邏輯芯片指包含邏輯關(guān)系，以二進(jìn)制為原理，實(shí)現(xiàn)運(yùn)算與邏輯判斷功能的集成電路。常見的邏輯芯片有CPU（處理器）、GPU（圖像處理器）、ASIC（處理器）與FGPA（現(xiàn)場可編程門陣列）。

集成電路產(chǎn)品根據(jù)功能主要可分為數(shù)字芯片和模擬芯片，其中數(shù)字芯片指基于數(shù)字邏輯設(shè)計(jì)和運(yùn)行的，用于處理數(shù)字信號的集成電路芯片，包括微元件，存儲(chǔ)器和邏輯芯片；模擬芯片指處理連續(xù)性模擬信號的集成電路芯片，包括電源管理芯片和模擬信號處理芯片。根據(jù)Frost&Sullivan統(tǒng)計(jì)，2020年度全球集成電路 市場規(guī)模中數(shù)字芯片和模擬芯片占比分別為84.8%和15.2%。 電子產(chǎn)品中有兩種內(nèi)部信號的處理，大概分為模擬信號處理和數(shù)字信號處理，后者處理數(shù)字信號的就是邏輯IC。國內(nèi)低功耗邏輯芯片量大從優(yōu)

數(shù)據(jù)中心是FPGA芯片的新興應(yīng)用市場之一，F(xiàn)rost&Sullivan數(shù)據(jù)顯示2020年應(yīng)用于該領(lǐng)域的FPGA芯片中國銷售額將達(dá)到16.1億元，占中國FPGA芯片市場份額的10.7%，2021年至2025年年均復(fù)合增長率將達(dá)到16.6%。數(shù)據(jù)中心是全球協(xié)作的特定設(shè)備網(wǎng)絡(luò)，用來在網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施上傳遞、加速、展示、計(jì)算、存儲(chǔ)數(shù)據(jù)信息。服務(wù)器和存儲(chǔ)器作為數(shù)據(jù)中心的通用基礎(chǔ)設(shè)備，為了應(yīng)對復(fù)雜多變的應(yīng)用情景，需要 FPGA 芯片實(shí)現(xiàn)邏輯控制、數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換、功能擴(kuò)展、系統(tǒng)升級等功能。在數(shù)據(jù)中心運(yùn)算處理領(lǐng)域，相比于 CPU，F(xiàn)PGA 芯片由于其無指令、無需共享內(nèi)存的體系結(jié)構(gòu)，能夠同時(shí)提供強(qiáng)大的計(jì)算能力和足夠的靈活性；光明區(qū)種類豐富邏輯芯片貨源作為74系列國產(chǎn)芯片較常見的一款型號74hc245的工作電壓在3V~5V之間。

LVC系列特點(diǎn)與我司AiP74HC系列相比，AiP74LVC系列具有以下特點(diǎn)：1、工作電壓低2、傳輸速度快約3、輸出驅(qū)動(dòng)大4、輸入電壓高允許5.5V(高于電源電壓)5、高阻態(tài)時(shí)，輸出電壓可允許5.5V(高于電源電壓)。74HC563>>產(chǎn)品概述74HC563是一款高性能CMOS器件，擁有八路D型輸出鎖存器，輸出為三態(tài)門。當(dāng)鎖存控制使能（LE）為高時(shí)，/Qn輸出將與數(shù)據(jù)（Dn）輸入相反；當(dāng)鎖存控制使能（LE）為低時(shí)，輸出將鎖存在已建立的數(shù)據(jù)電平上。數(shù)據(jù)輸出使能（/OE）為低時(shí)，允許鎖存器數(shù)據(jù)輸出，輸出使能（/OE）為高時(shí)，輸出為高阻態(tài)，輸出使能控制不影響鎖存器的內(nèi)部工作。電路可以直接與系統(tǒng)總線接口并驅(qū)動(dòng)總線，適用于緩沖寄存器，I/O通道，雙向總線驅(qū)動(dòng)器和工作寄存器。

與其他三類集成電路相比，F(xiàn)PGA芯片的特點(diǎn)是現(xiàn)場可編程性。無論是CPU、GPU、DSP、Memory 還是各類ASIC芯片，在芯片被制造完成之后，其芯片的功能就已被固定，用戶無法對其硬件功能進(jìn)行任何修改。而FPGA芯片在制造完成后，其功能并未固定，用戶可以根據(jù)自己的實(shí)際需要，將自己設(shè)計(jì)的電路通過FPGA芯片公司提供的EDA軟件對FPGA芯片進(jìn)行功能配置，從而將空白的FPGA芯片轉(zhuǎn)化為具有特定功能的集成電路芯片。每顆FPGA芯片均可以進(jìn)行多次不同功能配置，從而實(shí)現(xiàn)不同的功能。邏輯IC可謂是半導(dǎo)體行業(yè)的明珠，全球前幾大半導(dǎo)體中主要經(jīng)營邏輯IC的就有六家。

邏輯芯片產(chǎn)業(yè)是支撐國家經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的戰(zhàn)略性、基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)，也是我國當(dāng)前需要重點(diǎn)突破的領(lǐng)域。它不僅支撐了龐大的生態(tài)，它的邊界也在不斷被延伸。從簡單的計(jì)算與控制、數(shù)據(jù)、智能到感知與信號轉(zhuǎn)換、能量變換再到AI、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、數(shù)字經(jīng)濟(jì)、信息安全等，它們無一例外地以芯片為基礎(chǔ)。可以說半導(dǎo)體制造技術(shù)發(fā)展到位，我國科技領(lǐng)域才不會(huì)受制于人。芯片：材料純度極高：所用晶圓純度高達(dá)“11個(gè)9”，，潔凈度也比手術(shù)室的要求嚴(yán)格100倍。復(fù)雜度極大：集成了數(shù)百億的晶體管，復(fù)雜程度可想而知。邏輯IC是執(zhí)行數(shù)字信號處理的IC、LSI，雙極系列（也就是雙極邏輯）。廣東應(yīng)用邏輯芯片技術(shù)指導(dǎo)

該三態(tài)輸出由輸出使能端1OE和2OE控制。任意nOE上的高電平將使輸出端呈現(xiàn)高阻態(tài)。國內(nèi)低功耗邏輯芯片量大從優(yōu)

汽車電子是FPGA芯片的新興應(yīng)用市場之一，F(xiàn)rost&Sullivan數(shù)據(jù)顯示 2020 年應(yīng)用于該領(lǐng)域的FPGA芯片中國銷售額將達(dá)到9.5億元，占中國FPGA芯片市場份額的6.3%，2021年至2025年年均復(fù)合增長率將達(dá)到22.7%。隨著汽車電子的不斷發(fā)展，以及電動(dòng)汽車、智能汽車的興起，F(xiàn)PGA在汽車中的應(yīng)用越來越廣，扮演著越來越重要的角色。FPGA在汽車電子中的應(yīng)用主要有以下幾個(gè)領(lǐng)域。在系統(tǒng)接口及控制領(lǐng)域，F(xiàn)PGA芯片用于控制和驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車電機(jī)控制系統(tǒng)，連接駕駛系統(tǒng)、儀表盤、雷達(dá)、超聲波傳感器等各種車載設(shè)備，實(shí)現(xiàn)激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)等信號處理和控制。在視頻橋接和融合領(lǐng)域，F(xiàn)PGA芯片可用于實(shí)現(xiàn)多個(gè)圖像傳感器的信號橋接、3D環(huán)視視頻融合、倒車輔助視頻、輔助駕駛視頻等功能。國內(nèi)低功耗邏輯芯片量大從優(yōu)

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