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廣東水冷板方案

來源: 發布時間:2023-05-25

水冷板該如何選擇焊接工藝,匯創達·焊威說一下釬焊和攪拌摩擦焊的差異。耐壓性能:釬焊焊接為面接觸,攪拌摩擦焊為輪廓焊接,可根據冷板耐壓強度來進行評估,蓋板跨度30mm以內,厚度3mm以上,耐壓1.2MPa沒問題,兩種均滿足要求;如跨度較大,攪拌摩擦焊便不合適;內部水道結構為多管道并聯的,如若采用攪拌摩擦焊,將會形成內側焊縫,焊接尾孔將會留在水冷板上,后期處理會造成新的隱患;此時就適合采用釬焊工藝;內部水道為S型水道(蓋板跨度較小),適合攪拌摩擦焊;兩種焊接工藝都是水冷板加工時常用的,各有利弊。攪拌摩擦焊焊縫強度高,可靠性高;釬焊焊接過程中焊接變形小,水冷機箱會優先選擇。水冷板用水作為介質,立即將熱量傳導到大面積的散熱片上,而且水冷散熱器的材料多,要進行更好的密封設計。廣東水冷板方案

匯創達·焊威介紹水冷板又名液冷板,它在新能源汽車上會有更加廣闊的應用前景和商業化價值。目前,新能源汽車對動力電池的要求越來越高,這種要求不僅體現在對系統能量密度和系統功率密度上,也體現在電池包的各個方面。要求的提升也意味著電池總的發熱量也隨著增大,帶來的安全問題不容忽視。傳統的風冷技術已經無法滿足電池高度集成化的需求,液冷方案已逐漸占據主流。液冷板的有效散熱為電池包的熱管理安全提供了保障,使電池的熱量得到了有效的傳導。廣州水冷板技術指導水冷板散熱現已比較普及,對于使用廠家來說,對水冷板的質量能做出客觀的判斷是提升設備品質的必需能力。

隨著電子器件的集成度越來越高,傳統的散熱方式已不能滿足特定領域的散熱要求,取而代之的是不同規格不同尺寸的水冷組件,匯創達·焊威采用攪拌摩擦焊技術取代傳統焊接工藝會降低廢品率,便于產品的后繼加工。針對電子、電力、新能源汽車等行業散熱結構及其類似產品的特點,匯創達·焊威可批量化焊接及定制加工各種形式的鋁合金工業散熱器和熱沉器,焊接厚度可以達到25mm,相關產品已在國內航天、航空、雷達、列車、電力等行業得到廣泛應用。

如何判斷焊接的水冷板是否屬于質量?匯創達·焊威介紹工藝環節,材質可以是一樣的,但是工藝的不同可以是水冷板使用的效果出現翻天覆地的變化,而看工藝可以從以下幾個方面入手:尺寸精度,孔位精度一般在0.1mm左右,并且一致性好。倒角方式,倒角一定是在機器上進行,以保證均勻與一致、美觀。看變形量,尤其是元器件安裝區的平面度,平面度越高,散熱效率越高。可以用角尺放于平面上,用塞尺看縫隙大小。看水道形成的工藝,對于埋銅管的水冷板,因為銅管與鋁板通過埋管的工藝連合起來,再通過打磨或者飛面的工藝進行處理,使得整塊水冷板表面形成一個平整的平面,判斷質量優劣也可以從這個平面觀察是否平整,銅管與鋁板是否有融合成一個平面了,有縫隙或不平整都會影響散熱效果,同時,如果接頭采用錫焊焊接,時間久了很有可能出現接頭漏水的情況,這種屬于假冒劣質產品。水冷板材料上,目前業內主要采用的是鋁合金。

水冷板,這是一種通過液冷換熱的元件,原理是在金屬板材內加工形成流道,電子元件安裝于板的表面(中間涂裝導熱介質),冷卻液從板的進口進入,出口出來,把元件的發出的熱量帶走。水冷板流道形成的工藝常見的有:摩擦焊、真空釬焊、埋銅管、深孔鉆等。針對水冷板應用于新能源汽車、電子、電力、航空等領域,匯創達·焊威可批量化焊接及定制加工各種形式的鋁合金工業散熱器和熱沉器,焊接厚度可以達到25mm,相關產品已在國內航天、航空、雷達、列車、電力等行業得到廣泛應用。,匯創達·焊威水冷板測試包括:氣密測試(水壓測試)、產品綜合屬性測試(流阻熱阻)、表面粗糙度測試等。廣東水冷板方案

除了摩擦焊焊接工藝,部分水冷板還會采用釬焊或真空釬焊的焊接工藝。廣東水冷板方案

水冷板又名水冷散熱器,液冷板等,液冷系統部件包含較多,液冷板是電池液冷熱管理系統中關鍵的零部件之一。液冷系統零部件包括電池冷卻器、電子膨脹閥、電子水泵、電池閥、液冷板,液冷板支撐材料等;其中液冷板通過冷卻液在液流通道中循環流動傳遞走多余熱量從而實現冷卻功能,是液冷系統的關鍵部件。液冷板的產業鏈分為上游原材料,主要為銅、鋁等大宗商品;根據需求進行配套加工的液冷板終端;還有液冷板配套材料,液冷板緩沖墊和支撐材料等。廣東水冷板方案

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