匯創達·焊威是一家以攪拌摩擦焊為技術平臺，提供鋁電池托盤前端及新能源汽車產品配套服務的高科技企業。公司可根據客戶需求提供新能源汽車行業的鋁電池托盤、電控、電機殼，還有儲能電池包箱體、鋁壓鑄件、水冷板等行業的水冷散熱產品。匯創達·焊威聯合中國航空制造技術研究院·賽福斯特合作研發新技術，承擔攪拌摩擦焊技術應用于新能源汽車、儲能、鋁壓鑄件、5G行業應用的的研發、生產、銷售。目前已合作比亞迪、小鵬汽車等企業。儲能行業包括光伏逆變器、儲能機柜、充電樁機箱等，攪拌摩擦焊的應用滿足儲能行業主要零配件的技術需求。定做儲能電池包箱體技術

新能源汽車的發展增加了對汽車輕量化的需求，以鋁合金的輕質材料得到更大范圍應用。鋁合金的材質本身對工藝有極高的要求。目前，攪拌摩擦焊在新能源汽車領域的工藝應用主要集中于三電系統、車身連接及輪轂焊接等，提供包括鋁電池托盤、電控、電機殼、儲能電池包箱體、水冷板等產品。匯創達·焊威的攪拌摩擦焊團隊具有20多年工業制造領域產品銷售、機械加工連鎖運營經驗及豐富的產業資源，技術支持方是賽福斯特，國內很早開始將攪拌摩擦焊技術應用于航天航空領域。儲能電池包箱體市場電池包箱體密封材需具有耐極端溫度的性能，車輛在極端天氣行駛過程中，箱體密封材的性能能持續保持。

匯創達·焊威擁有一支具備20年攪拌摩擦焊工藝開發經驗的團隊。儲備了一支30人以上的攪拌摩擦焊技術員及工藝工程師儲備團隊。培訓中心已經建立了一套完整的培訓體系，為攪拌摩擦焊共享智造項目提供源源不斷的人力配置。匯創達·焊威的銷售團隊與比亞迪、寧德時代等主機廠及機械行業上下游眾多大客戶保持著長期的合作。公司可以快速地根據客戶需求提供新能源汽車行業的鋁電池托盤、電控及儲能電池包箱體等攪拌摩擦焊接加工及產品生產需求。

儲能產業鏈圍繞電池 （PACK）開展，主要包括上游原材料及零部件的供應商，中游的電池、變流器、管理系統、其他設備和系統集成，下游包括發電側、電網側、用電側的應用場景。儲能的產業鏈逐漸成熟，疊加政策支持，將迎來快速發展期。其中，電池和變流器在系統占比比較高，占比超過 60%，動力電池企業、光伏逆變器企業及時進行能力遷移，切入儲能行業。作為零部件的供應商匯創達·焊威，可給客戶提供儲能電池包箱體，還有儲能、鋁壓鑄件、水冷板等行業的水冷散熱產品等需求。匯創達·焊威的電池包箱體保證密封，不進水，不進空氣，還耐腐蝕。

電池包箱體材料應具備電絕緣性、高散熱性和化學穩定性等特點，箱體一般由上、下箱體和密封系統組成。電池包質量占整車系統質量的百分之十八到百分之三十，而箱體質量約占電池包總質量的百分之十到百分之二十。目前市面上普遍使用金屬作為電池包箱體材料，復合材料由于其優異的比剛強度也逐漸受到重視。匯創達·焊威運用創新的共享智造商業模式，專注于為工業企業提供以攪拌摩擦焊接加工為主的新能源汽車重要零配件，如鋁電池托盤、電池包箱體、電機殼、水冷板等產品前端服務。匯創達·焊威給您介紹，型鋁合金箱體成型工藝，主要包括鑄造和焊接兩類。儲能電池包箱體市場

匯創達·焊威告訴您，電池包箱體密封材質需具有耐極端溫度的性能。定做儲能電池包箱體技術

電池包又稱電池托盤或PACK箱體等，作為新能源汽車開發中十分重要的部件日益受到重視。新能源汽車常用的攪拌摩擦焊接技術，國內攪拌摩擦焊從開始主要用于航空航天等領域，現在多應用于儲能、新能源汽車、鋁壓鑄件等領域。匯創達·焊威，以攪拌摩擦焊技術為主，技術合作方是賽福斯特，組建新能源汽車鋁電池包托盤前端產線，擁有新能源汽車的鋁合金電池托盤、電機殼、電池包箱體的焊接生產。由于FSW焊接接頭無裂紋、夾渣、氣孔等缺陷，焊接變形小、焊接強度高、焊縫密封性好等特點，被用在電池包下殼體焊接中。定做儲能電池包箱體技術