PBT作為一種結晶性飽和聚酯，結晶快速，易成型；熔點高達225℃，耐熱性佳；吸水率低，尺寸穩定性佳；摩擦系數低，耐磨耗；耐化學品、溶劑、耐候性佳；彎曲蠕變性佳；阻燃級別高；通過各種改性加工手段可以獲得滿足各種汽車部件不同功能要求的改性PBT材料，加之其優異的性能，使各種增韌、填充、增強PBT及PBT合金材料在汽車中獲得了普遍應用，并且不斷有新的技術及應用問世。PBT工程塑料在汽車內外飾以及電氣中的具體應用包括：煙灰缸、門鎖系統、車鏡、門把手、車燈框、保險杠、雨刷炳、保險絲盒、連接器、點火系統、車燈插座等。汽車內飾材料應具有高耐溫、低光澤、高耐候等突出的性能；外飾件除要求有內飾件的功能外，還要求具有**度、高韌性、耐環境條件性能及耐沖擊性能等；電氣部件則要求材料阻燃、絕緣。加工更方便并可替代金屬材料。淮安汽車工程塑料

工程塑料有良好的尺寸穩定性和電絕緣性；重量輕，比強度高，并具有突出的減摩、耐磨性。和通用塑料相比，工程塑料在機械性能、耐久性、耐腐蝕性、耐熱性等方面能達到更高的要求，而且加工更方便并可替代金屬材料。工程塑料被普遍應用于電子電氣、汽車、建筑、辦公設備、機械、航空航天等行業，以塑代鋼、以塑代木已成為國際流行趨勢。工程塑料已成為當今世界塑料工業中增長速度較快的領域，其發展不只對國家支柱產業和現代高新技術產業起著支撐作用，同時也推動傳統產業改造和產品結構的調整。寧波工程塑料公司聚苯醚工程塑料簡稱PPO具有優良的綜合性能。

PBT工程塑料的性能特點：①力學性能優良，具有較高的力學強度和耐疲勞性，且具有良好的尺寸穩定性，蠕變較小。在高溫條件下，性能變化較少；②生產能耗相對較低，有助于緩解能源緊缺；③耐熱，耐老化，增強后的UL溫度指數保持在120℃到140℃范圍內，且均具有良好的戶外長期老化性；④具有良好的耐有機溶劑性，通常不會產生應力開裂現象；⑤易于阻燃，與阻燃劑具有良好的親和性，易于開發添加型以及反應型阻燃品級，在電子及電氣工業中得到了普遍應用；⑥易于二次加工以及成型加工，借助普通設備即可擠塑成型或注塑；具有較快的結晶速度和良好的流動性，模具溫度相對較低。

工程塑料在很多新領域的應用，如醫療技術、運動器械等方面，POM也表現出較好的增長態勢。PBT聚對苯二甲酸丁二醇酯(PBT)是--種熱塑性聚酯.非增強型的PBT與其它熱塑性工程塑料相比，加工性能和電性能較好。PBT玻璃化溫度低，模具溫度在50°C時即可迅速結晶，加工周期短。聚對苯二二甲酸丁二醇酯(PBT)被泛應用于電子.電氣和汽車工業中。由于PBT的高絕緣性及耐溫性可用作電視機的回掃變壓器、汽車分電盤和點火線圈、辦公設備殼體和底座、各種汽車外裝部件、空調機風扇、電子爐灶底座.辦公設備殼件。由于我國汽車、電子和建筑等行業發展迅速，當前，我國已成為全球工程塑料需求增長較快的國家。

工程塑料是指被用做工業零件或外殼資料的工業用塑料，是強度、耐沖擊性、耐熱性、硬度及抗老化性均優的塑料。日本業界將它界說為“能夠做為結構用及機械零件用的高功能塑料，耐熱性在100℃以上，首要運用在工業上”，其功能包含：熱性質：玻璃轉移溫度（Tg）及熔點（Tm）；熱變形溫度（HDT）高；長期運用溫度高（UL-746B）；運用溫度規模大；熱膨脹系數小。機械性質：強度、高機械模數、低潛變性、強耐磨損及耐疲憊性。其它：耐化學性格、抗電性、耐燃性、耐候性、尺寸安定性佳。工程塑料容易加工成型。建筑工程塑料報價

工程塑料的性能特點主要是：與通用塑料相比，具有優良的耐熱和耐寒性能。淮安汽車工程塑料

聚酰胺工程塑料在汽車工業的消費比例較大.其次是電子電氣。聚酰胺改性目的的不同，聚酰胺改性可分為增強、增韌、阻燃填充和合金等類型。關于聚酰胺的納米復合材料的研究也取得了較大的進展。為得到具有更強度和熱變形溫度的聚酰胺材料，將無機或有機纖維或填料加入聚酰胺基體中，用共混擠出的方法制得強度聚酰胺復臺材料。增強PA的品種繁多，幾乎所有的聚酰胺材料都可以制得增強品種。主要商品化品種有：增強PA6、增強PA66增強PA46、增強PA1010增強PA610等。其中產量較大的是增強PA6和PA66。淮安汽車工程塑料