(4)托運單是貨物收據、交貨憑證。整車貨物的托運單一般由托運人填寫，也可委托他人填寫，并應在托運單上加蓋與托運人名稱相符的印章。托運單的填寫要求(1)內容準確完整，字跡清楚，不得涂改。如有涂改應由托運人在涂改處蓋章證明。(2)托運人、收貨人的姓名與地址應填寫全稱，起運地、到達地應詳細說明所屬行政區。(3)貨物名稱、包裝、件數、體積、重量應填寫齊全。托運單內容的審批和認定公路運輸部門收到由貨物托運人填寫的托運單后，應對托運單的內容進行審批，主要有以下幾項：(1)審核貨物的詳細情況(名稱、體積、重量、運輸要求)，以及根據具體情況確定是否受理。鐵路到發兩端受鐵路運轉體制限制，不能快速反應，運行時間相對公路要長；普陀區本地整車運輸優勢

托運、受理必須做好貨物包裝，確定重量和辦理單據等項作業。貨物包裝為了保證貨物在運輸過程中的完好和便于裝載，發貨人在托運貨物之前，應按照國家標準代號，以及有關規定進行包裝，凡在標準范圍內未被列入的貨物，發貨人應根據托運貨物的重量、性質、運距、道路、氣候等條件，按照運輸工作的需要做好包裝工作。車站對發貨人托運的貨物，應認真檢查其包裝質量，發現貨物包裝不合要求時，應建議并督促發貨人將貨物按有關規定改變包裝，然后再行承運。凡在搬運、裝卸、運送或保管過程中，需要加以特別注意的貨物，托運方除必須改善包裝外，還應在每件貨物包裝物明顯處，貼上貨物運輸指示標志。普陀區品牌整車運輸概況多年的壟斷經濟，認識不到位；管理粗放，不夠精細。

公路貨物運輸貨種繁多，貨物的批量大小不同，各種貨物對裝運車輛的要求也不同，需要公路貨物運輸企業以多種運輸類別滿足貨物托運人的要求。我國公路貨物運輸企業開發的運輸類別主要有整車貨物運輸、零擔貨物運輸、特種貨物運輸、集裝箱貨物運輸、專項運輸、聯合運輸等。 [1]汽車整車貨物運輸是需用整輛汽車載運一批托運貨物的運輸。《汽車貨物運輸規則》第8條規定，托運人一次托運貨物計費重量3t以上或不足3t，但其性質、體積、形狀需要一輛汽車運輸的，為整批貨物運輸。下列貨物必須按整車運輸：(1)鮮活貨物，如凍肉、凍魚、鮮魚，活的牛、羊、豬、兔、蜜蜂等；

托運人要求途中作業和站界內搬運時，須在月度要車計劃(鐵路運輸服務定單)上注明，經鐵路批準后方可辦理。整車運輸，是指托運人一次托運的貨物在3噸(含3噸)以上，或雖不足3噸，但其性質、體積、形狀需要一輛3噸以上公路貨物運輸的形式。整車運輸通常是一車一張貨票、一個發貨人。因此，公路貨物運輸企業應選派額定載重量與托運量相適應的車輛裝運整車貨物。一個托運人托運整車貨物的重量(毛重)低于車輛額定載重量時，為合理便用車輛的載重能力，可以拼裝另一托運人托運的貨物，即一車二票或多票，但貨物總重量不得超過車輛額定載重量。物流人才已經由現場作業型提高到作業、方案策劃等立體、多層次的人才構架。

(3)現場受理。在省、市、地區召開物資訂貨、展銷、交流會議期間，運輸部門在會場設立臨時托運或服務點，現場辦理托運。(4)駐點受理。對生產量大、貨物集中，對VI供應，以及貨物集散的車站碼頭、港口、礦山、油田、基建工地等單位，運輸部門可設點或巡回辦理托運。(5)異地受理。企業單位在外地的整車貨物，運輸部門根據具體情況，可向本地運輸部門辦理托運、要車等手續。(6)電話、傳真、信函、上網等方式托運。經運輸部門認可，本地或外地的貨主單位可用電話、傳真、信函、上網等方式托運，由運輸部門的業務人員受理登記、代填托運單。通過合理的分工，達到全局的運力協調及倉儲設施優化的目的。崇明區本地整車運輸概況

本身就是物流領域，他們更知道利用發包，通過管理控制服務質量、減低運營風險。普陀區本地整車運輸優勢

對物資單位則應協助其合理安排貨物運輸，減少迂回、對流，折返等不合理運輸，節約社會運輸費用。(4)輔助過程的緊湊性。輔助過程包括準備過程和結束過程的運輸生產輔助過程，是保證基本生產過程的必備條件，在ˉ定的時間長度內，壓縮輔助過程時間，必然可以增加基本生產過程的時間。所以，在組織運輸生產中，提高商務承辦部門的工作效率，力求在**短時間內使營運車輛迅速轉入下一運次。為了減少營運車輛在上下運次之間的間斷時間，除大力組織貨源以減少車輛停駛的時間之外，組織多班制運輸，是延長出車時間，減少車輛停駛時間的一項有效措施。普陀區本地整車運輸優勢

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