公路運輸快速發展的同時，貨運效率、成本、安全等問題愈發明顯。尤其是作為行業中堅力量的中小貨運經營者，在行業競爭的壓力下，對精細化運營管理的需求日益增加。由物聯網帶來的技術轉型有望幫助這些企業大幅提升效率、降低成本、改善安全。在貨運效益與安全有較大提升空間的背景下，我們可以看到“物聯網+貨運”的技術轉型再造新生態，勢必將深刻改變傳統貨運物流的運作方式和商業模式。在這些需求的驅動下，貨運行業的物聯網技術與產品應運而生。貨運經營者雖然是以中小企業為主的群體，但是他們也可以通過技術轉型大幅改善安全、提升效率、降低成本。技術轉型的中心是把所有的業務數字化、軟件化。數字化和軟件化的基礎是要有數據。而不同于消費互聯網是“人”的行業，物流行業本身就是“物”的行業。因此，物聯網是軟件獲取數據的前提條件。物聯的物，包括車輛、裝備、貨物、場站、道路等等。通過收集并聯結這些物的數據，來搭建物流數字化的平臺，并較終為軟件化提供底層支持。 在選擇物流運輸方式時，要結合生鮮產品本身的特點以及公司的成本等問題，做較適合的選擇。杭州鐵路貨運運輸

      整車在貨車運輸過程中，整車運輸、零擔物流和專線物流是不一樣的運輸方式，根據貨物屬性、數量、貨架等的不同它們各自衍生出了不同的特點。公路運輸按照車輛裝載的貨物形態分為整車運輸、零擔運輸兩種類型，與大型物流企業的零擔貨物運輸相比，其他類型的物流企業擁有經營方式及運輸方式靈活、運價對市場的敏感度強、適應能力強、決策迅速等優點。零擔運輸指貨主需要運送的貨不足一車，則作為零星貨物交運，承運部門將不同貨主的貨物按同一到站湊整一車后再發運的服務形式。鄭州機場貨運平臺海洋運輸也可以稱為“水運。”主要承扭大數量、長距離的運輸,是在干線運輸中起主力作用的運輸形式。

    所謂供應鏈型是指圍繞中心企業，通過對信息流、物流、資金流的控制，從采購到終端整個過程提供低溫運輸、加工、倉儲、配送服務，然后由分銷網絡把產品送到消費者手中。總的來說，就是將供應商、制造商、物流商和分銷商連成一個整體的功能網鏈結構。這種商業模式比較先進，是國內較近兩年才興起的。在美國冷鏈市場，企業**如SYSCO、USFOOD;國內有鮮易供應鏈、九曳供應鏈等。據了解，鮮易供應鏈成立于2009年，是中國溫控供應鏈企業之一，依托網絡化溫控倉儲及冷鏈運輸兩大基石，以IT信息、供應鏈金融為中心優勢，圍繞供應鏈優化，開展國內外貿易、流通加工、溫控倉儲、干線運輸、城市配送、終端連鎖、網絡營銷、展示交易等，為客戶提供溫控供應鏈服務。“物流分為企業物流和物流企業，服務范圍以倉儲和運輸為主。生鮮供應鏈則是物流企業進化的新高度，包括供應鏈管理、供應鏈服務和供應鏈金融，而物流則是供應鏈服務的基礎服務，是供應鏈鏈條的一個環節。

    常見的貨運經營者有哪幾類：從是否擁有車輛和是否把控貨源的角度對貨運經營者進行劃分，市場上的貨運經營者主要可分為五類：貨主、貿易商、各規模車隊、三方物流、網絡貨運平臺。貨運經營者管理的車輛有哪些特點從車輛歸屬、貨源以及管理三個維度，可將市場上的中重卡分為三種類型：貨運經營自有車輛、緊密外協車輛、零散司機車輛。貨運經營者通過管控自有車輛、緊密外協車輛，有組織地提供物流運輸服務，貨運經營者管理了國內約85%的中重卡車輛。以下是三種類型車輛的定義：貨運經營者自有車輛。車輛數占比為20%：貨運經營者購買并擁有車輛的所有權，由該貨運經營者提供所有貨源。司機為貨運經營者的雇員，受其嚴格管理。緊密外協車輛。車輛數占比為60%—65%：這部分車輛是由個體司機購買并擁有車輛的所有權。但個體司機與貨運經營者簽署長期合同（多為1—3年）或有明確的口頭約定。通常1/3以上的貨源依賴于單個運經營者，并接受該貨運經營者管理；剩余貨源由司機通過撮合平臺、個人關系等尋找。零散司機車輛。車輛數占比為10%—15%：這部分車輛由個體司機購買并擁有車輛的所有權。與緊密外協車輛不同的是，零散司機車輛貨源不依賴特定的貨運經營者。 公路運輸主要承擔近距離、小批量的貨運和水運、鐵路運輸難以到達地區的長途。

