20CrNi2MoA的機械性能：20CrNi2Mo鋼是一種質量好的低碳中，由于其合金元素含量低，各種合金元素協同配合效果較好，在世界主要工業國家中，均將其列為推薦標準牌號。20CrNi2Mo鋼可以作為表面強化型的滲碳鋼應用于滲碳齒輪、滲碳軸承等零件上;也可以經低溫回火后應用于諸如挖掘機斗齒(鎬牙)、農用機械磨損件等要求耐磨損、耐沖擊的零件上。20CrNi2Mo鋼變形傾向明顯小于20Cr2Ni4鋼，其碳濃度梯度分布合理，硬化性能好，表層殘余奧氏體含量及分布理想，熱處理工藝性能優于20Cr2Ni4鋼。可替代20cr2Ni4。G20CrNi2MoA，就選無錫普澤金屬材料有限公司，有想法的不要錯過哦！鎮江G20CrNi2MoA哪家好
碳（C）元素含量的影響：一般G20Cr2Ni4A軸承鋼的含碳量在0.95—1.15%，屬于過共析成分。這樣在淬火和低溫回火后能得到高的硬度、高的接觸疲勞強度和耐磨性。為了形成足夠的碳化物以增加耐磨性，含碳量不能太低，但是過高的含碳量會增加碳化物的不均勻性并且會形成網狀碳化物使力學性能降低。鉻（Cr）元素含量的影響：鉻-Cr可以改善熱處理性能、提高淬透性、祖織均勻性、回火穩定性，又可以提高鋼的防銹性能和磨削性能。但當鉻含量超過1.65%時，淬火后會增加鋼中殘余奧氏體，降低硬度和尺寸穩定性，增加碳化物的不均勻性，降低鋼的沖擊韌性和疲勞強度。為此，高碳鉻G20Cr2Ni4A軸承鋼中的含鉻量一般控制在1.65%以下。只有嚴格控制G20Cr2Ni4A軸承鋼中的化學成分，才能通過熱處理工序獲得滿足軸承性能的祖織和硬度。鎮江G20CrNi2MoA哪家好無錫普澤金屬材料有限公司致力于提供G20CrNi2MoA，期待您的光臨！
制造各類滾動軸承套圈和滾動體的鋼。軸承轉動時承受很高的交變應力，除要求材料有較高的抗壓強度、接觸疲勞強度和耐磨性外，還要有一定的韌性、耐蝕性、良好的尺寸穩定性和工藝性。高碳鉻G20CrNi2MoA軸承鋼于1901年首先出現于歐洲。1913年美國將其列為標準鋼種。70多年來，各國發展出許多提高G20CrNi2MoA軸承鋼純潔度和改善碳化物不均勻性的新工藝，真空脫氣、爐外精煉等技術已廣泛應用于G20CrNi2MoA軸承鋼生產，并以G20CrNi2MoA軸承鋼管材制造套圈，進一步提高了鋼材利用率和軸承壽命。中國于1951年開始生產G20CrNi2MoA軸承鋼。
G20Cr2Ni4A軸承鋼錠一般要在1200～1250℃高溫下進行長時間擴散退火，以改善碳化物偏析。熱加工時要控制爐內氣氛，鋼坯加熱溫度不宜過高，保溫時間不宜過長，以免發生嚴重脫碳。終軋（鍛）溫度通常在800～900℃之間，過高易出現粗大網狀碳化物，過低易形成軋（鍛）裂紋。軋（鍛）材成品應快冷至650℃，以防止滲碳體在晶界上呈網狀析出，有條件時可采用控制軋制工藝。為了取得良好的切削性和淬火前的預組織，冷加工用G20Cr2Ni4A軸承鋼材要進行完全的球化退火。退火溫度一般為780～800℃，退火時要防預防脫發碳。如果軋制鋼材存在過粗的網狀滲碳體，則退火前需先進行正火處理。鉻G20Cr2Ni4A軸承鋼通常在830～860℃之間加熱，油淬，150～180℃回火。精密軸承的組織中，應盡可能降低殘余奧氏體量或使殘余奧氏體在使用過程中保持穩定，因此常需在淬火后進行-80℃（或更低溫度）冷處理和在120～140℃下進行長時間的穩定化處理。無錫普澤金屬材料有限公司致力于提供G20CrNi2MoA，竭誠為您。
G20CrNi2MoA軸承鋼主要向高潔凈度和性能多樣化兩方向發展提高G20CrNi2MoA軸承鋼潔凈度特別降低鋼氧含量明顯延長軸承壽命氧含量由28ppm降低5ppm疲勞壽命延長1數量級了延長G20CrNi2MoA軸承鋼壽命人們多年來直致力于開發應用精煉技術來降低鋼氧含量通過懈努力G20CrNi2MoA軸承鋼低氧含量已從20世紀60年代28ppm降低90年代5ppm目前我國G20CrNi2MoA軸承鋼低氧含量控制10ppm左右軸承使用環境變化要求G20CrNi2MoA軸承鋼必須具備性能多樣化設備轉速提高需要準高溫用(200℃下)G20CrNi2MoA軸承鋼(通常采用SUJ2鋼基礎上提高Si含量、添加V和Nb方法來達抗軟化和穩定尺寸目)；腐蝕應用場合需要開發銹G20CrNi2MoA軸承鋼；了簡化工藝應該開發高頻淬火G20CrNi2MoA軸承鋼和短時滲碳G20CrNi2MoA軸承鋼；了滿足航空航天需要應開發高溫G20CrNi2MoA軸承鋼無錫普澤金屬材料有限公司為您提供G20CrNi2MoA，有想法的可以來電咨詢！濱湖區庫存G20CrNi2MoA批量定制
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滲碳時間的影響 ， 當滲碳溫度、碳勢確定以后，滲碳時間主要取決于有效硬化層深度，滲碳時間越長，硬化層越深，反之越淺。對于17NiCrMo6鋼硬化層在10-15μm的工件，如果擴散期控制不好，時間過短，有可能造成滲層碳濃度分布曲線過陡，在以后的緩冷過程中，形成緩冷裂紋。 緩冷速度的影響 緩冷一般是在冷卻井中進行的，其冷卻速度應比空冷更加緩慢，以便盡可能得到較平衡的組織。如果由于某種原因，使緩冷速度相當于空冷速度，結果就要出現緩冷裂紋。分析結果也表明，當滲碳層表面的含碳量達到共析成分以上時，滲層的淬透性不完全相同，在特定的緩冷速速下，發生不均勻相變，中間層的馬氏體比容較大，使表面受拉應力，由于表層有惡化，承受不了大的拉力而開裂。鎮江G20CrNi2MoA哪家好