挑選稀土高鐵鋁合金電纜的理由，資源優勢。我國是一個鋁礦資源和稀土資源儲量豐厚的國家，其中鋁礦探明儲量為30億噸，占國際總量的12％。我國稀土產量和供應量占到國際市場90％以上的份額。在現有的工業格局下，稀土高鐵鋁合金電力電纜應運而生，極具資源優勢。節能，節材，環保。鋁的熔點660℃，遠低于銅的1083.4℃。鋁及其合金材料的工藝鍛煉環節運用天然氣，降低了煤、電等高耗能資源用量，真實做到節能減排零污染，十分有利于社會經濟與生態環境的調和開展。稀土高鐵鋁合金電纜列入了國家發改委《“十三五”國家戰略性新興產業發展規劃【（2017）第1號】》。通遼好的稀土高鐵鋁合金電纜供應

稀土高鐵鋁合金電纜緊壓特性，單從體積電導率方面考慮，鋁合金不及銅，但咱們開發的導體不僅從資料功能方面作出了改進，并且在工藝方面也獲得大的打破，咱們選用超常規的緊壓技術，使緊壓系數到達0.94以上，而異型線的緊壓系數能到達0.95，在國內歸于。通過比較大極限的緊壓，能夠彌補鋁合金在體積導電率上的缺乏，使絞合導體線芯如實心導體一般，明顯的下降線芯外徑，提高導電功能，在平等載流量情況下電纜外徑只比銅纜大10-15%。哈爾濱稀土高鐵鋁合金電纜價格稀土高鐵鋁合金電纜鎧裝層采用特殊的金廝連鎖鎧裝結構。

與銅電纜相比較，稀土高鐵鋁合金電力電纜在資源、環保、安全、性能、價格等方面均具有明顯優勢。（一）資源優勢。我國是一個鋁礦資源和稀土資源儲量豐厚的國家，其間鋁礦探明儲量為30億噸，占世界總量的12％。我國稀土產值和供應量占到世界市場90％以上的份額。在現有的產業格局下，稀土高鐵鋁合金電力電纜應運而生，極具資源優勢。（二）節能，節材，環保。鋁的熔點660℃，遠低于銅的1083.4℃。鋁及其合金材料的工藝鍛煉環節運用天然氣，降低了煤、電等高耗能資源用量，真正做到節能減排零污染，十分有利于社會經濟與生態環境的調和開展。

稀土高鐵鋁合金鎧裝使得電纜的彎曲更簡單。鎧裝電纜的曲折半徑能夠到達7倍的電纜外徑。如此之小的曲折半徑使得修建內部布線十分的便利，轉彎靈敏，尤其對于一些舊修建的改造等工程，原有空間十分狹窄的情況下，能很簡單的將電力輸送到更多房間。而對于PVC護套的鎧裝外線電纜，能夠容易繞開障礙物，較小的曲折半徑施工更簡單，節省電纜長度。而鋁合金鎧裝是非磁性材料，即使存在三相不平衡電流，也不會發生渦流，能減少線路的損耗。稀土高鐵鋁合金電纜可應用于電力、汽車、交通、礦產、船舶、化工等領域。

稀土金屬的強還原性，從根本上抑止了腐蝕介質的氧化而形成的腐蝕損壞；稀土在鋁合金中不只提高了合金的強度、耐性，還會使表面氧化膜結構發生變化，由于稀土的凈化作用，提高了純度、填補了表層缺點，令導體表面陽極氧化膜硬度增強，表面亮光、漂亮，加強了稀土高鐵鋁合金導體的抗氧化及高溫下耐腐蝕性，不只在含硫的環境中耐腐蝕優于銅導體，也能耐受各種形式的腐蝕，具有承受惡劣環境的特征；由于稀土高鐵鋁合金導體材料抗壓蠕變功能優，其氧化物保護膜不易被損壞，能很好地阻撓繼續向內部氧化。稀土高鐵鋁合金電纜以阻燃硅烷交聯聚乙烯為絕緣。通遼好的稀土高鐵鋁合金電纜供應

稀土高鐵鋁合金導體表現出比鋁導體及(普通)鋁合金導體更好的機械性能。通遼好的稀土高鐵鋁合金電纜供應

稀土高鐵鋁合金電纜鎧裝特性，國內常用的鎧裝電纜，大多選用鋼帶鎧裝，安全級別低，在遭到外界破壞力時，其抵擋能力差，簡單導致擊穿，且分量重，裝置成本相當高，加之耐腐蝕性能差，使用壽命不長。而我們根據美國標準開發的金屬連鎖鎧裝電纜，選用的是稀土鋁合金帶連鎖鎧裝，其層與層之間的連鎖結構，確保電纜能接受外界強大的破壞力，即便電纜遭受較大的壓力和沖擊力時，電纜亦不易被擊穿，提高了安全性能。一起鎧裝結構使電纜與外界阻隔，即便在火災時，鎧裝層提高了電纜的阻燃耐火級別，降低了火災的危險系數。稀土鋁合金帶鎧裝結構相對于鋼帶鎧裝，其分量輕，敷設便當，可免橋架裝置，能削減20%~40%的裝置費用。根據使用場所的不同可以挑選不同的外護套層，使鎧裝電纜的用途愈加范圍廣。通遼好的稀土高鐵鋁合金電纜供應

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