做過的很多人都會反映收效甚微，所以現(xiàn)在基本沒人這樣去玩了。第二種就是在DAC之后，在集成功放之前取放大之前的低電平信號。這種做法的提升往往是比較明顯的（只適用于加功放的系統(tǒng)），那是因為車機的集成功放一般失真和細(xì)節(jié)損失都比較大，甚至有些車為了配合所配的喇叭單元，專門把有些頻段做的比較突出。那么取集成功放之前的信號就會不受這些因素的影響，但這種做法現(xiàn)在也并非主流。前兩個方案都沒有成為有這么幾個原因：首先是這兩個方案都需要專門學(xué)過電子電路，做過相關(guān)維修的技術(shù)人員才可以做。第二是因為這樣做也有失敗的風(fēng)險，比如產(chǎn)生開機沖擊聲、信號底噪大、信號太弱容易擾甚至有些時候失手弄壞了車機。后就是這樣做往往利潤也相對不高。種種因素逼迫這方法成為非主流……現(xiàn)在的主流是直接取從集成功放出來的高電平信號，通過高轉(zhuǎn)低把高電平信號再轉(zhuǎn)成低電平信號送給外置功放或者DSP。按常理這樣的做法音頻信號明顯經(jīng)過更多的轉(zhuǎn)換，對音質(zhì)的影響更大了，怎么會成為主流？因為簡單方便無風(fēng)險還有利可圖。直接取高電平音頻信號首先是不用把車機的電路板拆下來焊線取信號，只需要接幾條線就OK了，降低了施工時間、難度和風(fēng)險。汽車音響3段均衡器如何調(diào)節(jié)？大良雪鐵龍汽車音響服務(wù)商

   走進汽車音響店，除了琳瑯滿目的主機與功率放大器，你還會看到那些款式各異，精巧別致的揚聲器(喇叭)，你也許以為與一般家用音響一樣，其實不然。汽車音響在我們中國大陸發(fā)展已有十多年的歷史了，但對于技術(shù)方面還是比較薄弱的。汽車音響技術(shù)方面：一、布線規(guī)范在布線方面，嚴(yán)格要求電源保險，各種線束要分離走線，并用套管保護，扎帶固定，以防在汽車在使用過程中，出現(xiàn)刮花磨引起故障。二、接駁規(guī)范如其他電路一樣，汽車音響很對的故障都都是發(fā)生在接駁處。在接駁不當(dāng)容易引起故障隱患，或造成噪音隱患，或造成噪音竄入。另外，由于汽車功率放大器，喇叭，包括汽車車體本身就是一個導(dǎo)體，因此如果接駁不佳，銅絲裸露發(fā)生故障，因此線束接駁都應(yīng)該注意很多細(xì)節(jié)的。三、高音改裝高高音改裝的技巧在于安裝角度，安裝穩(wěn)固以及高音的安裝位置對高音的影響。奔馳的高音改裝在A柱上，并和中音在同一個平面上;而且高音的輻射角出來用弧形裝飾，即美觀有符合聲學(xué)原理。高音的安裝位置還用鋁圈固定，安排穩(wěn)固。四、中音改裝錐盆中音的改裝對后腔的要求相對球頂中音要高，因為后腔容積的大小會影響中音的下限頻率。為獲得更低的下限頻率，應(yīng)盡量將中音后腔做大。三水奧迪汽車音響調(diào)音打算買一個汽車音響，什么牌子的比較好?

    很多車主對汽車音響的價格產(chǎn)生了質(zhì)疑，認(rèn)為汽車音響的價格比家用音響的價格相差太遠(yuǎn)，面對市場上琳瑯滿目的汽車音響品牌，各品牌各型號之間的價格相差也很大，是否借著市場不透明來賺取暴利呢?**詳解：汽車音響憑什么價格遠(yuǎn)高于家用音響?之所以汽車音響的價格高于家用音響，其主要原因是由于汽車音響的使用環(huán)境要比家用音響的使用環(huán)境惡劣得多。車內(nèi)空間的有限、聲波的衍射，高溫、廢氣、灰塵和震動這些因素均要求汽車音響具有內(nèi)在的優(yōu)異品質(zhì)來抵抗這些環(huán)境方面的不足，使汽車音響在不同環(huán)境下都能正常工作。外形體積的限制汽車音響的體積由于受到汽車儀表板面積的限制，所以體積較小。歐洲車型按DIN標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定(長)183×(高)50×(深)153(毫米)。日本汽車多用2-DIN雙層形式，尺寸為(長)180×(高)100×(深)153(毫米)。在有限的體積中，汽車音響多使用高密度貼片式元器件，采用多層立體裝配結(jié)構(gòu)方式，在技術(shù)設(shè)計方面要求很高，成本也隨之加大。

