電感主要是濾波、振蕩、延遲、陷波，形象說法：“通直流，阻交流”。而磁珠主要是抑制電輻射干擾、高頻噪聲和尖峰干擾、吸收超高頻信號，常應用在PCB、DC/DC模塊、高頻開關、開關型音頻放大器、數據線、電源線、信號線等。那么電感與磁珠究竟有什么區別呢？1.磁環電感磁珠與電感的頻率特性不同，在低頻段，磁珠的電感變大、繞線電感電阻變小，磁珠的電感起作用，可視為一個低損耗、高Q值的電感器；在高頻段，磁珠電感變小，阻值變大，導致總阻抗增加，可視為阻高頻器件。2.磁環電感磁珠的大小選用完全取決于需要吸收的干擾波的頻率及強弱。依據的主要參數：頻率為100MHz時的阻抗（單位是Ω）、直流電阻（單位是mΩ）和額定電流（單位是mA）。電感又稱扼流圈、電抗器和動態電抗器?？烧{電感多少錢一個

在片式電感器的應用中，電感器的基本參數是電感，品質因數，固有電容，穩定性，電流通過和使用頻率等。主要表現為對低頻交流電的電阻很小，近似為零，對高頻交流電的電阻很大。頻率越高，電阻越大。通常亨利這個單元太大了，常用單位是“毫享，mH”、“微享，uH”，在電路中主要作用是濾波（整流電路中濾除交流成份）、在有的電路常加一個電感阻止高頻成份對外幅射、和電阻、電容一起組成高通或低通濾波電路等等。電感是由線圈構成的，既有空芯電感，也有鐵芯或磁芯電感。加鐵芯或磁芯后的電感，會使電感量增大很多。福建磁珠電感生產廠家貼片電感具有高效儲能的特點。

線圈電感器發熱是為什么呢？1、線圈的設計裕度不夠;廠家為了節約成本沒有留有一定余地的，設計裕度本來是產品在設計過程中考慮到產品會遇到各種因素,而故意多設計出的-部分。2、漆包線的質量問題;廠家為了為了降低生產的成本，而使用了耐溫在130°C~150°C以下的漆包線。3、使電感線圈漆包線長期處在高溫狀態下工作，一旦長期運行這樣處于過負荷狀態，可能使導電部位接觸不良，接觸電阻增大，將很大的降低了環形線圈電感絕緣強度。4、電感線圈吸力之間的反力配合問題;電壓低時，吸合將變得困難，電感線圈的動作時間長，電感線圈承受起動強電流的時間變長，更加使電感線圈發熱，同時使吸力更明顯欠缺，吸合更加困難，直至不能吸合。電感線圈高溫下工作,導致電阻增大，電流也將變得非常的大。

功率電感器的應用：功率電感器普遍應用于通訊、醫療保健、工業、家電以及汽車電子等領域，特別是汽車電子中的汽車信息娛樂設備，動力傳輸/安全設備等。近幾年來，新能源汽車不斷得到發展，包括混合動力汽車（HEV）、增程式混合動力汽車（PHEV）、純電動汽車（EV）以及燃料電池車（FCV）等，在這些新能源汽車中，需要使用到不同電壓等級的電源系統。DC/DC變換器成為新能源汽車設計開發不可或缺的關鍵部件，而功率電感是DC/DC變換器不可或缺的器件，可以提供大電流，高電感，其通過積累并釋放能量來保持連續的電流。繞制線圈電感時，應根據電路要求、電感尺寸和線圈骨架直徑確定纏繞方式。

電感的基本結構知識：電感器可以由電導材料纏繞磁芯制成，如銅線。電感器還可以去除磁芯或用鐵磁性材料代替。高于空氣磁導率的芯材料可以將磁場更緊密地限制在電感元件周圍，從而增加電感。電感有很多種，大部分是外瓷釉線圈環繞鐵素體線軸是由一些保護電感器制成的，將線圈完全放置在鐵素體內?？烧{節一些電感元件的芯。這可以改變電感的大小。電感可以直接蝕刻PCB在板上，使用一種鋪設螺旋軌跡的方法。小值電感器也可以在集成電路，在這些應用程序中，鋁互連線通常被用作傳導材料。無論使用哪種方法，較基于實際約束的電路都被稱為旋轉子，它使用電容器和主動元件來顯示與電感元件相同的特性。用于隔離高頻的電感元件通常由通過磁柱或磁珠的金屬絲組成。電感線圈有一定的電感，只阻礙電流的變化。蘇州共模電感作用

如果電感有流過的電流，當電路斷開時，它會設法保持電流不變?？烧{電感多少錢一個

磁環電感在高頻段，阻抗主要由電阻成分構成，隨著頻率的升高，磁芯的磁導率降低，導致電感的電感量減小，感抗成分減小，但是，這時磁芯的損耗增加，電阻成分增加，導致總的阻抗增加，當高頻信號通過鐵氧體時，電感電磁干擾被吸收并轉換成熱能的形式消耗掉。在低頻段，阻抗主要由電感的感抗構成，低頻時R很小，磁芯的磁導率較高，因此電感量較大，電感L起主要作用，電磁干擾被反射而受到抑制，并且這時磁芯的損耗較小，整個器件是一個低損耗、品質高因素Q特性的電感，這種電感容易造成諧振，因此在低頻段時可能會出現使用鐵氧體磁珠后干擾增強的現象。可調電感多少錢一個

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