綠色基因夯實排放**基礎
技術(shù)儲備是技術(shù)**行業(yè)的基礎。
作為**中輕卡***,歐馬可自成立之初就將綠色環(huán)保融入品牌基因,以面向未來需求的高排放標準,不斷加大排放技術(shù)的研發(fā)投入,完成**行業(yè)、甚至排放法規(guī)的技術(shù)儲備,并**行業(yè)排放的升級。比如2018年1月1日起,深圳要求本市上牌貨車必須是國五及以上排放車型。歐馬可對深圳超前的環(huán)保標準快速響應,成為深圳占有率**的輕卡品牌之一。當時,深圳成為繼北京之后,檢驗卡車企業(yè)環(huán)保技術(shù)儲備實力的試金石,歐馬可用實際行動交出完美答卷,其技術(shù)儲備實力不言而喻。
【福田歐馬可發(fā)布 “北京藍天計劃”倡議】
眾所周知,歐馬可技術(shù)實力來自其背后福田汽車集團強大資源實力的支持。作為福田汽車**中輕卡業(yè)務主體,歐馬可有著強勁的“綠色心臟”,S1、S3超級輕卡和S5超級中卡全系配裝福田康明斯為其量身定制的動力產(chǎn)品。該款被業(yè)內(nèi)稱為“綠色引擎”的F系列動力產(chǎn)品,不僅排放標準行業(yè)**,并以成熟的技術(shù)在滿足當前國家和地方標準升級的同時,***保障客戶后續(xù)使用的可靠和經(jīng)濟運營。
福田載貨車在故障維護技巧有哪些,有人知道嗎?臺州4.2米輕卡福田載貨車現(xiàn)貨
歐馬可超級卡車量身定制的福田康明斯F系列國六動力解決方案,走的是非EGR技術(shù)路線,采用DPF+DOC+SCR一體式后處理系統(tǒng),轉(zhuǎn)化率可達96%~99%,能夠大幅提升國六發(fā)動機平臺的可靠性和燃油經(jīng)濟性,可一次性滿足國六b階段和歐六D階段的排放要求。
無疑,迭代升級的??礔系列3大國六動力產(chǎn)品,與歐馬可全系超級卡車實現(xiàn)了完美融合。
于是,高起點的歐馬可全系國六產(chǎn)品面對國六排放標準胸有成竹:
動力更強勁。迭代升級后的F系列國六動力產(chǎn)品,較國五功率整體提升5-12%,扭矩提升10-25%,升功率、升扭矩達到比較好,低速大扭矩、瞬態(tài)性能優(yōu)化大幅提升了加速性能;
可靠性更高。車輛國六排放技術(shù)采用非EGR設計,系統(tǒng)更簡單,大幅提升了發(fā)動機B10壽命; 棗莊200馬力福田載貨車參考價格歐馬可7.8米的帶臥和不帶臥有什么區(qū)別?
