矩。其中液力變扭器是具有特點的部件，它由泵輪、渦輪和導輪等構件組成，直接輸入發動機動力傳遞扭矩和離合作用。虹口區DCT變速箱維修店

上海倪辰汽車變速箱有限公司位于上海市閔行區曙建中治景城6號樓603，是一家專業的經營范圍包含：一般項目：齒輪及齒輪減、變速箱銷售；汽車修理和維護（限分支機構經營）；汽車零配件批發；汽車零配件零售；汽車裝飾用品銷售；日用玻璃制品銷售；摩托車及零配件批發；摩托車及零配件零售；日用百貨銷售；日用品銷售；機械設備銷售；代駕服務；通用設備修理；變速箱設備修理；機械設備租賃；專業保潔、清洗、消毒服務；信息咨詢服務（不含許可類信息咨詢服務）；停車場服務；國內貨物運輸代理；裝卸搬運；普通貨物倉儲服務（不含危險化學品等需許可審批的項目）；技術服務、技術開發、技術咨詢、技術交流、技術轉讓、技術推廣；齒輪及齒輪減、變速箱制造（限分支機構經營）（除依法須經批準的項目外，憑營業執照依法自主開展經營活動）。公司。倪辰是上海倪辰汽車變速箱有限公司的主營品牌，是專業的經營范圍包含：一般項目：齒輪及齒輪減、變速箱銷售；汽車修理和維護（限分支機構經營）；汽車零配件批發；汽車零配件零售；汽車裝飾用品銷售；日用玻璃制品銷售；摩托車及零配件批發；摩托車及零配件零售；日用百貨銷售；日用品銷售；機械設備銷售；代駕服務；通用設備修理；變速箱設備修理；機械設備租賃；專業保潔、清洗、消毒服務；信息咨詢服務（不含許可類信息咨詢服務）；停車場服務；國內貨物運輸代理；裝卸搬運；普通貨物倉儲服務（不含危險化學品等需許可審批的項目）；技術服務、技術開發、技術咨詢、技術交流、技術轉讓、技術推廣；齒輪及齒輪減、變速箱制造（限分支機構經營）（除依法須經批準的項目外，憑營業執照依法自主開展經營活動）。公司，擁有自己**的技術體系。公司堅持以客戶為中心、經營范圍包含：一般項目：齒輪及齒輪減、變速箱銷售；汽車修理和維護（限分支機構經營）；汽車零配件批發；汽車零配件零售；汽車裝飾用品銷售；日用玻璃制品銷售；摩托車及零配件批發；摩托車及零配件零售；日用百貨銷售；日用品銷售；機械設備銷售；代駕服務；通用設備修理；變速箱設備修理；機械設備租賃；專業保潔、清洗、消毒服務；信息咨詢服務（不含許可類信息咨詢服務）；停車場服務；國內貨物運輸代理；裝卸搬運；普通貨物倉儲服務（不含危險化學品等需許可審批的項目）；技術服務、技術開發、技術咨詢、技術交流、技術轉讓、技術推廣；齒輪及齒輪減、變速箱制造（限分支機構經營）（除依法須經批準的項目外，憑營業執照依法自主開展經營活動）。市場為導向，重信譽，保質量，想客戶之所想，急用戶之所急，全力以赴滿足客戶的一切需要。上海倪辰汽車變速箱有限公司主營業務涵蓋汽車變速箱，奧迪A4B9變速箱，汽車變速器，變速箱，堅持“質量保證、良好服務、顧客滿意”的質量方針，贏得廣大客戶的支持和信賴。