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江蘇LED隧道燈安裝方式

來源: 發布時間:2023-03-20

LED隧道燈的優勢;LED隧道燈是一種光效節能燈具,氣體放電燈作光源,光效高、壽命長,配合不同反光鏡可實現多用途照明;并經柔化處理,不會使人產生眩目或其他不適反應。鎮流器選過熱保護技術,確保燈具使用壽命。進口高純鏡面鋁陽極氧化材料做反光鏡并通過精確配光設計,功率因數大于0.9,反光效率高,透光性好,節能環保。LED隧道燈與傳統隧道照明光源的對比,LED是一種固態的半導體器件,它可以直接把電轉化為光,對比傳統的道路隧道照明光源( 鈉燈、 金鹵燈等) ,LED隧道燈具有如下優勢:一、光衰小:如果在散熱條件良好的情況下,LED10000h光衰為百分之三到百分之十,前50000h基本為百分之三十,,遠遠低于普通道路照明光源,發光更加穩定。隧道燈具不存在啟動延時問題,通電可立即正常工作。解決了傳統燈具漫長的啟動過程,實現了瞬時啟動。江蘇LED隧道燈安裝方式

系統搭建:我國交通運輸公路網四通八達,駕車出行的舒適性受到人們越來越多的關注,如何讓駕駛員在通過隧道時從明亮進入黑暗再到明亮的過程更舒適,是體現照明設計師對隧道照明方案設計優劣的比較好詮釋。隧道照明控制系統由控制中心將1組或多組局域網點的可編程控制器進行組網,單元可編程控制器管控該組隧道照明燈具的調控,系統的環境信息探測器采集洞內外環境信息及過往車輛信息,應用光纖網絡將相應信息傳送至控制中心服務器處理后,再將調光指令傳輸到隧道各段的LED隧道燈具進行調光控制。為保證執行調光指令后的亮度能達到要求值,通過對隧道內照度實時探測不能達到照明要求時,控制中心根據探測信息進行調光處理,使照明亮度能達到隧道照明質量要求,以保證車輛的行駛安全。 四川防塵LED隧道燈150W采用熱管加散熱鰭片技術的方式進行散熱處理,熱通道垂直設計,實現模塊化方式散熱。

由于隧道白天與夜間的照明要求不同,因此對于入口段、過渡段及出口段的照明基本是由基本照明和加強照明兩部分組成,前者按中間段照明考慮,后者可用功率較大的燈具加強照明。受隧道內部通風條件限制,汽車排出的廢氣不易快速稀釋,易產生集聚形成煙霧,從而產生煙霧效應。故而隧道照明光源宜選擇效率高、透霧性能好的光源。采用硅基純LED光源制成的隧道燈,兼顧白光LED隧道燈和高壓鈉燈的優點,既有高壓鈉燈的暖色調、透霧性和高路面反射率,又有白光LED隧道燈的節能效果,且光衰小、壽命長,節省了稀土資源,還避免了高色溫LED燈的“富藍光危害”。

亮度均勻度良好的視覺功能不但要求有一個較好的平均亮度,還要求路面上的平均亮度與比較小亮度之間不能相差太大。如果視場中的亮度差太大的話,亮的部分會形成一個眩光源,而且亮暗的變化會帶來一定的頻閃效應,繼而影響視覺,人眼的視覺效果會明顯變差,而視覺疲勞也會加重。如果路面上連續、反復的出現亮帶和暗帶,即“斑馬效應”,對于在這個車道上行進的道路使用者而言,會感到很煩躁。這個問題涉及到人的心理,但也會危及到道路安全,縱向均勻度主要是用來評價“斑馬效應”的大小。 亮度的可控性,克服了高壓鈉燈的諸多不足,正在成為當今世界隧道照明的主流燈具。

LED隧道燈的優勢:顯色性高:一般LED顯色性約為70--80,如果用三基色熒光粉的話更高;一般高壓鈉燈為20--35,低壓鈉燈更低,所以即便傳統光源亮度高于LED,但是視覺效果差于LED,不是比較亮,但是看的比較清楚,這應當是LED光源應用發展的一個方向。壽命:LED的壽命高于一般道路隧道照明光源,現在普遍高于50000h。價格:LED燈頭雖然目前價格比傳統照明燈具高,但隨著制造技術的成熟,其價格目前在不斷大幅下降中。除此之外,LED隧道燈有維護系數高、安全性能好、無頻閃及節能環保等優勢。 隧道燈外部與空氣對流散熱,有效的保證了LED光源壽命。安徽耐用LED隧道燈材質

運用多顆芯片集成式單模組光源設計,選用進口高亮度半導體晶片,具有導熱率高、光衰小、光色純等特點。江蘇LED隧道燈安裝方式

對于LED照明而言,LED系統能夠提供在入口段和中間段模擬調光功能,從而消除了關閉整個燈具組引起的路面亮度均勻性問題。當前LED隧道系統已經進入了智能照明階段,可以實現駕駛員與燈具之間的信息交互。但是,現在還是存在一些技術問題,控制和支援的電路還需要集成在其中。一些隧道需要將智能驅動集成到燈具之中然而另一些則要求所有的電子部分安裝在維修室或控制室內。兩種方案都具有不同的優點,但是后者能夠減少相應的維修工作量。當前,在德國、奧地利以及瑞士地區(D-A-CH)的隧道燈具從CRI只有20-30的鈉燈提升到CRI達到70-80同時色溫在4000-4500K的LED燈具,甚至目前的一些項目需要光效超過110lm/W以及系統壽命超過80000小時的設備(同時系統失效率小于10%)。 江蘇LED隧道燈安裝方式

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