福田祥菱外觀上更偏向于當下年輕時尚的風格,車身增加了線條設計,看起來更加層次分明。前臉格柵與進氣口形成了一個獨特的“X”造型,特別吸引眼球。
比較有意思的是,“回旋鏢”造型的LED日間行車與霧燈設計在了一起,整體性更強。當霧燈與日間行車燈同時開啟時,更是帶來了強烈的視覺沖擊力。
由于采用了寬體駕駛室,福田祥菱在車內(nèi)空間優(yōu)勢更加明顯。內(nèi)飾多處部位使用了鍍鉻與鋼琴烤漆設計,更具層次感,同時也更有時尚氣息
近些年,越來越多的中控觸摸屏設計出現(xiàn)在了卡車身上,但多數(shù)運用在了輕、中、重卡上面,而在微卡車型中卻十分罕見。福田祥菱搭載了一塊超大尺寸的液晶觸摸屏,顯示效果細膩,反應靈敏,可與手機藍牙連接,接聽電話、聽音樂等都不在話下,基本實現(xiàn)了與轎車相同的功能。
以年輕用戶為首的群體,對車輛配置和內(nèi)飾要求越來越高。不同于以前微卡傳統(tǒng)、老舊的內(nèi)飾設計,福田祥菱采用轎車內(nèi)飾風格,配置更加豐富,車內(nèi)做工與用料也進行了大幅升級,更加貼合現(xiàn)在用戶的審美觀和操作習慣
此外,其采用先進的CAN總線電子架構(gòu),智能電子控制系統(tǒng)、智能油耗系統(tǒng)、智能互聯(lián)網(wǎng)診斷、ECM控制系統(tǒng)等智能互聯(lián)系統(tǒng)換代升級,***兼容車聯(lián)網(wǎng);7寸TFT屏儀表,能隨時掌控車輛狀態(tài),配裝T-BOX、行車記錄儀等***滿足國家標準數(shù)據(jù)傳輸規(guī)范。國六S5超級中卡,定位于城際物流運輸。其搭載康明斯專屬的F4.5國六b動力,同樣符合北京國六環(huán)保標準,額定功率162KW/r/min,比較大扭矩820N?m,動力***。車身長2200mm,貨箱尺寸達到了6800×2450×600mm,軸距5150mm,輪距(前/后)1955/1800mm,輪胎規(guī)格為11R22.5。額定載重9995kg。該車采用先進的CAN總線電子架構(gòu),配裝iFoton車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),更智能 福田載貨車選購指南。
作為**中輕卡***,歐馬可擁有康明斯F系列發(fā)動機強力心臟,不僅讓歐馬可超級卡車在行業(yè)內(nèi)大放異彩,其***的性能也讓卡車司機可以保持積極的心態(tài)、良好的心理素質(zhì)和對未來的自信心,助推歐馬可卡車人在物流運輸?shù)奈枧_上走向成功。 福田歐馬可車型分為窄體1880車身 131馬力,萬里揚五速變速箱 可選裝2.1X2.1 1.98X1.98貨箱\高欄 寬體2060車身 156馬力,萬里揚六速變速箱 可選裝2.1X2.1 2.3X2.3貨箱\高欄
歐馬可6.8米的載貨噸位有多少?臺州7.8米福田載貨車現(xiàn)貨福田歐馬可國六的價格是不是比較高???臺州4.2米輕卡福田載貨車現(xiàn)貨
行業(yè)格局來看,解放仍強勢稱霸江湖,強者愈強。1-6月,解放牽引車銷量遙遙**,累計銷量達到14.8萬輛,比行業(yè)第二高出7.7萬輛,比“行業(yè)第二+行業(yè)第三”合計銷量高出1.6萬輛,穩(wěn)居行業(yè)***;市場占有率34.3%,占整體市場份額1/3。
從單個企業(yè)表現(xiàn)來看,上半年,紅巖牽引車表現(xiàn)特別突出,累計銷量暴漲120.4%。方得網(wǎng)分析認為,早年以工程車為主的紅巖,上半年能逆襲牽引車市場,得益于其在牽引車產(chǎn)品上的持續(xù)研究與投入,推陳出新,以及更質(zhì)量的服務。比如,4月27日直播上市的紅巖杰獅2020系列牽引車,一經(jīng)推出市場迅速得到**。從市占率變化來看,上半年,有5家**強企業(yè)市場份額上升。1-6月,重汽、福田、紅巖、江淮、華菱,6家企業(yè)市占率分別上升1.3、2.7、0.9、0.2、0.1個百分點。其中,福田市占率上升**多,份額擴大2.7個百分點,主要受AMT車型增長拉動。從市場集中度來看,上半年,**強市場集中度增強。1-6月,**強企業(yè)合計銷量達到42.7萬輛,合計份額達到99.1%,比去年同期(98.7%)擴大0.4個百分點,市場集中度增強。 臺州4.2米輕卡福田載貨車現(xiàn)貨