什么是防洪閘防洪措施種類繁多，功能各異。那么大家知道什么是防洪閘嗎?接下來請大家跟隨通常設在洪澇地區向江河排水的出口處。灌溉渠道上的排水閘用來排除灌溉渠道內多余的水量，如洪水期排除渠系集水面積內的洪水，一般稱為泄水閘。位于渠道未端，用于排除渠內積水、便于檢修渠道，稱為退水閘。位于渠道未端，用于排除渠內積水、便于檢修渠道，稱為退水閘。建于沿海排水河道出口處的排水閘，亦稱擋潮閘。防洪措施包括防洪工程措施和防洪非工程措施。水動力全自動防洪閘并具有防誤撞警示、車輛應急通行、非洪水可控流通和遠程聯網監管等特點。青島防洪閘國際金獎

水動力全自動防洪閘的突出優勢在于：1. 結構設計科學合理，全不銹鋼材質，模塊化組裝，易于安裝與維護；2. 強大的承載能力，水位感知敏銳，升降迅速而穩定；3. 基于純機械物理原理，無需電力驅動，確保在斷電情況下仍能正常工作；4. 全自動啟閉系統，無需人員值守，較大程度上提高了工作效率；5. 視頻語音對講與實時天氣預報功能，讓監控與管理更為便捷；6. 聲光語音報警系統，提供雙重安全保障，確保人員與財產安全。同時，控制系統還具備故障自檢和報警功能，以確保防洪閘的正常運行和及時維護。上海軌道交通防洪閘水動力全自動防洪閘避免地下車庫、地下商場等地下工程被淹造成的巨Y額Y財Y產損失。

無需電力的地下建筑自動防淹利器——模塊化水動力全自動防洪閘，提供24小時的防汛保護。水動力全自動防洪閘由地面底框、可轉動擋水門扇和兩側墻端部止水橡膠軟板組成，擋水門板開閉角度隨洪水水位高低自動調整，擋水門板也可人工開啟。可快速安裝于地下建筑出入口，相鄰模塊柔性拼接，兩側柔性橡膠板將防洪閘與墻體有效密封連接。無水時，如同車輛限速帶，車輛行人可無障礙通行。遇水倒灌時，水流從地面底框前端進水口流入擋水門扇下部，浮力推動擋水門扇前端向上翻轉，防洪閘自動升起，從而實現全時段全自動擋水，此過程利用水浮力純物理原理實現自動啟閉擋水、無需電力驅動、無需人員值守、且結構設計合理、安裝維護方便、產品性能可靠，并具有防誤撞警示、車輛應急通行、非洪水可控流通和遠程聯網監管等特點，滿足地下及低洼建筑出入口全自動擋水防倒灌的需求。在擋水初期，地下工程車輛可壓過擋水門扇，應急駛離，具有常規防汛措施無可比擬的優勢。

水閘，按其所承擔的主要任務，可分為：節制閘、 進水閘、 沖沙閘、分洪閘、擋潮閘、排水閘等。按閘室的結構形式，可分為：開敞式、胸墻式和涵洞式。開敞式水閘：當閘門全開時過閘水流通暢，適用于有泄洪、排冰、過木或排漂浮物等任務要求的水閘，節制閘、分洪閘常用這種形式。胸墻式水閘和涵洞式水閘，適用于閘上水位變幅較大或擋水位高于閘孔設計水位，即閘的孔徑按低水位通過設計流量進行設計的情況。胸墻式的閘室結構與開敞式基本相同，為了減少閘門和工作橋的高度或為控制下泄單寬流量而設胸墻代替部分閘門擋水，擋潮閘、進水閘、泄水閘常用這種形式。如中國葛洲壩泄水閘采用12m×12m活動平板門胸墻，其下為12m×12m弧形工作門，以適應必要時宣泄大流量的需要。水動力全自動防洪閘鑒定結論為“對保障地下工程安全度汛具有重要意義”，獲得《科學技術成果鑒定證書》。

分洪閘，建于河道一側蓄洪區或分洪道的首部，分泄河道洪水的水閘。擋潮閘，建于河口地段，漲潮時關閘，防止海水倒灌，退潮時開閘泄水，具有雙向擋水的特點。位于防洪（擋潮）堤上的水閘，其重要性與防洪（擋潮）堤是一樣的，有的防洪（擋潮）堤上的水閘即使規模不大，但一旦失事，其嚴重后果與防洪（擋潮）堤失事一樣，且較難修復因此防洪（擋潮）堤上的水閘級別只能高于或至少等于防洪（擋潮）堤的級別，而絕不能低于防洪（擋潮）堤的級別。水動力全自動防洪閘整機平時高度低于5cm（地表式安裝），能經受車輛反復碾壓，平日可做為限速帶使用。桂林自主化裝備防洪閘

水動力全自動防淹閘門，提升城市防洪能力，保障人民生命財產安全。青島防洪閘國際金獎

結構特點：閘門結構：閘門通常采用強度高、耐腐蝕的材料制成，以確保在惡劣的水流環境中仍能保持穩定性和耐久性。閘門的形狀和尺寸根據實際需求定制，以較大限度地阻擋洪水。驅動機構：水動力防洪閘的驅動機構設計巧妙，能夠高效地將水流的力量轉化為機械能，從而驅動閘門的開啟與關閉。這一機構通常包括浮體、杠桿、滑輪等部件，通過相互配合實現自動化操作。控制系統：為了進一步提高防洪閘的可靠性和智能化水平，通常會配備先進的控制系統。該系統能夠實時監測水位、流量等參數，并根據預設的算法自動調節閘門的開度或觸發緊急關閉機制。同時，控制系統還具備故障自檢和報警功能，以確保防洪閘的正常運行和及時維護。青島防洪閘國際金獎