相信大家都有用過保溫箱，肯定也都見過保溫箱里面都會放一些冰袋來延長冷藏效果，細心的朋友會發現這個冰袋里面雖然是想冰塊一樣的，但是里面的物質不是普通的水，那保溫箱里放的冰袋到底是什么東西呢？上海康捷保新材料股份有限公司給您進行揭秘。冰袋其實是一種塑料袋封裝有蓄冷劑的蓄冷裝置，俗稱冷源和冷媒，主要是配合一些保溫箱來制冷低溫物品，以便低溫物品在沒有冰箱等設備的情況下進行運輸時還有一個低溫環境來保護。

冰袋的工作原理是從冰箱、冷庫等電力設備中吸收冷量儲存起來，就如充電寶一樣，只是充電寶充的是電，冰袋充的是冷量；當經過一段時間冰袋就會充冷完全凍結成固態，當要運輸低溫產品時，我們將冰袋壘放在已經放入保溫箱內的低溫物品的四周和上方即可，只要放置好一定的冰袋數量，密封好保溫箱即可在較長時間內維持箱內低溫。所以我們就可以清晰的知道冰袋是一個配合保溫箱制冷的冷源和冷媒。環保無害，但不可食用。冰袋的普及使用，也是由于本身有很多特點優勢，根據我們的總結，需要有以下幾點：不受航空、火車等的限制，可攜帶上飛機火車產品通過了各種航空安全認證，像普膠體冰袋一樣使用即可上飛機使用。 不用插電，保溫時間約為6小時，保冷時間可達12小時以上。湖南節能保溫箱誠信為本

  相信大家都有用過保溫箱，肯定也都見過保溫箱里面都會放一些冰袋來延長冷藏效果，細心的朋友會發現這個冰袋里面雖然是想冰塊一樣的，但是里面的物質不是普通的水，那保溫箱里放的冰袋到底是什么東西呢？上海康捷保新材料股份有限公司給您進行揭秘。

冰袋其實是一種塑料袋封裝有蓄冷劑的蓄冷裝置，俗稱冷源和冷媒，主要是配合一些保溫箱來制冷低溫物品，以便低溫物品在沒有冰箱等設備的情況下進行運輸時還有一個低溫環境來保護。冰袋的工作原理是從冰箱、冷庫等電力設備中吸收冷量儲存起來，就如充電寶一樣，只是充電寶充的是電，冰袋充的是冷量；當經過一段時間冰袋就會充冷完全凍結成固態，當要運輸低溫產品時，我們將冰袋壘放在已經放入保溫箱內的低溫物品的四周和上方即可，只要放置好一定的冰袋數量，密封好保溫箱即可在較長時間內維持箱內低溫。 浙江**保溫箱多少錢如果放入濃度1%的鹽水浸泡24'小'時后會產生銹斑，其所含的部分元素超標，直接危害人'體的健康。

  1、康捷保保溫箱設備可以在運輸期間保持冷熱食品的溫度。

2、堅固、一體的無縫式雙層壁聚乙烯外表易于清洗，并且不會凹陷、裂縫、生銹、缺角或破損。

3、無印痕尼龍膠輪結構堅固，極端耐用，可為滿載的儲柜提供流暢的運輸，在廚房和供餐地點之間使用。

4、符合人體工程學的內鑄把手安裝在低型和高型設備的安全高度上，使搬運操作很方便，即使裝滿食品也不礙事。

5、寬大的尼龍扣鎖可以把門穩妥幷形成密封，以保持安全的冷熱食品溫度。

6、儲柜的外部在操作期間保持涼爽。聚氨酯保溫可以在設備不插電的條件下，在運輸期間保持冷熱食品的溫度。

7、注意：如果使用金屬食品盤，應先冷卻至95℃后在放到滑軌上。可適用于1/1,1/2,1/3等國際標準尺寸食品盤。

8、內建透氣孔可以均衡壓力和釋放蒸汽，門可拆卸，便于清潔。

9、內部可放6個淺份盤或3個15cm高的深份盤。

10、底部有小滑輪，方便周轉。

1.折疊泡沫類

泡沫保溫箱：用它盛裝食物嚴重影響我們的身體健康。當溫度達到65℃時，一次性發泡塑料中的有害物質將滲入到食物中，會對人的肝臟、腎臟等造成損害。泡沫箱一般是聚氯乙烯塑料。一般用于低溫冷藏運輸.

2.折疊防水布質

采用牛津布或尼龍布制作而成的保溫箱優點多多，強韌耐磨;配置防水膠底，底部防滑等等。單獨的保溫食品倉，配置抗壓系統，食品存放不受擠壓。食品倉內里采用鋁箔材質，通過PE棉隔熱兼具保冷保熱的保溫功能。環保，可直接與食品接觸。

保溫箱根據產品質地不同分為不同種類，包括塑料的、泡沫的、金屬材質的、木制的等各種保溫箱。。

EPP包裝比重輕、彈性好、抗震抗壓、變形恢復率高、吸收性能好、耐油、耐酸、耐堿、耐各種化學溶劑、不吸水、絕緣、耐熱（-40～130℃），無味，可循環使用且性能幾乎毫不降低，是真正的環境友好型泡沫塑料。用EPP珠粒在成型機的模具中可模塑成各種不同形狀的EPP制品。EPP可以應用在汽車上，如保險杠芯材、防撞塊、頂棚等內襯件，車門填充、頭枕、遮陽板等，可節省油耗又提高了乘客的安全系數。

EPP包裝在包裝行業應用也很多，如電子產品、醫療器械等，尤其在出口產品的包裝上，應環保的要求已成為不可替代的包裝物。由于其耐溫性高，在食品包裝和微波加熱上也被應用。

EPP保溫箱有什么優點？現在的外賣行業非常的火，為了在配送的過程中讓飯菜保持溫度，就需要使用外賣保溫箱。 水龍頭采用尼龍樹脂制成，可耐熱溫度200度。。江蘇安全保溫箱零售價

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    這種供冷模式決定了采用冷藏車進行低溫配送的過程中要消耗大量的能源(燃油)，其每百公里油耗能夠達到2～4升。另外，在大量消耗能源的同時，采用冷藏車制冷的模式對環境也造成了巨大的污染，據分析，帶制冷機組的冷藏車比普通貨車尾氣排放增加30%以上。在油價不斷上漲的***，這種配送模式無疑是既不經濟也不環保的，這也導致了國內很多冷藏配送公司對冷鏈配送的期待成為一種泡影，大量冷藏車限制的情況成為這個行業的一個較為普遍的怪現象。此外，冷藏車車廂容積多為1500升以上。這對于疫苗、樣品與低溫食品等多次少量配送的貨物配送存在很大的制約性。對于這些小劑量物品的配送來說，昂貴的物流成本自不必說，經常遭遇物流公司的閉門羹也常常成為這些生物制劑、醫藥保健公司面臨的一大困惑。二、以干冰作為冷源的低溫配送模式干冰曾經被廣泛應用于保存溫度在0度以下的生物制品、食品、水產品等的配送與保存，其出色的制冷效果讓干冰一度成為冷鏈配送的寵兒。但是，近干冰也難逃在冷鏈配送中被扼殺的命運，各大航空公司基于安全的角度出發已經明令禁止使用干冰作為制冷劑。干冰在使用過程中會產生800倍于自己體積的二氧化碳氣體，存在較大的安全***，容易引起。 湖南節能保溫箱誠信為本