SJA1000、Intel公司82526以及MCP2510(具有SPI接口,方便MCU連接)等,使用**CAN控制器潛在優勢是,系統開發人員可以根據所需從眾多種類單片機中選擇**理想系統設計方案。節點微控制器選用單片機80C196KC,CAN接口由**控制器SJA1000和CAN控制器接口芯片82C250組成。SJA1000在軟件上和引腳上都是與它前款PCA82C200**控制器兼容,并增加了許多新功能:標準幀數據結構和擴展幀數據結構,并且這兩種幀格作為式都具有單/雙接收過濾器;64字節接收FIFO;可讀寫訪問錯誤計數器和錯誤限制報警以及只聽方式等等。通過使用標識符的逐位仲裁可以解決這個碰撞。北京汽車CAN
新一代光纖CAN總線脫機停車場系統特點1、本系統采用光纖或同軸電纜CAN總線通訊網絡,多主方式工作,信息主動發送,實時性、靈活性和可靠性遠高于采用RS485查詢方式工作的通訊網絡。系統采用專門研發的防雷型CAN總線光纖收發器,采用先進的光分復用技術,單纖單模方式工作,*利用一芯電腦網絡多余的光纖(有圖像對比的停車場系統必備的光纖網絡)即可構建高可靠的光纖CAN總線網絡,每段光纖通訊距離可達40KM,真正達到防雷、防水、防鼠咬的目的,且分段電纜短路可隔離,**提高了系統的可靠性,降低施工和維護成本。CAN總線網絡也可使用造價較低的同軸電纜通訊,電纜總長可達5KM。更可電纜和光纖可混合使用,節點無需交換機連接,施工簡單、靈活方便,非常適合停車場系統現場條件。CAN總線停車場系統明顯優于網線100米就要中繼、每個節點均需要交換機的TCP/IP網絡停車場。南京安裝汽車CANCAN己經在汽車業、航空業、工業控制、安全防護等領域中得到了廣泛應用。
CAN總線已被公認為是**有前途的幾種現場總線之一。因其高性能價格比、實現簡單等突出優點深得越來越多的研發人員的青睞。本文以RS485總線為比較對象,討論了CAN總線的特點,較詳細地介紹了基于CAN總線分布式控制系統智能節點硬件和軟件的設計以及實現過程。現場總線是當今自動化領域技術發展熱點之一,被譽為自動化領域計算機局域網。它出現為分布式控制系統實現各節點之間實時、可靠數據通信提供了強有力技術支持。CAN(Controller Area Network)屬于現場總線范疇,它是一種有效支持分布式控制或實時控制串行通信網絡。較之許多RS-485基于R線構建分布式控制系統而言,基于CAN總線分布式控制系統在以下方面具有明顯優越性:
◆ 1路轉速信號輸入(磁電信號);◆ 8路模擬信號輸入,12位轉換精度;◆ 3路開關量輸入檢測,可實現對有源和無源傳感器的信號捕捉;◆ 接口信息:1個RS232接口,2個K線接口,2個CAN總線接口;◆ 可以通過CAN總線網絡方便地實現整車中各節點的數據信息的接收和發送;◆ 可以實時采集發動機各傳感器信息,及時了解發動機的運行狀態;◆ 可以對系統進行診斷;◆ 具有多樣的輸入和輸出接口,可靈活地實現信號功能的轉換;此產品其主要功能是發動ECU通過CAN模塊連接到CAN總線,實現與TCU、HCU、IC等模塊的數據轉輸及數據轉換控制ECU.CAN模塊連接上水溫、油機壓力、轉速等傳感器,將傳感器數據與ECU控制時的數據發送給TCU、HCU、IC,且又把TCU、HCU的控制功能信息通過CAN模塊傳遞給ECU。傳統的CAN是基于事件觸發的,信息傳輸時間的不確定性和優先級反轉是它固有的缺陷。
2)仲裁域:仲裁域由標識符和RTR位組成,標準幀格式與擴展幀格式的仲裁域格式不同。標準格式里,仲裁域由11位標識符和RTR位組成。標識符位有ID28~ID18。擴展幀格式里,仲裁域包括29位標識符、SRR位、IDE(Identifier Extension,標志符擴展)位、RTR位。其標識符有ID28~ID0。為了區別標準幀格式和擴展幀格式,CANl.0~1.2版本協議的保留位r1現表示為IDE位。IDE位為顯性,表示數據幀為標準格式;IDE位為隱性,表示數據幀為擴展幀格式。對每個節點來說,無論數據是否是發給自己的,都對其進行接收。青浦區哪里汽車CAN
美國的汽車工程學會SAE在2000年提出了J1939協議,此后該協議成為了貨車和客車中控制器局域網的通用標準。北京汽車CAN
第七,信號調制解調方式采用不歸零(NRZ)編碼/解碼方式,并采用插入填充位技術。第八,數據位具有顯性“0”(Dominantbit)和隱性“1”(Recessivebit)兩種邏輯值,采用時鐘同步技術,具有硬件自同步和定時時間自動跟蹤功能。LLC子層的主要功能是:為數據傳送和遠程數據請求提供服務,確認由LLC子層接收的報文已被接收,并為恢復管理和通知超載提供信息。MAC子層的功能主要是傳送規則,亦即控制幀的結構、執行仲裁、錯誤檢測、出錯標定和故障界定。物理層的功能是有關全部電氣特性在不同節點問的實際傳送。北京汽車CAN
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