18CrNiMo7-6淬火溫度的影響。GCr15鋼的正常淬火加熱溫度為830-860℃，多用油冷，比較好淬火加熱溫度為840℃，淬火后的硬度達到63-65HRC。在實際生產條件下，根據模具有效截面尺寸和淬火介質的不同，所用的淬火溫度可稍有差別。如尺寸較大或用硝鹽分級淬火的模具，宜選用較高淬火溫度（840-860℃），以便提高淬透性，獲得足夠的淬硬層深度和較高的硬度；尺寸較小或用油冷的模具一般選用較低的淬火溫度（830-850℃）。相同規格的模具，在箱式爐中加熱應比鹽浴爐加熱溫度稍高。回火溫度的影響。隨著回火溫度升高，回火后的硬度下降。回火溫度超過200℃后，將進入一類回火脆性區。所以，GCr15鋼的回火溫度一般為160-180℃。無錫普澤金屬材料有限公司18CrNiMo7-6值得放心。梁溪區特種鋼18CrNiMo7-6價格便宜

制造各類滾動軸承套圈和滾動體的鋼。軸承轉動時承受很高的交變應力，除要求材料有較高的抗壓強度、接觸疲勞強度和耐磨性外，還要有一定的韌性、耐蝕性、良好的尺寸穩定性和工藝性。高碳鉻18CrNiMo7-6軸承鋼于1901年首先出現于歐洲。1913年美國將其列為標準鋼種。70多年來，各國發展出許多提高18CrNiMo7-6軸承鋼純潔度和改善碳化物不均勻性的新工藝，真空脫氣、爐外精煉等技術已廣泛應用于18CrNiMo7-6軸承鋼生產，并以18CrNiMo7-6軸承鋼管材制造套圈，進一步提高了鋼材利用率和軸承壽命。中國于1951年開始生產18CrNiMo7-6軸承鋼。淮安什么是18CrNiMo7-6批量定制無錫普澤金屬材料有限公司致力于提供18CrNiMo7-6，價格實惠，歡迎您的來電！

18CrNiMo7-6軸承鋼是制造各類滾動軸承套圈和滾動體的合金鋼總稱。中特集團生產的高碳鉻18CrNiMo7-6軸承鋼***用于汽車、工程機械、內燃機制造、電機車、機床、拖拉機、軋鋼設備、鉆探機械等傳動軸上的滾柱及軸套，滲碳18CrNiMo7-6軸承鋼主要應用于鐵路機車及風電行業，自主開發的***18CrNiMo7-6軸承鋼受到世界六大軸承廠好評。主要客戶有：瑞典SKF，日本NSK、KOYO、NTN，美國TIMKEN，德國SCHAEFFLER(LUK/INA/FAG)，中國臺灣東培以及上海通用軸承、瓦軸、洛軸、人本、南口、襄軸、浙江天馬、寧波三基等企業。

無錫普澤金屬材料有限公司成立于2011年1月,位于美麗的太湖河畔——無錫。本公司與江陰興澄、西寧特鋼、撫順特綱、寶鋼均有合作，是永鋼、萊鋼、大冶、南鋼、淮鋼無錫經銷商。常年經銷碳結鋼、合結鋼、高速工具鋼、高溫合金鋼、鈦鎂合金18CrNiMo7-6。公司始終堅持："誠信為本，客戶至上，合作共贏"的經營理念，為客戶提供一站式理想采購平臺，我們會以熱忱的服務歡迎各位的到來。公司地址：錢皋路168號國聯金屬材料市場B棟701室質量為本，服務至上。18CrNiMo7-6，就選無錫普澤金屬材料有限公司，有需求可以來電咨詢！

17CrNiMo6鋼齒輪滲碳緩冷裂紋分析及防止措施摘要：針對17CrNiMo6鋼齒輪緩冷出現裂紋問題，分析了產生裂紋的原因，并提出了預防措施。1997年，某廠在為馬鋼棒材軋機配套生產初、中軋機減速機過程中，材質為17CrNiMo6鋼的齒輪在滲碳處理緩冷后產生裂紋，為了找出裂紋發生的原因，我們在中科院**的指導和幫助下進行了分析探討。2產生緩冷裂紋的原因產生裂紋的原因主要是滲層在冷卻過程中產生不均勻相變造成的。滲層中存在大塊滲碳體和連續的網狀碳化物，滲層的金相組織為三層，**外層為下貝氏體和網狀碳化物；中層為淬火馬氏體、下貝氏體和網狀碳化物；第三層為下貝氏體加鐵素體，由表及里的硬度檢查見下表。無錫普澤金屬材料有限公司18CrNiMo7-6獲得眾多用戶的認可。淮安什么是18CrNiMo7-6批量定制

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高碳鉻18CrNiMo7-6軸承鋼是含鉻1.30～1.65%的高碳合金鋼，其特點是：熱處理后的顯微組織比較均勻穩定、硬度高而均勻、耐磨性好、接觸疲勞強度高、具有良好的尺寸穩定性和耐腐蝕性。經球化退火后，其切削加工性能良好，且價格也比較便宜。這種鋼可以滿足在一般工況條件下運轉的軸承的使用要求。高碳鉻18CrNiMo7-6軸承鋼在全世界得到采用，常用的牌號是GCr15和GCr15SiMn，在我國用量約占18CrNiMo7-6軸承鋼總量的80%以上，這兩種鋼的性能基本相同，但GCr15SiMn鋼的淬透性比GCr15鋼好，因此對于較大尺寸的軸承零件，宜采用GCr15SiMn鋼，高碳鉻18CrNiMo7-6軸承鋼***用于制造滾動軸承套圈和滾動體。梁溪區特種鋼18CrNiMo7-6價格便宜