在開車時聽聽音樂和廣播,能很好的放松心情,減輕駕車的疲勞,但多數(shù)汽車在影音設(shè)備上并不能達到廣大用戶的要求。多數(shù)的經(jīng)濟型轎車為了壓低汽車的終成本,經(jīng)常會壓縮音響的成本,采用的主機和揚聲器質(zhì)量都不高,對于追求視聽享受的車主來說,這是無比痛苦的一件事。因此,很多車主喜歡改裝汽車音響,但在改裝過程中,必須細(xì)心,稍有不慎就可能造成汽車存在安全隱患,為了避免不必要的麻煩,在改裝汽車音響時需要注意多個方面,小編在此總結(jié)了汽車音響改裝常見的八個誤區(qū),給車主提供更好的建議。汽車音響改裝過程當(dāng)中的順序是講求循序漸進的,一般情況下,先更換喇叭,升級功放,增加低音效果的喇叭,接著是更換主機,而我們隨意進行音響改裝而不考慮預(yù)留空間的位置,對音響的效果來說是有一定影響的,好能夠預(yù)留升級的空間。音響改裝中有很多細(xì)節(jié)需要注意的,車主不可隨意進行音響改裝。下面華鑫汽車影音跟大家來談?wù)劗?dāng)今汽車音響改裝的八大誤區(qū)。誤區(qū)一:安裝需要多少時間改裝的時間太長,相信這也是大家常遇到的“借口”了。其實做汽車音響改裝行業(yè)的師傅們真的是太辛苦了,因為車主給的時間不夠,改裝工藝就做不好,也沒法做。就連簡單的布線在時間緊迫的壓力下,相信師傅們想弄好點,也就力不從心了。汽車音響正確改裝步驟是怎么樣的?

    功放安裝在副駕座椅，走線美觀2.關(guān)于音響改裝技術(shù)三分器材，七分調(diào)試。這句話用在汽車音響改裝界一點也不為過。在音響改裝過程中，我們應(yīng)該選擇一家技術(shù)過硬的正規(guī)改裝店。這樣才能使我們的器材發(fā)揮出應(yīng)有的效果。A柱倒模3、關(guān)于音源從播放器出來的聲音如果天生五音不全，無論再經(jīng)過dsp、功放的處理也不會有好的效果，因此我們要摒棄原廠的什么都是好的想法，部分車子的原廠能出聲而已，你還能它能出來好聲音？CD4.關(guān)于音響線材很多人在改裝過程中，該花的錢都花了，但是唯獨在線材上節(jié)省了預(yù)算。導(dǎo)致低音沉不下去，高音上不來。音頻線和鍍銀端子5、關(guān)于汽車隔音在汽車車門有限的空間上，要打造一個密閉的空間，這樣才能使聲音更飽滿。隔音可以大限度的車門共振，以及外界噪音。隔音材料盡量避免車內(nèi)污染，選用大廠家大品牌6、關(guān)于喇叭也許您看到過各種豪車上的喇叭的數(shù)量非常多，認(rèn)為數(shù)量多，音響效果就好。豪車上的音響效果我們不可否認(rèn)。但是喇叭的數(shù)量和音響效果沒有關(guān)系。還有的人認(rèn)為，貴的喇叭就該能文能武，其實不然，每一款喇叭都有其擅長的領(lǐng)域。我們應(yīng)該弄清楚自己的需求再去選擇喇叭。生活中有不少人，拿著丹拿去炸街。這樣的車主建議您背一低音炮。汽車音響哪個品牌好？請推薦一下？大良寶沃汽車音響改造

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    以下是汽車音響改裝知識：功率放大器簡稱功放，那么車載功放就是車載影音系統(tǒng)中的音頻功率放大器。它是在給定失真率條件下，能產(chǎn)生比較大功率輸出以驅(qū)動某一負(fù)載的放大器，簡單點就是可以將微小的音頻信號放大到可推進揚聲器的足夠功率。將音頻輸入的信號停止選擇與入處置，停止功率放大，使電信號具有推進音箱的才能。汽車功放和普通家庭影院中的功放略有不同，由于很多車載主機集成了功率放大功用，起到前級放大功用，因而車載功放有時又被成稱為后級放大，也就是說能夠銜接曾經(jīng)放大過的高電平輸入。功率放大器在整個音響系統(tǒng)中起到了“組織、諧和”的樞紐作用，控制音頻信號處置的通道，在某種水平上主宰著整個系統(tǒng)能否提供良好的音質(zhì)輸出。作為一套好的汽車音響系統(tǒng)，功放是不可短少的組成。完好的汽車音響系統(tǒng)各個部件都是通力協(xié)作，才干發(fā)揮比較大的效能，提供良好的音質(zhì)輸出。由于主機上所帶的功放常常不能真實地放大聲音電流，缺乏以驅(qū)動單體，因而必需讓訊號吃些鼎力丸，讓訊號的強度更強。普通來說，功放的功率要大于喇叭的功率，才干更順暢更平安地推進喇叭的運作。普通用增益來指功率放大器能在多大水平上增大信號的幅值。該參數(shù)常用分貝（dB）來度量。 大良雪鐵龍汽車音響服務(wù)商

佛山市歐龍仕汽車音響有限公司主要經(jīng)營范圍是汽摩及配件，擁有一支專業(yè)技術(shù)團隊和良好的市場口碑。公司業(yè)務(wù)涵蓋汽車音響，汽車隔音，汽車膜，建筑玻璃膜等，價格合理，品質(zhì)有保證。公司從事汽摩及配件多年，有著創(chuàng)新的設(shè)計、強大的技術(shù)，還有一批**的專業(yè)化的隊伍，確保為客戶提供良好的產(chǎn)品及服務(wù)。在社會各界的鼎力支持下，持續(xù)創(chuàng)新，不斷鑄造***服務(wù)體驗，為客戶成功提供堅實有力的支持。