冷鍛加工在軌道交通的接觸網零部件制造中提高供電系統可靠性。高鐵接觸網的定位線夾采用**度鋁合金冷鍛制造，為適應高速運行時的強風、振動等復雜工況，選用耐候性良好的鋁合金材料。冷鍛過程中，通過優化模具結構和鍛造工藝，使線夾的夾持力精度控制在 ±5N，尺寸公差 ±0.03mm。冷鍛后的線夾經陽極氧化處理，形成 25μm 厚的氧化膜，耐腐蝕性提升 5 倍。實際運營數據顯示，該冷鍛定位線夾在 350km/h 的高速運行狀態下，連續工作 8000 小時無松動、無斷裂，有效保障接觸網與受電弓的可靠接觸，減少因接觸網故障導致的列車晚點，提高高鐵運行效率。冷鍛加工的智能門鎖零件，精度高，保障使用安全性。揚州汽車冷鍛加工件

冷鍛加工在工業自動化生產線的氣動元件制造中提升設備運行效率。氣動閥門的閥芯采用不銹鋼冷鍛加工，為滿足氣動系統的快速響應和密封要求，選用具有良好耐磨性和耐腐蝕性的不銹鋼材料。冷鍛過程中，通過高精度模具和先進的冷鍛工藝，使閥芯的圓柱度誤差控制在 ±0.002mm，表面粗糙度 Ra0.2μm。冷鍛后的閥芯經研磨和拋光處理，與閥座的密封性能達到零泄漏標準。在工業自動化生產線的實際應用中，該冷鍛閥芯使氣動閥門的開關響應時間小于 0.05 秒，且在 10 萬次開關循環后，密封性能無明顯下降，有效提高生產線的自動化程度和運行效率，減少因氣動元件故障導致的停機時間。舟山金屬冷鍛加工成型冷鍛加工的健身器材零件，強度高，保障使用安全。

冷鍛加工在航空航天的發動機葉片制造中為提高發動機性能提供了關鍵技術。航空發動機的小型葉片采用鈦合金冷鍛成型，鑒于葉片形狀復雜、精度要求高，需采用先進的冷鍛技術與設備。加工時，利用多軸聯動數控冷鍛機，通過分步鍛造與精確控制變形量，使葉片的型面精度控制在 ±0.01mm，葉尖厚度公差 ±0.005mm，表面粗糙度 Ra0.4μm。冷鍛后的葉片，內部金屬流線與氣流方向一致，氣動性能得到優化，同時表面形成殘余壓應力層，抗疲勞性能提高 40%。在發動機臺架試驗中，使用該冷鍛葉片的發動機，燃油消耗率降低 3%，推力提升 5%，有效提高了航空發動機的綜合性能。

冷鍛加工在船舶的錨鏈附件制造中增強錨泊系統可靠性。船用錨鏈的連接卸扣采用高強度合金鋼冷鍛制造，為承受船舶錨泊時的巨大拉力，選用屈服強度高、韌性好的合金鋼材料。冷鍛前對坯料進行嚴格的探傷檢測和預處理。在冷鍛過程中，通過大型冷鍛設備和**模具，使卸扣的尺寸精度控制在 ±0.05mm，表面粗糙度 Ra1.6μm。冷鍛后的卸扣經熱處理，抗拉強度達到 1500MPa，破斷負荷超過額定負荷的 2.5 倍。在船舶錨泊試驗中，該冷鍛卸扣能夠承受極端海況下的拉力，確保錨鏈系統安全可靠，避免船舶因錨鏈附件失效而發生走錨事故，保障船舶在海上的安全停泊。冷鍛加工的電子連接器，接觸電阻小，信號傳輸穩定。

冷鍛加工在智能農業機械的傳動齒輪制造中助力精細作業。無人駕駛拖拉機的傳動齒輪采用合金鋼冷鍛加工，為滿足農業機械在復雜田間環境下的工作需求，選用含錳、硼等合金元素的鋼材提高耐磨性和強度。冷鍛時，通過優化鍛造工藝參數，使齒輪的齒形誤差控制在 ±0.005mm，齒距累積誤差 ±0.01mm。冷鍛后的齒輪經滲碳淬火處理，表面硬度達 HRC60，心部硬度 HRC35 - 40。在田間作業測試中，該冷鍛齒輪驅動拖拉機實現精細的速度控制和轉向操作，作業精度誤差小于 ±2cm，且在連續工作 500 小時后，磨損量小于 0.03mm，有效提高智能農業機械的工作效率和可靠性，推動農業生產向自動化、精細化方向發展。冷鍛加工使金屬材料流線合理分布，提升零件綜合性能。安徽鋁合金冷鍛加工

冷鍛加工的電動自行車齒輪，傳動準確，延長使用壽命。揚州汽車冷鍛加工件

冷鍛加工在醫療康復器械的關節類產品制造中展現獨特優勢。膝關節康復訓練器的旋轉關節軸采用醫用級不銹鋼冷鍛成型，為確保與人體接觸的安全性和舒適性，選用生物相容性良好的不銹鋼材料。冷鍛時，通過優化模具設計與潤滑工藝，使關節軸表面粗糙度 Ra＜0.1μm，避免刮傷患者皮膚。經多道冷鍛工序，軸的圓柱度誤差控制在 ±0.002mm，轉動靈活性較好。冷鍛后的關節軸經電解拋光與鈍化處理，耐腐蝕性能***增強。臨床使用表明，該冷鍛關節軸助力康復訓練器實現平滑、穩定的運動，患者在訓練過程中關節受力均勻，有效提升康復訓練效果，且使用壽命長達 10 年以上。揚州汽車冷鍛加工件