轉輪吸附濃縮-催化燃燒工藝流程，1號風機帶動含VOCs廢氣經過轉輪a區域，a區域為吸附區，根據不同的目標物可在轉輪 中填充不同的吸附材料。吸附了 VOCs的a區域隨轉輪轉動來到b區域進行脫附。流經傳熱1的 高溫氣流將吸附于轉輪上的VOCs脫附下來，并經過傳熱2達到起燃溫度，隨后進入催化燃燒室 進行催化氧化反應。由于轉輪脫附之后又要進行吸附，所以在脫附區域旁邊設冷卻區域c,以空 氣進行冷卻，冷卻之后的溫空氣經傳熱1變成脫附用熱空氣。催化燃燒反應之后的熱氣流將部分 熱量傳遞給傳熱2、傳熱1后排至空氣。為了防止催化燃燒室溫度過高，設置第三方冷卻線路用于催化燃燒室的緊急降溫。整個系統巾萬個監控系統組成，PCI負責監控催化燃燒室、傳熱器的溫度（其內部設電輔熱裝置以平衡溫 度波動)，PC2負責風機控制，根據實際情況調節進氣流量。PC2屬于PC1的子級系統，當PC1 監測到溫度波動超過允許范圍時立刻將信息傳遞給PC2, PC2將收到的信息轉成指令傳遞給各風機。燃燒法可實現VOCs的徹底分解，但需注意防止火災和爆裂風險。上海CFDVOCs二級

VOCs的處理方法有多種，主要包括以下幾種：活性吸附法：這是有機廢氣治理工藝中常用的處理方法之一，吸附劑有活性炭、硅藻土、沸石等，其中活性炭應用較多。吸附法主要適用于低濃度、高通量有機廢氣，處理效率高且能徹底凈化有害有機廢氣。引風高空排放法：這是企業在裝漆、砂磨等崗位常用的簡便方法，成本低、易操作、效果明顯。燃燒處理法：對于VOCs這種有機揮發性物質，可采用常溫或催化氧化燃燒處理，讓氣體通過引風管道通入鍋爐或焚燒爐進行燃燒。上海CFDVOCs二級VOCs廢氣處理可以應用于各種行業，如化工、印刷、涂料和汽車制造等。

汽車廠噴漆廢氣主要源于涂裝車間的噴漆工藝，具體來源包括：涂料調配階段：在調配油漆時，有機溶劑會揮發出來。噴漆作業階段：噴漆過程中，涂料霧化后在空氣中擴散，大量有機溶劑隨之揮發。流平階段：噴漆后的汽車部件在晾干過程中，涂料內的有機溶劑繼續緩慢揮發。烘烤固化階段：在烘烤房內，涂料在高溫下快速固化，這時有機溶劑會大量集中揮發。噴漆廢氣特點：揮發性有機化合物（VOCs）豐富：廢氣中含有多種VOCs，如苯、甲苯、二甲苯、醇類、酮類、酯類等。

華東環保督查中心在日常督查中發現，到目前為止，VOCs還沒有排放基數，標準也難以確定，缺乏技術性指導和管控，治污工程的技術水平參差不齊，特別是中小企業的VOCs治理不容樂觀。目前中小企業的VOC治理大多采用活性炭吸附工藝，該工藝的VOCs吸附凈化工段技術簡單，建設運行成本都相對低廉，但是其吸附劑重生、有機氣體脫附濃縮回收或焚燒處置工段建設運行成本高，技術難度大。因此大量的企業光建設了一個簡易的活性炭吸附塔或者吸附罐，并未配套建設后期回收處置裝置，甚至個別企業直接用沖洗晾曬的方法進行吸附劑重生，將解吸附的VOCs直接排放，造成了嚴重二次污染。磁場催化技術通過磁場作用，提高催化劑活性，加速VOCs分解。

蓄熱式催化燃燒(RCO)適用范圍：適用于中高濃度有機廢氣的凈化，操作溫度低，去除效率高（95%以上），熱回收效率高(＞90%)，運行成本較蓄熱式焚燒（RTO）低。不適用范圍：不適用于處理含硫、含鹵、易自聚、易反應等物質（苯乙烯），易造成催化劑失活或蓄熱體堵塞。理論效率：95%以上。處理原理：有機廢氣經換熱器預熱進入催化氧化爐進行分解；在催化氧化爐內被加熱到300～400℃的有機廢氣（VOCs）在貴金屬催化劑的作用下發生無焰燃燒，VOCs被氧化分解成CO?和H?O經煙囪排放到空氣中。旋轉式沸石吸附裝置可實現連續吸附和脫附，提高VOCs處理效率。上海CFDVOCs二級

企業應積極開展VOCs廢氣處理技術研發，提升核心競爭力。上海CFDVOCs二級

幾種VOCs廢氣治理方法:1. 吸收凈化法：吸收法通過擴散將廢氣中的氣態污染物轉化為液相，然后形成溶解的水合物或某種新的化合物。我們使用這種方法的常見工藝包括噴淋塔凈化和旋流塔凈化。2.吸附凈化法：有機廢氣中的吸附法主要適用于低濃度、高通量有機廢氣。現階段，這種有機廢氣的處理方法已經相當成熟，能量消耗比較小，但是處理效率卻非常高，而且可以徹底凈化有害有機廢氣。3.冷凝凈化法：冷凝法利用氣體沸點的差異，通過冷凝將氣體污染物從有機廢氣中分離出來。我們常用的方法是冷凝回收法。上海CFDVOCs二級