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廣東汽車換熱器廠家

來源: 發布時間:2024-02-08

夾套式換熱器:這種換熱器是在容器外壁安裝夾套制成,結構簡單;但其加熱面受容器壁面限制,傳熱系數也不高.為提高傳熱系數且使釜內液體受熱均勻,可在釜內安裝攪拌器.當夾套中通入冷卻水或無相變的加熱劑時,亦可在夾套中設置螺旋隔板或其它增加湍動的措施,以提高夾套一側的給熱系數.為補充傳熱面的不足,也可在釜內部安裝蛇管. 夾套式換熱器普遍用于反應過程的加熱和冷卻。換熱器還有很多優點其管束可以抽出,以方便清洗管、殼程,而且介質間溫差不受限制可用于管程易腐蝕場合。但是換熱器也有很多不足,換熱器金屬材料耗量大,而且結構十分復雜。那么我們要注意平時在使用換熱器時要注意定期的維修與保養,防止故障的發生。直接接觸式換熱器,又被稱為混合式換熱器,這種換熱器是兩種流體直接接觸,彼此混合進行換熱的設備。廣東汽車換熱器廠家

換熱器類型(按傳熱原理分類):1、間壁式換熱器,間壁式換熱器是溫度不同的兩種流體在被壁面分開的空間里流動,通過壁面的導熱和流體在壁表面對流,兩種流體之間進行換熱。間壁式換熱器有管式、板面式的換熱器。間壁式換熱器是應用較為普遍的換熱器。2、蓄熱式換熱器,利用冷熱兩種流體交替通過換熱器內的同一通道而進行熱量傳遞。蓄熱式換熱器有旋轉式、閥門切換式等。3、直接接觸式換熱器,又被稱為混合式換熱器,這種換熱器是兩種流體直接接觸,彼此混合進行換熱的設備。例如,冷水塔、氣體冷凝器等。廣東發動機換熱器規格管式換熱器殼體多呈圓形,內部裝有平行管束,管束兩端固定于管板上。

沉浸式蛇管換熱器:沉浸式蛇管換熱器以蛇形管作為傳熱元件的換熱器,是間壁式換熱器種類之一。根據管外流體冷卻方式的不同,蛇管式換熱器又分為沉浸式和噴淋式。(1)優點,這是一種古老的換熱設備。它結構簡單,制造、安裝、清洗和維修方便,便于防腐,能承受高壓,價格低廉,又特別適用于高壓流體的冷卻、冷凝,所以現代仍得到普遍應用(2)缺點,由于容器體積比管子的體積大得多、笨重、單位傳熱面積金屬耗量多,因此管外流體的表面傳熱系數較小。為提高傳熱系數,容器內可安裝攪拌器。

板翅式換熱器,由隔板、肋片和側條組成單元體,多個單元體經逆流或錯流組裝為組裝件,再將帶有集流出口的集流箱焊接到組裝件上。由于材料輕薄,換熱面積與換熱器體積之比可達4000 m2/ m3 。性能特點:(1)傳熱效率高,由于肋片對流體的擾動使邊界層不斷破裂,因而具有較大的換熱系數;同時由于隔板、肋片很薄,具有高導熱性,所以使得板肋式換熱器可以達到很高的效率。(2)緊湊,由于板肋式換熱器具有擴展的二次表面,使得它的比表面積可達到1000 m2/ m3 。(3)輕巧,原因為緊湊且多為鋁合金制造,現在鋼制,銅制,復合材料等的也已經批量生產。(4)適應性強,板肋式換熱器可適用于:氣-氣、氣-液、液-液、各種流體之間的換熱以及發生集態變化的相變換熱。通過流道的布置和組合能夠適應:逆流、錯流、多股流、多程流等不同的換熱工況。通過單元間串聯、并聯、串并聯的組合,可以滿足大型設備的換熱需要。工業上可以定型、批量生產以降低成本,通過積木式組合擴大互換性。(5)制造工藝要求嚴格,工藝過程復雜。(6)容易堵塞,不耐腐蝕,清洗檢修很困難,故只能用于換熱介質干凈、無腐蝕、不易結垢、不易沉積、不易堵塞的場合。直接接觸式換熱器:兩種流體直接接觸進行熱量傳遞,如冷卻塔中的水和空氣換熱。

換熱器定義,又稱熱交換器,是將熱流體的部分熱量傳遞給冷流體的設備。在化工、石油、動力、食品及其它許多工業生產中占有重要地位,通常,在換熱占總投資的11%~40%。渦流熱膜換熱器,流熱膜換熱器體積只有傳統管殼式換熱器的1/5,采用全不銹鋼焊接結構。既具有釬焊板式換熱器體積小、耐高溫的優勢,又克服了框架板式換熱器膠條老化、維護費用高的缺陷,它采用經納米技術處理的不銹鋼渦流管作為換熱元件,極大提高了換熱器的整體性能。性能特點:高效節能,該換熱器傳熱系數為6000~8000W/(m2·℃);蓄熱式換熱器,利用冷熱兩種流體交替通過換熱器內的同一通道而進行熱量傳遞。廣東真空換熱器價位

板式換熱器要更勝一籌,但在不同工況條件下,還是要做選擇較為合適的換熱器。廣東汽車換熱器廠家

螺旋板式換熱器,由兩塊相互平行的鋼板,卷制成相互隔開的螺旋形流道。螺旋板的兩端焊有蓋板。冷熱流體分別在兩流道內流動。性能特點:(1)傳熱效率高(性能好),一般認為螺旋板式換熱器的傳熱效率為列管式換熱器的1~3倍。等截面單通道不存在流動死區,定距柱及螺旋通道對流動的擾動降低了流體的臨界雷諾數,水-水換熱時,螺旋板式換熱器的傳熱系數較大可達3000W/(㎡·K)。(2)有效回收低溫熱能,螺旋板式換熱器由兩張卷制而成,進行余熱回收,充分利用低溫熱能。(3)運行可靠性強,不可拆式螺旋板式換熱器螺旋通道的端面采用焊接密封,因而具有較高的密封性,保證兩種工作介質不混合。(4)阻力小,在殼體上的接管采用切向結構。比較低的壓力損失,處理大容量蒸汽或氣體;有自清刷能力,因其介質呈螺旋型流動,污垢不易沉積;清洗容易,可用蒸汽或堿液沖洗,簡單易行,適合安裝清洗裝置;介質走單通道,允許流速比其他換熱器高。(5)可多臺組合使用,單臺設備不能滿足使用要求時,可以多臺組合使用。但組合時,必須符合下列規定:并聯組合、串聯組合,設備和通道間距相同。混合組合:一個通道并聯,一個通道串聯。廣東汽車換熱器廠家

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