1976年國際標準化組織ISO將一些通用的25Cr2Mo1V軸承鋼號納入國際標準,將25Cr2Mo1V軸承鋼分為:全淬透型25Cr2Mo1V軸承鋼、表面硬化型25Cr2Mo1V軸承鋼、不銹25Cr2Mo1V軸承鋼、高溫25Cr2Mo1V軸承鋼等四類共17個鋼號。有的國家增加一個類別為特殊用途的25Cr2Mo1V軸承鋼或合金。我國已納入標準的25Cr2Mo1V軸承鋼分類方法與ISO相似,分別對應為高碳鉻25Cr2Mo1V軸承鋼、滲碳25Cr2Mo1V軸承鋼、不銹耐蝕25Cr2Mo1V軸承鋼、高溫25Cr2Mo1V軸承鋼四大類。近五十年來我國還在25Cr2Mo1V軸承鋼鋼種及其軸承用材料方面,如無鉻25Cr2Mo1V軸承鋼、中碳25Cr2Mo1V軸承鋼、特殊用途25Cr2Mo1V軸承鋼及合金、金屬陶瓷等取得了很大的進展。高碳鉻25Cr2Mo1V軸承鋼GCr15是世界上生產量比較大的25Cr2Mo1V軸承鋼,含碳Wc為1%左右,含鉻量Wcr為1.5%左右,從1901年誕生至今100多年來,主要成分基本沒有改變,隨著科學技術的進步,研究工作任在繼續,產品質量不斷提高,占世界25Cr2Mo1V軸承鋼生產總量的80%以上。以至于現在我們所說的25Cr2Mo1V軸承鋼如果沒有特殊的說明,那就是指GCr15。無錫普澤金屬材料有限公司是一家專業提供25Cr2Mo1V的公司,價格實惠,有想法的可以來電咨詢!鎮江庫存25Cr2Mo1V價格便宜
25Cr2Mo1V連續式球化退火,軸承的熱處理包括兩個環節,預處理是球化退火,終處理是淬火和低溫回火。關于提高球化退火質量,獲得細小、均勻、球狀碳化物以及縮短退火時間或取消球化退火工序的研究有了新進展,即盤條生產采用兩次改善組織退火,將拉拔后的720℃~730℃再結晶退火改為760℃的改善組織退火。這樣可以得到硬度低、球化好、無網狀碳化物的組織,工藝的關鍵是要保證中間拉拔減面率≥14%。該工藝可使熱處理爐的效率提高25%~30%。連續式球化退火熱處理技術是25Cr2Mo1V軸承鋼熱處理的發展方向。鎮江購買25Cr2Mo1V值得推薦無錫普澤金屬材料有限公司致力于提供25Cr2Mo1V,竭誠為您。
由于滾動體和套圈滾道之間接觸面積很小,所以接觸壓應力可以高達5000MPa,循環力次數每分鐘可以高達數萬次以上,滾珠在轉動時還受到了離心力引起的附加載荷,它隨著轉數增加而加大,軸承滾珠和內外套圈之間還發生了滑動而產生的摩擦,在這幾種載荷作用下,運轉一定時間后就將產生接觸疲勞破壞,或者受到磨損而失效。正是因為25Cr2Mo1V軸承鋼使用有著多種苛刻的要求,所以25Cr2Mo1V軸承鋼的材質,要求純凈和組織均勻,純凈就是將25Cr2Mo1V軸承鋼中的雜質元素及非金屬夾雜物要少,組織均勻是指25Cr2Mo1V軸承鋼中的碳化物要細小,分布要均勻,25Cr2Mo1V軸承鋼在經過熱處理以后要求均勻的硬度和耐磨性能,要有高的彈性極限和高的接觸疲勞強度。
由于25Cr2Mo1V鋼的裂紋敏感性較大,沖擊韌性差,對于有沖擊載荷的厚壁軸承還不能完全滿足使用要求,鐵道部首先提出客車軸承不允許使用25Cr2Mo1V鋼,還有對于大壁厚的軋機和礦山軸承在承受沖擊載荷大的條件下,GCr15SiMn鋼也限制使用?,F已開發出25Cr2Mo1V和25Cr2Mo1V等高淬透性鋼,其性能比25Cr2Mo1V鋼優越,可在鐵路軸承、軋機軸承、礦山機械軸承上替代25Cr2Mo1V鋼使用。25Cr2Mo1V軸承鋼主要用來制造壁厚大的軸承,如各種大型和特大型軸承,多用在重型機床及軋鋼機上無較大沖擊載荷的工作條件下。無錫普澤金屬材料有限公司是一家專業提供25Cr2Mo1V的公司,歡迎新老客戶來電!
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25Cr2Mo1V軸承鋼主要用于制造軸承及其主要部件,如25Cr2Mo1V軸承鋼,滾子和軸承套圈。由于軸承工作條件的不斷變化,尤其是科學技術的飛速發展,機器的工作環境變得越來越復雜。例如,軸的轉速越來越快,負載越來越重,工作溫度也越來越高,軸承就越來越復雜(除了重力,還有那里)是多向推力)。所有這些都要求軸承能夠勝任,并且支撐軸可以根據需要穩定運行。因此,25Cr2Mo1V軸承鋼必須在強度,剛性,耐磨性,硬度,物理和機械性能的均勻性以及接觸疲勞強度函數方面跟上時代和技術的發展。鎮江庫存25Cr2Mo1V價格便宜