水閘，按其所承擔的主要任務，可分為：節制閘、 進水閘、 沖沙閘、分洪閘、擋潮閘、排水閘等。按閘室的結構形式，可分為：開敞式、胸墻式和涵洞式。開敞式水閘：當閘門全開時過閘水流通暢，適用于有泄洪、排冰、過木或排漂浮物等任務要求的水閘，節制閘、分洪閘常用這種形式。胸墻式水閘和涵洞式水閘，適用于閘上水位變幅較大或擋水位高于閘孔設計水位，即閘的孔徑按低水位通過設計流量進行設計的情況。胸墻式的閘室結構與開敞式基本相同，為了減少閘門和工作橋的高度或為控制下泄單寬流量而設胸墻代替部分閘門擋水，擋潮閘、進水閘、泄水閘常用這種形式。如中國葛洲壩泄水閘采用12m×12m活動平板門胸墻，其下為12m×12m弧形工作門，以適應必要時宣泄大流量的需要。水動力全自動防淹閘門如同英勇的戰士，守護家園平安。海南防洪閘廠家直銷

諸多城市均有發生暴雨倒灌地下車庫現象。地下車庫應對城市暴雨大澇，防止被淹的ZUI有效措施是將雨水擋在地下車庫出入口外。解決地下車庫水淹難題——全自動防洪閘。該裝置安裝在地下車庫出入口靠地面ZUI高處，平時作為防滑帶、車輛減速帶，不影響人員、車輛正常通行；當發生雨水倒灌進地下車庫時，該裝置依靠水浮力自動翻轉起浮防淹，實現自動擋水功能，防止水倒灌進入地下車庫內。且安裝施工方便、安裝前容易運輸、可以應對突發汛情和夜間暴雨的自動擋水裝置，做到24小時智能防汛。海南防洪閘廠家直銷軍理水動力全自動防洪閘獲得江蘇省優Y秀專利獎和南京市優Y秀專利獎。

水動力全自動防洪閘已授權50多項Patents，擁有完全自主知識產權，產品獲得住建部認可，入編3本國家建筑標準設計圖集《特種門窗二（17J610-2）》、《車庫建筑構造（17J927-1）》、《城市軌道交通工程人民防空設計（22FJ07,22T302）》，技術十分成熟。目前國內濟南、上海、武漢、長沙、大連、南寧、寧波、宿遷等40多個省市的地鐵、地下車庫、地下商場等地下工程出入口采用該成果，攔截洪水倒灌成功率達到100%！水動力全自動防洪閘以其全自動、無人化、無電、高效、安全、穩定的性能，獲得了各級主管建設單位的肯定，順利通過驗收，日益成為各大示范性項目的標配防汛抗澇設備。裝配該設備的項目成功地應對了各大突發性倒灌事件，江蘇城市、江蘇公共、山東衛視、湖南衛視、安徽衛視、桂林電視臺等多地媒體紛紛聚焦報道，受到建設方、運維單位的高度贊揚。

水動力全自動防洪閘擋水板結構的設置使得整個板可根據水位進行自適應調節，由于此種自適應是通過擋水板所受到的浮力和其自重所平衡的，因此當來自地下空間的車輛對面板施力打破這種平衡時，可通過面板的扣合而供車輛通過，而當車輛通行完畢后，此種平衡又可快速的建立而實現擋水，從而可在一定的水位范圍內保證適當通行頻率下的交通管制。水動力全自動防洪閘分四個層次，第Z一層防滑層，優Z質鋁材；第二層鋁鑄件承重層，承壓40頓；第三層浮力層，304不銹鋼；第四層保護層，304不銹鋼。水動力全自動防洪閘與河道整治相結合，提升流域治理能力。

排水閘的工作閘門和消能防沖設施，一般布置在靠江河一側。具有雙向過流時，閘上下游均應考慮消能防沖。為使過閘水流通暢，減少出閘水流沖刷，閘上下游渠道應力求順直，閘下排水渠道需有足夠長度，使在排水期，江河水位很低或江河水位降落很快等閘下消能條件較壞的情況下，排水渠內仍有足夠水深，以避免閘下嚴重沖刷。排水渠出口，應設在江河彎道的凹岸，以免出口發生淤積。排水渠軸線應向江河下游方向傾斜，并與江河深泓成銳角相交。交角一般不宜大于60°。水動力全自動防洪閘防誤撞警示、車輛應急通行、遠程水位預警和智能監管。上海鋁合金防洪閘廠家精選

水動力全自動防洪閘入選南京市2018年首批創新產品推廣示范推薦目錄。海南防洪閘廠家直銷

應用場景：適用于各種地下建筑（包括人防工程、地下車庫、地鐵站、地下商城、過街通道及地下管廊等）以及地面低洼建筑或區域的出入口，以防止洪水倒灌。防汛擋板：功能：防汛擋板主要用于在汛期，為了防止洪水進入工地、淹沒村鎮和耕地而設立的水利設施。它還可以用來保護灌區內潔凈的用水資源，使其不受到洪水侵襲的影響。應用場景：普遍應用于地下停車場出入口、地鐵出入口、地下商場出入口、配電房、樓梯口、消防口、別墅大門、自來水廠、隧道出入口、河道堤壩加固等多種易淹水的地方。海南防洪閘廠家直銷