PBI材料是目前塑料領域站在頂端的材料，正是如此其價格也是遠遠超過普通工程塑料。在耐磨耐高溫方面獨領風采。由于PBI不能熔化所以只能模壓成型，做涂層，做薄膜。美國PBI公司已經生產出PBI顆粒，但是受到管制，很少有流通到國內。Celazole材料是美國PBI 公司注冊用于PBI材料銷售的商用名，PBI是目前塑料中耐溫等級較gao的材料，屬于熱固性材料，沒有熔點，長期使用溫度可以到400℃。缺點是耐高溫蒸汽的能力不足，吸收水分后性能降低。在汽車制造中，PBI 塑料可用于制造發動機零部件，提高發動機的性能和可靠性。上海PBI渦輪定制價格

水的吸附速度受限于水向 PBI 部分的擴散速度。由于擴散速度受聚合物中水濃度梯度的驅動，因此可以觀察到費克擴散。這種擴散速率是暴露時間平方根的線性函數，由溫度、% R.H. 和部件幾何形狀決定。由于該速率是暴露時間平方根的函數，因此吸水速率開始時很快，但隨著時間的推移會逐漸減慢。幾何形狀會隨著擴散距離的變化而影響吸水率。通過裸露的大平面的擴散是主要的，而通過裸露的邊緣的擴散是較小的。因此，在其他條件相同的情況下，薄膜和薄壁形狀比大塊的三維形狀更容易達到平衡濃度。PBI螺栓廠家供應PBI 塑料的低摩擦系數使其成為制造軸承、齒輪等部件的理想材料，能減少磨損。

1983年：塞拉尼斯公司在美國南卡羅來納州羅克山的PBI聚合和纖維工廠投產。1989年：塞拉尼斯公司獲得了頭一項關于壓模 Celazole® PBI 產品（U 系列）的專業技術，隨后在 1991 年又獲得了頭一項關于 PBI-聚芳醚酮混合物（T 系列）的專業技術。1994年：紐約市消防局指定使用 PBI 作為他們的防護裝備，為市政消防局的個人防護設備設定了標準。到 1996 年，該產品已銷往全球。如今，該公司的纖維已被全球公認為市場上性能較高、尺寸較穩定的阻燃纖維。1996：推出高純度 Celazole® PBI 部件，并將其商業化，用于半導體和平板顯示器的化學氣相沉積、物理的氣相沉積、蝕刻和相關制造工藝。

“未固化”層壓板（圖 9）采用高壓固化，所需時間和/或溫度較低，可形成牢固的層壓板。DMTA 測定的 8000g mol^(-1) 活性 PBI 和 20000g mol^(-1) PBI 的未固化 Tg 值分別為 379℃ 和 378℃。8000g mol^(-1) PBl 的 tan δ 峰幅度較大，這可能是由于低分子量聚合物的鏈流動性較大。兩種“未固化”PBl 樣品在橡膠平臺區后模量均有所增加，這可能是由于固化所致。8000g mol^(-1)固化層壓板的tanδ峰值比20000g mol^(-1)固化PBl的tanδ峰值高8℃（Tg為461℃ 對453℃）。更高的Tg可以解釋8000g mol^(-1)“活性”PBl的優異高溫性能，8000g mol^(-1)PBI的tanδ峰值較小可能是由于該樣品的交聯密度較高。在智能穿戴設備中，PBI 塑料用于制造關鍵部件，保障設備的可靠性。

預浸料加工性能的改善已經是顯而易見的，因為較低的溶液 IV 決定了預浸料的生產具有較低的 DMAc 含量，因此在固化周期中需要去除的溶劑更少。從生產的層壓材料來看，有證據表明 8000g mol^(-1) 聚合物的流動性有所增加。從質量上講，8000g mol^(-1) 封端聚合物的流量較大。這種增加的流量轉化為在較低壓力下減少的空隙和改進的固結，盡管 8000g mol 封端聚合物的空隙率較低，但其彎曲性能較差，此外，這些層壓板表現出微裂紋，這不能歸因于低樹脂含量，而 20000g mol^(-1) PBl 在 6,89 MPa 下固化的情況就是如此。PBI塑料在半導體和航空工業中有普遍應用。江蘇PBI軸承定制

在水下探測設備中，PBI 塑料憑借其防水性和強度，保障設備正常工作。上海PBI渦輪定制價格

歷史PBI 較初是為美國國家航空航天局（NASA）開發的一種防火纖維，隨著技術的不斷突破，其應用領域也在不斷拓展。1961：H. Vogel和C.S. Marvel初次合成了全芳香族聚苯并咪唑（PBI），并記錄了其突出的熱氧化穩定性。1967年：阿波羅1號宇航員在發射前不幸失火身亡，美國國家航空航天局（NASA）與塞拉尼斯公司簽訂合同，生產用于宇航員服裝的PBI，并在阿波羅計劃、太空實驗室計劃和航天飛機計劃中繼續使用。1976年：國際消防員協會（IAFF）發布了 FIRES（消防員綜合反應設備系統）項目報告。該報告指出，40% PBI/60% Kevlar 的混合物具有高抗撕裂強度和高耐熱性。上海PBI渦輪定制價格