考伯特輪胎。數據是285/70/R17，性價比高，胎燥和原車輪胎差不多，公路越野兼備的選擇!車還加裝了原廠側踏，兩邊銀色的側踏搭配紅色車身協調美觀，整個車的“氣質”都不一樣了，牧馬人作為一款的越野車，是越野愛好者的玩車優先車型，不過原廠的牧馬人想要盡情的挑戰各種路況的話，似乎還是不夠的，因此不少車友都會選擇改裝來提升性能，小編為大家帶來一款寶君出品的改裝案例。兩門版的牧馬人，是很多越野朋友的理想之選，此次計劃改裝的車主正是擁有一輛同樣配置的兩門版車。車主計劃進一步升高車身高度。考伯特輪胎胎紋比較細密，胎壁相對較軟。杭州考伯特輪胎尺寸

再來看看碎石嶙峋的戈壁行車，AT胎相較于HT胎來說，在抓地力上就有著明顯的優勢。而在戈壁上，面對的風險除了抓地力不足外，就是碎石。無論是地面上的尖石還是薄如刀片的風化石，都是對胎壁和胎面的考驗。除了粗獷的胎紋外，AT胎的胎壁和胎面都要比HT胎更加厚重，可以說有著不錯的保護，降低了在危險路面上爆胎的可能。還有就是，考伯特輪胎大部分的AT胎的扁寬比要比HT胎大，而且胎壁的韌性上也要比HT胎強，那么就意味著AT胎能夠比HT胎接受更多的形變。例如，在一些較大的鵝卵石路、巖石等惡劣路況下能夠通過輪胎的形變，保證有足夠的接觸面那至于輪胎壁去與路面產生摩擦行進乃至于脫困。湖南防爆考伯特輪胎怎么樣考伯特輪胎適應性相對于其他車來說是很強的。

那我們在改裝輪胎時到底要注意些什么呢？很多車主會想要加寬輪胎，來提升抓地性能，考伯特輪胎提醒您要考慮但是在這之前一定要考慮的問題就是發動機的動力是否充足，輸出軸能否承受得住這么強的扭力，車橋齒輪能不能承受這么大的應力。另外，如果是經濟型的車子，但為了操控性換輪胎，那么經濟性就會大打折扣。低扁平比的輪胎從美觀上來說確實很美觀，不過不能因為美觀一味的加大尺寸，過寬的輪胎還會蹭到沙板，有可能影響到懸掛系的正常運作，造成安全隱患，所以改的時候一定要注意輪轂輪胎與車身整體尺寸的匹配。

輪胎，好比一輛車的鞋子。挑選一雙合適的鞋子，才能跑得快走得穩。一輛行駛性能出色的汽車，除了擁有強勁的動力系統，還需要其他系統與之平衡配合，改裝更是如此。之前我們為大家推出了關于制動系統與輪圈的改裝誤區系列文章，，我們就來聊一聊汽車上為重要的部分--輪胎。我們都知道，沒有輪胎，車就沒法行駛，而輪胎的性能也直接影響到車輛的行駛性能。在世界前列賽事如F1或WRC中，大家會經常看到不同品牌的“輪胎大戰”，或不同車隊的“輪胎戰術”，例如常見的考伯特輪胎，往往輪胎的使用成為了比賽獲勝的關鍵因素，可見輪胎對于車輛性能表現的重要性。不同的輪胎也具有不同的特性，輪胎廠通過不同的橡膠配方與輪胎花紋設計等制造出不同特性的輪胎產品。理想情況下，考伯特輪胎加寬輪胎之后會減少燒胎，讓汽車動力輸出更有效。

輪胎作為汽車與地面接觸的部位，對行車安全起著決定性作用。如果沒有一款性能比較好的輪胎，就算電子輔助系統再為先進，也無法達到應有的效果。我們可以看到輪胎上面都有各種各樣的花紋，實際上這些并非裝飾，而是決定輪胎性能的主要因素。在這些年的發展中，考伯特輪胎花紋衍生出了對稱、非對稱、單導向等不同的排列布局，它們各自都側重著不同的行駛條件。考伯特輪胎花紋主要起到提升抓地力、排水性、靜音的作用，但三者之間的都會相互影響，存在著你弱我強的關系。比如，輪胎與地面的接觸面積越大，獲得的抓地力就越強，但靜音性和排水性能就會降低。所以，輪胎廠商對這種情況也是無可奈何，只能制造出偏重靜音、耐磨、行駛性能等不同類別的輪胎，讓消費者自己去選擇所需要的。考伯特輪胎改裝輪胎只要針對自己的需求理性選擇，一定會找到滿意的輪胎。杭州考伯特輪胎尺寸

伯特輪胎門店應該做到抓好基礎的工作，從輪胎文化、銷售技巧、供應鏈采購、利潤管理、門店營銷。杭州考伯特輪胎尺寸

說完改裝輪胎時經常會遇到的一些誤區，下面我們就來一起看看如何挑選一款適合自己的輪胎。民用輪胎除了在常規的尺寸、速度級別、載重級別等參數外，我們還可以針對輪胎的三“T”指數進行選擇。在輪胎側面，我們可以發現TreadwearXXX（耐磨指數）TractionX（牽引性能）TemperatureX（溫度指數）這三種標識，這里X數值或字母。其中牽引性能以AA/A/B/C進行標示，AA，C則差，對于注重抓地性能的車主來說，選擇AA指數就可以得到抓地性能更好的輪胎。溫度指數同樣也用A/B/C來表示，這個指數是輪胎抗高溫的性能，我們都知道車輛在高速行駛或激烈駕駛時輪胎的溫度會升高，考伯特輪胎此時胎壓與輪胎的橡膠特性也會隨之發生變化，溫度指數就是了輪胎抗高溫的性能，這個指數也是與安全息息相關的，選擇指數為A的輪胎自然是上策之選。杭州考伯特輪胎尺寸