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A2駕駛證的準駕車型是牽引車，準駕的車輛是重型、中型全掛、半掛汽車列車。除了這些大家伙，A2準予駕駛的其他車型還有B1中型客車、B2大型貨車、C1小型汽車、C2小型自動擋汽車、C3低速載貨汽車、C4三輪汽車、M輪式自行機械車，一張駕駛證，能開這么多種車，能拿駕駛證的當然也是牛人。我國對A2駕駛證的申請人，要求那是相當嚴格的。申請增加牽引車準駕車型的，需已取得駕駛B1中型客車或者B2大型貨車準駕車型資格三年以上，或者取得駕駛A1大型客車準駕車型資格一年以上，并在本記分周期和申請前**近連續三個記分周期內沒有記滿12分記錄。河北A2司機就業推薦

擁有的駕照資質，A1駕駛證占3%，A2占50%，其他占47%，說明相當部分卡車司機可能沒有符合營運規定的駕駛資質。這也反映了日趨嚴格的考證制度和交通處罰規定所帶來的后果——A2駕駛證司機增速無法跟上市場發展的需要。未來隨著人口紅利的消失，如何放松考證管制，保證卡車司機供應，同時調整優化交通法規，需要樣本司機中，駕齡在5年以上的**多，占37%，其次是1-3年，占28%。雖然老司機依然是公路貨運的主要力量，但是新司機正在加快加入這個行列，行業從業人員結構在近幾年可能會發生較大的變化。

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A2司機從業年齡偏高，以中年為主。樣本數據顯示，36-45歲的貨車司機占總群體48.9%，占比接近一半。46-55歲的貨車司機占比18.84%。兩者合計占67.74%。35歲以下的青年人占比*為31.69%，其中25歲以下人群*占1.89%。青年人特別是剛踏入社會的年輕人普遍不愿意從事貨車司機的職業。42.17%的司機每月在家休息天數*有1-2天左右，32%的司機可以休息到3-4天，達到9天以上休息時間的司機群體*占樣本總數的10.41%。如何平衡貨運司機工作和休息時間，保障司機正常休假成為行業問題。司機匯APP是上海鑫卡源供應鏈管理有限公司打造的人車智能匹配平臺，專注于提供司機招聘求職服務，服務對象是全國所有物流企業和所有司機。讓司機獲得安全感，解決卡車司機就業難題莒南A2司機招聘APP

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