    貨運經營者有哪些管理痛點國內公路運輸安全性較差，中小型貨運經營者由于缺乏完善的管理工具，行車安全系數明顯落后于大貨運經營者，中小貨運經營者安全性問題尤為明顯。貨運經營者對數字化管理、經營的需求主要包含安全（能經營）、效益（經營得好）與增長（做大規模）三個層次，且這三個層次符合逐層遞進的關系。這些需求具體體現在車輛、貨物和司機三個方面。而每個層次的需求，也對應匹配了不同物聯網產品。比如在安全方面，可以利用的物聯網產品包括：和車輛安全相關的GPS定位、胎溫胎壓監測；和貨物安全相關的智能稱重、溫度監測、電子鎖；和司機安全相關的輔助駕駛、防疲勞監測等。從不同規模的貨運經營者來看，微貨運經營者較關注增長，中小貨運經營者注重效率提升，大貨運經營者則更強調安全。貨運經營者規模越大，發生安全事故的可能性越高，社會及監管部門對企業的關注度較高，因此企業對安全的重視程度就越高。中小貨運經營者初具一定規模，管理的難度較微貨運經營者有大幅的提升，對精細化管理的訴求強烈。分不同行業的貨運經營者來看，消費物流相對更注重車和人的管理，生產物流則更注重貨物的管理。因為前者的貨物相對更標準化，對貨物的管理難度相對較小。 公路運輸、鐵路運輸、水上運輸和航空運輸，生鮮通過這四種物流運輸方式從各地為消費者提供新鮮的生鮮食品。青島集裝箱貨運信息

鐵路運輸的缺點是靈活性差,只能在固定線路上實現運輸,需要以其它運輸手段配合和銜接。杭州鐵路貨運運輸

       中國物流行業發展趨勢預測1、快遞行業在電商引擎的高速驅動下仍將保持迅猛的發展勢頭。從物流分類上看，快遞行業屬于物流過程終端環節，即負責產品出庫到運送到消費者手中的物流。在普通人所熟知的門對門服務快遞的背后，是整個更為寬泛的物流行業，是現代服務業的一個重要組成部分。2、冷鏈物流：生鮮電商引來聚焦，消費升級喚醒需求冷鏈物流是以冷凍工藝為基礎、以制冷技術為手段的低溫物流過程，在歐美日等發達國家有寬泛的應用。冷鏈主要包括食品、醫藥、化工、電子等多個細分市場，其中食品冷鏈市場規模比較大、增長潛力較強。冷鏈物流不僅滿足人們對新鮮食品的需求，還力求使食物在運輸途中盡量減少損失和浪費。杭州鐵路貨運運輸

湖北九州舜天國際物流有限公司位于東長青街東吳大道南、十六支溝西新城十七路11號(7)，擁有一支專業的技術團隊。致力于創造***的產品與服務，以誠信、敬業、進取為宗旨，以建九州舜天產品為目標，努力打造成為同行業中具有影響力的企業。我公司擁有強大的技術實力，多年來一直專注于主營業務包括合同板塊物流、倉配一體、航空運輸、增值服務等；項目涵蓋汽配、服裝、電子、食品、醫藥、電商多個板塊。在倉配項目上，具有和豐富的管理經驗。2019年被評為AAAA物流企業。作為武漢較大的航空貨運代理商，2012年起，九州舜天與九州通攜手共建更強大的物流網絡。的發展和創新，打造高指標產品和服務。湖北九州舜天國際物流有限公司主營業務涵蓋物流，運輸，國際物流，航空物流，堅持“質量保證、良好服務、顧客滿意”的質量方針，贏得廣大客戶的支持和信賴。