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來源: 發布時間:2023-02-09

在物流運輸中少不了集裝箱的運用,集裝箱運輸與傳統運輸不同,是一種新型的物流運輸模式。作為目前物流常用的物流運輸方式之一,下面是30條實用的集裝箱知識,讓你一次了解透!大柜、小柜、雙背是指?大柜一般指40英尺的集裝箱,通常指40GP和40HQ。45英尺集裝箱通常認為屬于特種柜。小柜一般指20英尺的集裝箱,通常是指20GP。雙背是指兩個20英尺的小柜。比如一輛拖車同時拉兩個20英尺的小柜;港口吊裝時,一次性吊裝兩個20英尺的集裝箱到船上。拼箱是指?整箱呢?拼箱指一個集裝箱里有多個貨主的貨物,裝不滿一個整箱的小批量貨物就是拼箱貨。整箱指一個集裝箱里只有一個貨主或廠家的貨,能夠裝滿一個或多個整箱的較大批量貨物就是整箱貨。集裝箱運輸,是指以集裝箱這種大型容器為載體,將貨物組合組裝成集裝單元。無錫到江蘇鐵路集裝箱運輸公司排行榜

目前我國鐵路集裝箱運輸主要有直達化運輸組織和普通貨物列車運輸組織兩種模式。直達化運輸組織模式是我國集裝箱運行組織的主要模式,又分為點到點的直達班列和特需班列。點到點的直達班列在集裝箱中心站間開行,要求中心站的貨源充足、貨量穩定,在點對點之間進行直達,或者只有少量停站,一般為固定編組,在途中不進行解體作業,方便、快捷、準時,能夠有效保證貨物的運到時限,具有良好的經濟效益和社會效益,是我國集裝箱運行較主要的模式。泰州到重慶鐵路集裝箱運輸公司怎么選鐵路積極推進集裝箱多式聯運發展,推進裝備升級換代,提高鐵路運輸效益。

目前我國辦理站基礎設施落后,貨場裝卸能力以及裝卸設備規范化不足,容易在貨場中集裝箱在作業中造成損壞。目前我國鐵路集裝箱中心站都是新建成的,擁有先進的設備技術,但是普通辦理站點大部分都是以前的貨運站點通過改建形成,由于設備陳舊引起的性能損耗,無法滿足目前集裝箱運輸裝卸現代化的需求,從而嚴重降低了裝卸效率。辦理站中裝卸機械自動化偏低.老化程度嚴重,比如目前現行軌道式龍門吊功能較少,單鉤起吊,防搖系統的缺失,導致升起速度偏低。在貨場建設發展的過程中,受到城市土地使用的影響.導致建設面積小并且不能擴建,很多辦理站不能完成集裝箱整列裝卸。

集裝箱運輸經濟效益高主要體現在以下幾方面:簡化包裝,大量節約包裝費用。為避免貨物在運輸途中受到損壞,必須有堅固的包裝,而集裝箱具有堅固、密封的特點,其本身就是一種極好的包裝。使用集裝箱可以簡化包裝,有的甚至無須包裝,實現件雜貨無包裝運輸,可有效節約包裝費用。減少貨損貨差,提高貨運質量。由于集裝箱是一個堅固密封的箱體,集裝箱本身就是一個堅固的包裝。貨物裝箱并鉛封后,途中無須拆箱倒載,一票到底,即使經過長途運輸或多次換裝,不易損壞箱內貨物。集裝箱動輸可減少被盜、潮濕、污損等引起的貨損和貨差,深受貨主和船公司的歡迎,并且由于貨損貨差率的降低,減少了社會財富的浪費,也具有很大的社會效益。集裝箱運輸能夠節省貨物包裝材料。

集裝箱貨物運輸單證,在80年代我國各口岸基本上采用的是傳統的貨運單證。隨著集裝箱運輸的發展,交通部于1989年在上海口岸主持了“國際集裝箱運輸系統(多式聯運)工業性試驗”,于1991年完成并通過國家鑒定驗收。1990年12月5日,第68號令發布了《中華人民共和國海上國際集裝箱運輸管理規定》,交通部又于1992年6月9日以第35號令發布了《中華人民共和國海上國際集裝箱運輸管理規定實施細則》,上述的規定和實施細則自1992年7月1日起施行。從此以后,我國各口岸的集裝箱貨物運輸主要單證基本上統一起來。它們與傳統的貨運單證相比,既有相同之處,也有一定的差異。集裝箱裝卸機械化程度很高。泰州到重慶鐵路集裝箱運輸公司怎么選

集裝箱運輸可以減少全程運輸過程中,由于各種原因引起的貨損、貨差、被盜、丟失的可能性。無錫到江蘇鐵路集裝箱運輸公司排行榜

集裝箱運輸的特點是什么?裝卸效率高。傳統的運輸方式的缺點是,裝卸環節多,勞動強度大,裝卸效率低,船舶周轉慢。 集裝箱運輸已經徹底改變了這種狀況。由于集裝箱裝卸效率高,天氣影響小,大力縮短了船舶在港口的停留時間,縮短了船舶的航行時間,加快了船舶的周轉時間,大力提高了航行速度。 改善了船舶的生產效率,提高了船舶的運輸能力。 在不增加船舶數量的情況下,可以完成更多的運輸,并可以增加船運公司的收入。 這種高效率帶來了較高的收益。無錫到江蘇鐵路集裝箱運輸公司排行榜

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