信息化建設是監獄管理工作的途徑：傳統監獄是以圍墻、電網為背景，以收得下、管得住、跑不了為標準。隨著信息時代高速發展，現代監獄要以較先進的科學技術為支掌，有綜合性的管理手段相配套，用科學的行刑理念來管理，以把罪犯改造好為衡量標準。數字AB門-人車物智能安全進出管控解決方案能使獄政科、干警值班室、信息科、監控中心各部門信息實時同步，做到【進入有依據、進出有數據、安檢無遺漏、歷史可溯源】，為監管人員提升日常工作效率、減輕工作量，實現工作權責劃分。監獄擔負著懲罰和教育改造罪犯、維護社會和諧穩定的繁重任務，迫切要求自身建設現代化。安徽信息化建設方案

隨著監獄信息化建設的發展，探金研發出一系列與監獄AB門相關的車輛安全檢查應用，主要包括：1、司車核對一體機：司車核對一體機自動感應記錄/保存司機人臉信息（無需司機下車）、車輛信息、進出時間、車輛圖片等，聯動訪客自助登記一體機，與獄政科審批的申請單比對，核驗司機/車輛信息無誤后，可自動開啟防爆路障機/液壓升降柱/A門（或由民警手動一鍵開啟）。2、車底掃描成像系統：車底掃描成像系統主要掃描各種車輛底部，快速準確的找出藏匿在車底的違禁物品和非法藏匿的犯人/戒毒學員，比傳統車底檢查鏡更快更準確，提高了車輛安全檢查的速度和準確度，減少人力資源的投入。江蘇戒毒所安全檢查管理監獄AB門是監獄干警出入、犯人押送、貨物運輸的必經之路。

監獄AB門，顧名思義，就是A門和B門。分AB大門和AB小門，AB大門通常為車行通道，AB小門則為人行通道。A門和B門組成一個相對封閉的檢查區域，A門開，車行至檢查區域，然后關閉A門，對車輛進行檢查，車底盤掃描等，確認車輛安全無隱患，再開啟B門，車輛進入；車輛完成使命要出監區，首先開啟B門，車輛進入檢查區域，然后關閉B門，檢查車輛完畢開啟A門放行。AB大門不能同時開啟，A門開B門必須處于關閉狀態，關閉A門才能開啟B門。反之亦然，B門開A門必須處于關閉狀態，B門關閉后才能開啟A門。

監獄信息化建設是一個遠離平衡態的開放系統，其關鍵在于監獄信息化管理。即監獄信息化建設的主體充分調動一切可利用的信息技術，在監獄工作的具體環境下，通過對信息流、人流、物流等的科學管理，推動信息化向監獄工作的各個領域滲透，同時促進其發展；制定并借助于各種有關信息表達、信息傳輸及信息應用的標準和工作流程，規范信息技術應用的發展方向，以實現和確保信息化發展的合理化、有序化。監獄信息化建設包括管理理念信息化、管理方法信息化、管理組織信息化、管理人員信息化幾個方面。同時，監獄信息化建設這個系統也處于監獄環境這個大系統之中，受到諸如資金等外部物質條件的影響。所以，監獄信息化建設的組織結構是一個在外部物質條件影響下的，通過信息化建設管理手段而進行的信息技術和監獄工作相互作用的過程。加快監獄信息化建設，是保障監獄充分履行職能、更好地服務構建社會主義和諧社會的客觀要求。

“智慧監獄”是“數字法治、智慧司法”信息化體系建設中不可或缺的重要組成部分，要提高站位，深刻認識加快推進“智慧監獄”建設的重要性緊迫性，要堅持以“智慧化應用”為目標，全力推進“智慧監獄”建設，要加強對“智慧監獄”建設的組織領導，要不斷推進“智慧監獄”建設，努力實現奮斗目標，為全系統做表率。建設“智慧監獄”是監獄系統信息化建設的重要組成部分，可以有效提高監獄系統的行政效能，提高犯人的改造質量并有效預防和減少刑釋人員重新犯罪。監獄AB門內物品安全檢查應用：智能研判物品點數一體機是傳統通道式X光機的數字化升級設備。陜西戒毒所信息化建設廠家

目前監獄信息化建設發展到哪一步了呢？安徽信息化建設方案

智慧監獄是現代化的監獄形態，其規劃布局要秉承科學與人文兼具的關鍵理念，既滿足監獄業務的需求，又體現現代監獄精神。一方面，必須做好頂層設計，合理規劃架構方案，科學設計組織框架和實現途徑，從源頭上控制問題的發生，避免因頂層設計缺失而出現短板和盲區，減少信息孤島和重復投資，從而集中有效資源，高效快捷地實現目標，保障智慧監獄管理應用體系有效運行，提高監管改造工作的質量和效果，推動監獄工作從傳統向現代過渡。另一方面，還要彰顯法治、公正、權利、效益等價值目標，規范監獄執法活動，實現司法公正，保障合法權利，提高工作效能，體現監獄的人文關懷，滿足新時代人民**對社會公平正義的更高期待。安徽信息化建設方案

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