結構特點：閘門結構：閘門通常采用強度高、耐腐蝕的材料制成，以確保在惡劣的水流環境中仍能保持穩定性和耐久性。閘門的形狀和尺寸根據實際需求定制，以較大限度地阻擋洪水。驅動機構：水動力防洪閘的驅動機構設計巧妙，能夠高效地將水流的力量轉化為機械能，從而驅動閘門的開啟與關閉。這一機構通常包括浮體、杠桿、滑輪等部件，通過相互配合實現自動化操作。控制系統：為了進一步提高防洪閘的可靠性和智能化水平，通常會配備先進的控制系統。很多地方政Y府發文對安裝水動力全自動防洪閘提出明確要求。惠州防洪閘車輛反復碾壓

建筑用水動力全自動防淹閘，免電、免值守、利用水浮力純物理原理實現全自動擋水。模塊化設計，可適用多種場景快速安裝。產品具有防誤撞警示、車輛應急通行、非洪水可控流通和遠程聯網監管等特點，滿足地下工程出入口全自動擋水防倒灌的市場需求，推廣應用前景廣闊，目前產品的銷售收入達6000多萬，應用于全國40多個城市數千個工程，自2018年至今已有數百個工程實際產生了擋水效果，保護了多個地下車庫的財產安全，擋水成功率100%！東莞防洪閘非洪水可控流通主編 《建筑用水動力全自動防淹閘門》 團體標準T/JMES 003—2021，已頒發。

涵洞式水閘多用于穿堤引(排)水，閘室結構為封閉的涵洞，在進口或出口設閘門，洞頂填土與閘兩側堤頂平接即可作為路基而不需另設交通橋，排水閘多用這種形式。節制閘。調節上游水位，控制下泄流量的閘。（天然河道的節制閘稱為攔河閘。渠道的節制閘利用閘門啟閉，調節上游水位和下泄流量，以滿足向下一級渠道分水或控制、截斷水流的需要。節制閘常建在分水閘、泄水閘的稍下游，以利分水和泄水；或建在渡槽、倒虹吸管等的稍上游，以利控制輸水流量和事故檢修；并盡量與橋梁、跌水、陡坡等結合，以取得經濟效益。渠系節制閘的過水寬度要與上、下游渠道寬度相適應，以利于連接。

隨著城市化進程的加速，地下空間已成為城市發展的重要組成部分，但隨之而來的洪水威脅也日益嚴峻。為了有效應對這一挑戰，水動力全自動防洪閘應運而生，以其獨特的優勢和技術特點，為地下空間的防洪安全提供了堅實保障。基本概念、原理與應用場景，基本概念：水動力全自動防洪閘是一種利用水動力學原理實現全自動啟閉的防洪設備。它無需外部能源驅動，完全依靠水流的力量進行工作，具有自動、高效、節能的特點。原理：當洪水來臨時，水流沖擊閘門，通過特定的機械結構將動能轉化為機械能，從而驅動閘門關閉。水動力全自動防洪閘經過江蘇省建筑工程質量檢測中心250KN荷載測試合格。

南京軍理科技股份有限公司是自主創業成立的高科技民營企業，成立于2013年，注冊資本2000萬人民幣，總部位于南京。擁有智慧人防、智慧防汛、智慧橋梁、智慧節能四大板塊業務。公司榮獲國家高新技術企業、JFJ理工大學產學研聯合單位、東部地區軍民通用裝備動員中心、南京市“專精特新”企業等稱號。自成立以來持續致力于人防等地下設施的創新研究開發，嚴格貫徹軍民質量體系，研發的創新產品已行銷全國20多個省份以及陸海空軍等，所有項目及產品均通過用戶驗收并多次獲得高度評價認可。具備較強的研發實力和生產能力、具備完善的質量與售后保障能力。水動力全自動防淹閘門是一種新型的、重要的防淹設施，能夠不用電自動升降，防止洪水泛濫。鹽城防洪閘下沉式廣場

水動力全自動防洪閘具有極強的抗腐蝕性、抗壓性、抗沖擊性。惠州防洪閘車輛反復碾壓

水動力全自動防洪閘擋水板結構的設置使得整個板可根據水位進行自適應調節，由于此種自適應是通過擋水板所受到的浮力和其自重所平衡的，因此當來自地下空間的車輛對面板施力打破這種平衡時，可通過面板的扣合而供車輛通過，而當車輛通行完畢后，此種平衡又可快速的建立而實現擋水，從而可在一定的水位范圍內保證適當通行頻率下的交通管制。水動力全自動防洪閘分四個層次，第Z一層防滑層，優Z質鋁材；第二層鋁鑄件承重層，承壓40頓；第三層浮力層，304不銹鋼；第四層保護層，304不銹鋼。惠州防洪閘車輛反復碾壓