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來源: 發(fā)布時間:2024-01-12

電池BMS測試系統(tǒng)的充電管理:BMS根據(jù)電池系統(tǒng)當前的電芯溫度和SOC對電池系統(tǒng)的充電功率MAP進行線性查表,從而確定系統(tǒng)的當前極大允許充電電流。充電時,BMS把電池系統(tǒng)允許充電的單體極高電壓、極高總電壓、極高溫度以及當前允許充電的極大電流、標稱能量、SOC和當前電池電壓等信息與充電設(shè)備(充電樁或車載充電機)進行交互,從而使電池系統(tǒng)按照適配的充電電壓、充電電流和充電方法進行充電,保證電池充滿電。同時,根據(jù)充電機極大輸出能力和電池系統(tǒng)充電狀態(tài)估算充電剩余時間!高精度的BMS測試能夠識別出電池的潛在問題和故障。深圳大功率BMS測試儀品牌推薦

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BMS管理系統(tǒng)主要由各類傳感器、執(zhí)行器、控制器以及信號線等組成。為了使新能源汽車能夠安全的上路行駛,且符合相關(guān)標準和規(guī)范,BMS管理系統(tǒng)應(yīng)當具有以下功能:電池參數(shù)檢測:包括總電壓、總電流、單體電池電壓檢測(防止出現(xiàn)過充、過放甚至反極現(xiàn)象)、溫度檢測(較好每串電池、關(guān)鍵電纜接頭等均有溫度傳感器)、煙霧探測(監(jiān)測電解液泄漏等)、絕緣檢測(監(jiān)測漏電)、碰撞檢測等。電池狀態(tài)估計:包括荷電狀態(tài)(SOC)或放電深度(DOD)、健康狀態(tài)(SOH)、功能狀態(tài)(SOF)、能量狀態(tài)(SOE)、故障及安全狀態(tài)(SOS)等?電池BMS測試儀品牌在緊急情況下,BMS測試可以幫助快速識別出故障電池。

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對BMS進行測試的關(guān)鍵是對電池組進行高精度的仿真。仿真的方法大致分為兩類:1)開環(huán)仿真。直接仿真電池組的運行參數(shù),預(yù)先設(shè)定所有數(shù)據(jù)和變化過程。這種方法主要用于快速檢測BMS的基本功能。對主控計算機的性能要求不高,軟件相對比較精簡,整體成本較低。特別適合在BMS的研發(fā)階段進行功能驗證,以及對量產(chǎn)BMS進行測試。2)閉環(huán)仿真。設(shè)定部分參數(shù)及變化過程,其它參數(shù)則依據(jù)被測BMS的反饋而進行自動調(diào)整。這種方法的功能很全,可以用于對BMS的各種高級功能進行測試。通常在這種類型的測試系統(tǒng)中會置入某種類型的電池數(shù)學(xué)模型,輸出特性則依據(jù)數(shù)學(xué)模型的實時運算結(jié)果,對計算機性能要求很高,軟件開發(fā)的工作量大,成本高。但是如果模型建立的準確,仿真結(jié)果會更加符合真實電池組的特性。適合在BMS研發(fā)階段進行復(fù)雜功能的驗證;

電池管理系統(tǒng)的主要目的就是保證電池系統(tǒng)的設(shè)計性能:從安全性、耐久性、動力性三個方面提供作用。安全性方面,即BMS管理系統(tǒng)能保護電池單體或電池組免受損壞,防止出現(xiàn)安全事故;耐久性方面,即使電池工作在可靠的安全區(qū)域內(nèi),延長電池的使用壽命。動力性方面,即要將電池的工作狀態(tài)在維持在滿足車輛要求的情況下。BMS管理系統(tǒng)應(yīng)當具有以下功能:網(wǎng)絡(luò)通信:BMS需要與整車控制器等網(wǎng)絡(luò)節(jié)點通信;同時,BMS在車輛上拆卸不方便,需要在不拆殼的情況下進行在線標定、監(jiān)控、自動代碼生成和在線程序下載(程序更新而不拆卸產(chǎn)品)等,一般的車載網(wǎng)絡(luò)均采用CAN總線技術(shù)。電磁兼容:由于電動車使用環(huán)境惡劣,要求BMS具有好的抗電磁干擾能力,同時要求BMS對外輻射小;BMS電池管理測試系統(tǒng)的功能包括耐低溫性能試驗。

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電池管理系統(tǒng)的主要目的就是保證電池系統(tǒng)的設(shè)計性能:從安全性、耐久性、動力性三個方面提供作用。安全性方面,即BMS管理系統(tǒng)能保護電池單體或電池組免受損壞,防止出現(xiàn)安全事故;耐久性方面,即使電池工作在可靠的安全區(qū)域內(nèi),延長電池的使用壽命。動力性方面,即要將電池的工作狀態(tài)在維持在滿足車輛要求的情況下。BMS管理系統(tǒng)應(yīng)當具有以下功能:網(wǎng)絡(luò)通信:BMS需要與整車控制器等網(wǎng)絡(luò)節(jié)點通信;同時,BMS在車輛上拆卸不方便,需要在不拆殼的情況下進行在線標定、監(jiān)控、自動代碼生成和在線程序下載(程序更新而不拆卸產(chǎn)品)等,一般的車載網(wǎng)絡(luò)均采用CAN總線技術(shù)。電磁兼容:由于電動車使用環(huán)境惡劣,要求BMS具有好的抗電磁干擾能力,同時要求BMS對外輻射小!一般對電池管理系統(tǒng)BMS而言,需要實現(xiàn)對電池故障的管理;深圳電池安全BMS測試儀報價

一般對電池管理系統(tǒng)BMS而言,需要實現(xiàn)對電池組的工作狀態(tài)的監(jiān)測與管理;深圳大功率BMS測試儀品牌推薦

BMS管理系統(tǒng)應(yīng)當具有以下功能:1、充電控制:BMS中具有一個充電管理模塊,它能夠根據(jù)電池的特性、溫度高低以及充電機的功率等級,控制充電機給電池進行安全充電。2、電池均衡:不一致性的存在使得電池組的容量小于組中極小單體的容量。電池均衡是根據(jù)單體電池信息,采用主動或被動、耗散或非耗散等均衡方式,盡可能使電池組容量接近于較小單體的容量。3、熱管理:根據(jù)電池組內(nèi)溫度分布信息及充放電需求,決定主動加熱或散熱的強度,使得電池盡可能工作在較適合的溫度,充分發(fā)揮電池的性能!深圳大功率BMS測試儀品牌推薦

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