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來源: 發(fā)布時(shí)間:2025-05-10

XR21V1410通用異步收發(fā)器(2張)XR21V1410(V1410)是帶USB接口的增強(qiáng)型通用異步接收器和發(fā)送器(UART)。XR21V1412XR21V1412(V1412)是一個(gè)增強(qiáng)型的2通道通用異步接收器和一個(gè)USB接口器(UART)。XR21V1414XR21V1414(V1414)是一個(gè)增強(qiáng)的4通道USB通用異步接收器和發(fā)送器(UART)。· USB 2.0兼容接口支持12 Mbps的USB全速數(shù)據(jù)率支持USB暫停,恢復(fù)和遠(yuǎn)程喚醒操作· 每個(gè)UART的增強(qiáng)功能:比較高可達(dá)12 Mbps 的數(shù)據(jù)傳輸速率波特率發(fā)生器128字節(jié)TX FIFO384字節(jié)的RX FIFO中7,8或9個(gè)數(shù)據(jù)位,1或2個(gè)停止位LIN總線是基于SCI(UART)數(shù)據(jù)格式,采用單主控制器/多從設(shè)備的模式,是UART中的一種特殊情況。通常汽車LIN商家

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此類環(huán)境往往可通過對(duì)功能較全的環(huán)境進(jìn)行剪裁而得到。軟件開發(fā)環(huán)境由工具集和集成機(jī)制兩部分構(gòu)成,工具集和集成機(jī)制間的關(guān)系猶如“插件”和“插槽”間的關(guān)系。工具集:軟件開發(fā)環(huán)境中的工具可包括:支持特定過程模型和開發(fā)方法的工具,如支持瀑布模型及數(shù)據(jù)流方法的分析工具、設(shè)計(jì)工具、編碼工具、測(cè)試工具、維護(hù)工具,支持面向?qū)ο蠓椒ǖ腛OA工具、OOD工具和OOP工具等;**于模型和方法的工具,如界面輔助生成工具和文檔出版工具;亦可包括管理類工具和針對(duì)特定領(lǐng)域的應(yīng)用類工具。虹口區(qū)通常汽車LIN其帶寬范疇相當(dāng)大,用到的傳輸介質(zhì)也有好幾種。

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通用異步收發(fā)器是一種通用串行數(shù)據(jù)總線,用于異步通信。該總線雙向通信,可以實(shí)現(xiàn)全雙工傳輸和接收。在嵌入式設(shè)計(jì)中,UART用來與PC進(jìn)行通信,包括與監(jiān)控調(diào)試器和其它器件,如EEPROM通信。通用異步收發(fā)器(Universal Asynchronous Receiver/Transmitter:UART)UART首先將接收到的并行數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成串行數(shù)據(jù)來傳輸。消息幀從一個(gè)低位起始位開始,后面是5~8個(gè)數(shù)據(jù)位,一個(gè)可用的奇偶位和一個(gè)或幾個(gè)高位停止位。接收器發(fā)現(xiàn)開始位時(shí)它就知道數(shù)據(jù)準(zhǔn)備發(fā)送,并嘗試與發(fā)送器時(shí)鐘頻率同步。如果選擇了奇偶,UART就在數(shù)據(jù)位后面加上奇偶位。

目前汽車上普遍采用的汽車總線有局部互聯(lián)協(xié)議LIN和控制器局域網(wǎng)CAN,正在發(fā)展中的汽車總線技術(shù)還有高速容錯(cuò)網(wǎng)絡(luò)協(xié)議FlexRay、用于汽車多媒體和導(dǎo)航的MOST以及與計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)兼容的藍(lán)牙、無線局域網(wǎng)等無線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。LIN是一種低成本的串行通訊網(wǎng)絡(luò)協(xié)議,采用單個(gè)主控制器多個(gè)從設(shè)備的模式,在主從設(shè)備之間只需要1根電壓為12伏的信號(hào)線。這種主要面向“傳感器/執(zhí)行器控制"的低速網(wǎng)絡(luò),其比較高傳輸速率可達(dá)20千比特/秒,主要應(yīng)用于電動(dòng)門窗、座椅調(diào)節(jié)、燈光照明等控制。使用一根12V 信號(hào)總線和一個(gè)無固定時(shí)間基準(zhǔn)的節(jié)點(diǎn)同步時(shí)鐘線。

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LLC子層的主要功能是報(bào)文濾波、超載通知和恢復(fù)管理。按照IEEES02.2和802.3標(biāo)準(zhǔn),物理層劃分為:(1)物理信令(PLS—Physical Signaling);(2)物理媒體附屬裝置(PMA-physical Medium Attachment):(3)媒體相關(guān)接EI(MDI—Medium Dependent Interface)o數(shù)據(jù)鏈路層劃分為:(1)邏輯鏈路控帶iJ(LLC.Logic Lilll Contr01);(2)媒體訪問控目iiJ(MAC.Medium Access Contr01)1991年9月Philips Semiconductors制訂并發(fā)布TCAN技術(shù)規(guī)范(Version 2.∞。)該技術(shù)規(guī)范主要包括A和B兩部分。CAN2.0A給出了CAN報(bào)文的標(biāo)準(zhǔn)格式,而CAN2.0B則給出了標(biāo)準(zhǔn)和擴(kuò)展的兩種格式。ISO組織于1993年11月正式頒布了道路交通運(yùn)輸工具—數(shù)據(jù)信息交換一高速通信控制器局域網(wǎng)(CAN)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)IS011898。這種低成本的串行通訊模式和相應(yīng)的開發(fā)環(huán)境已經(jīng)由LIN 協(xié)會(huì)制定成標(biāo)準(zhǔn)。云南加工汽車LIN

故歐美的整車廠都要求其供應(yīng)商供應(yīng)的部件必須通過LIN聯(lián)盟認(rèn)證的測(cè)試機(jī)構(gòu)的認(rèn)證合格的報(bào)告。通常汽車LIN商家

②復(fù)合類型。或稱組合類型或結(jié)構(gòu)類型,是由簡(jiǎn)單類型用某種方式組合而成的。根據(jù)不同的構(gòu)造方法,可構(gòu)成以下不同的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)類型:1) 數(shù)組類型.所有成分都屬于同一類型.2) 記錄類型.各成分不一定屬于同一類型.3) **類型.它定義的值**是其基類型的冪集,也就是基類型的值域的所有子集的**.4) 文件類型.屬于同一類型的各成分的一個(gè)序列,這個(gè)序列規(guī)定各成分的自然次序.數(shù)據(jù)長(zhǎng)度是可度量的,通常用八位二進(jìn)制數(shù)組成一個(gè)字節(jié),一個(gè)鍵盤上的字母、數(shù)字或其他符號(hào)用一個(gè)ASCII碼表示,一個(gè)字節(jié)可容納一個(gè)ASCII碼(含一位奇偶校驗(yàn)位).計(jì)算機(jī)存儲(chǔ)器的常用編址單位是以字節(jié)為單位的。通常汽車LIN商家

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