因此，整個(gè)省市因?yàn)楦呖妓a(chǎn)生的視頻將是不可估計(jì)的，視頻的存儲(chǔ)也就成為了管理者頭疼的點(diǎn)。視頻監(jiān)控從早期的模擬信號(hào)發(fā)展到數(shù)字網(wǎng)絡(luò)信號(hào)，存儲(chǔ)設(shè)備的形態(tài)也從DVR發(fā)展到NVR、集中式IPSAN存儲(chǔ)，甚至當(dāng)前比較先進(jìn)的云存儲(chǔ)。隨著相應(yīng)法規(guī)要求視頻存儲(chǔ)至少90天，所積累的視頻存儲(chǔ)成本成為了一大負(fù)擔(dān)，視頻監(jiān)控存儲(chǔ)周期擴(kuò)容，從技術(shù)層面上來(lái)說(shuō)并不存在太大的難題。但是即便是H.265編碼技術(shù)也只比H.264減少了一半的存儲(chǔ)空間，不能抵消3倍擴(kuò)容帶來(lái)的成本增加。所以就需要更加高效的視頻存儲(chǔ)方式。視頻壓縮后的清晰度為1080P。弱網(wǎng)視頻壓縮與傳輸系統(tǒng)

打通天山勝利隧道，是建設(shè)新疆烏尉高速公路的難題之一，這里是目前世界上在建高速公路中長(zhǎng)度比較長(zhǎng)的隧道，其長(zhǎng)度為22.1公里。地處高寒高海拔的無(wú)人地區(qū)，氣候與地質(zhì)條件復(fù)雜，無(wú)任何網(wǎng)絡(luò)信號(hào)。對(duì)于施工安全的監(jiān)管是一個(gè)不小的挑戰(zhàn)。為了保障施工通信，中國(guó)電信新疆公司克服困難，每800米搭建一座基站，保證隧道全信號(hào)覆蓋。解決了信號(hào)問(wèn)題，視頻的傳輸也是一個(gè)難點(diǎn)，大量的挖掘數(shù)據(jù)需要實(shí)時(shí)傳輸?shù)街笓]部，同時(shí)為了施工安全，施工人員也需要將實(shí)時(shí)定位的信息等低延遲回傳，避免出現(xiàn)高反等意外事件。弱網(wǎng)視頻壓縮與傳輸系統(tǒng)弱網(wǎng)環(huán)境下怎么開(kāi)視頻會(huì)議？

而另一方面，由于小型無(wú)人機(jī)的特點(diǎn)，無(wú)法攜帶大量裝備，同時(shí)針對(duì)于對(duì)方快速移動(dòng)的無(wú)人機(jī)，如何進(jìn)行打擊也是一個(gè)問(wèn)題。腦洞大開(kāi)的各方給出了兩種方式，這兩種方式都基于圖像識(shí)別的鎖定跟蹤。一個(gè)是利用無(wú)人機(jī)裝載小型投擲物，例如撒網(wǎng)的形式，將對(duì)方無(wú)人機(jī)強(qiáng)制下線。另一個(gè)方法是采用“竹竿捅飛機(jī)”的方法，在無(wú)人機(jī)前端固定一根竹竿，通過(guò)圖像識(shí)別鎖定跟蹤目標(biāo)后，能夠主動(dòng)加速追擊目標(biāo)，然后將竹竿伸向?qū)Ψ綗o(wú)人機(jī)的槳葉，從而達(dá)到損壞槳葉，迫降無(wú)人機(jī)的目的。

GS極弱網(wǎng)高清音視頻壓縮傳輸系統(tǒng)，能夠通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)自組網(wǎng)實(shí)現(xiàn)快速對(duì)接衛(wèi)星等應(yīng)急通信網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)多方位音視頻采集，并支持多路視頻實(shí)時(shí)聯(lián)合通信，再通過(guò)G-share極限窄帶壓縮技術(shù)實(shí)現(xiàn)單路1080P的高清音視頻傳輸只需50Kbps的壯舉。這樣就能夠?qū)崿F(xiàn)全天候隨時(shí)隨地的應(yīng)急通信網(wǎng)絡(luò)搭建，像新疆這樣不少地區(qū)網(wǎng)絡(luò)信號(hào)不佳的情況，將是一大利好。不僅是災(zāi)害應(yīng)急，新疆的邊防通信也同樣適用，能夠有效實(shí)現(xiàn)空地協(xié)同、水陸協(xié)同、人裝協(xié)同的技術(shù)戰(zhàn)法，堅(jiān)持指揮聯(lián)動(dòng)，自治區(qū)、市州、縣區(qū)三級(jí)指揮部成體系聯(lián)動(dòng)、規(guī)范化運(yùn)行。打造和平安全的新疆環(huán)境，打造快速反應(yīng)的應(yīng)急能力。智慧教室視頻壓縮技術(shù)！

無(wú)人系統(tǒng)特別是無(wú)人機(jī)、無(wú)人車(chē)等在日常生活中逐步普及，例如無(wú)人機(jī)大量運(yùn)用于電力巡檢、管道巡線、污染防治、森林防火等領(lǐng)域，無(wú)人車(chē)?yán)绱蠹医跓嶙h的“蘿卜快跑”無(wú)人駕駛出租車(chē)、反恐機(jī)器人、消防機(jī)器人、無(wú)人自動(dòng)化生產(chǎn)線等在國(guó)民生活中發(fā)揮著日益重要的作用。隨著上述應(yīng)用的日益普及，無(wú)人設(shè)備數(shù)量勢(shì)必爆發(fā)式增長(zhǎng)、應(yīng)用過(guò)程中也發(fā)現(xiàn)了一些急需解決的問(wèn)題，例如眾多無(wú)人設(shè)備協(xié)同工作過(guò)程中，怎么在通信帶寬有限的情況下，保證視頻順暢、清晰、無(wú)卡頓地傳輸；在一些需要低延遲的情況下，例如遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)操控反恐機(jī)器人上的打擊裝備，在無(wú)人車(chē)輛傳感器失效的情況下后端的安全人員怎樣快速低延遲接管控制前端車(chē)輛，避免造成嚴(yán)重的安全事故。多路無(wú)人機(jī)的視頻占用太大空間怎么辦？弱網(wǎng)視頻壓縮與傳輸系統(tǒng)

如何減少多路無(wú)人機(jī)控制時(shí)帶寬擁堵的問(wèn)題？弱網(wǎng)視頻壓縮與傳輸系統(tǒng)

我國(guó)的海上油氣開(kāi)發(fā)正處于上升階段，將會(huì)陸陸續(xù)續(xù)出現(xiàn)有大量的鉆井平臺(tái)，這些平臺(tái)遠(yuǎn)離大陸，處于弱網(wǎng)甚至無(wú)網(wǎng)環(huán)境，因此中海油鉆井平臺(tái)都是通過(guò)海底光纜進(jìn)行通信，一方面是鉆井施工的需要，一方面是對(duì)在鉆井平臺(tái)工作的人員進(jìn)行通信需求的保障。但是海底光纜通信的安全性不足，一旦光纜受損，鉆井平臺(tái)就會(huì)“失聯(lián)”。此外，中海油平臺(tái)會(huì)有幾百人長(zhǎng)期在上面工作，如果大家同時(shí)進(jìn)行通信，則通信帶寬的壓力不小，通信擁堵甚至?xí)绊懙姐@井平臺(tái)的應(yīng)急通信。弱網(wǎng)視頻壓縮與傳輸系統(tǒng)