在汽車制造中，博厚新材料的合金粉末被用于發動機活塞環、變速箱齒輪等耐磨部件的涂層制備，其硬度可達HRC60以上；通過精密鑄造工藝，公司的高致密度鐵基粉末幫助工業客戶實現了液壓閥體等復雜零件的近凈成形；而嚴格的氧含量控制（＜500ppm）則確保了粉末在電子束熔煉等較高應用中的穩定性。未來，博厚新材料將繼續深化材料創新，推動合金粉末在更多戰略性行業的應用突破。希望能夠和更多的企業合作，一起創造更好的產品。也希望各大企業能夠給予博厚一次機會。博厚新材料堅持“創新驅動”，不斷升級合金粉末制備技術。礦山機械合金粉末現價

博厚新材料作為金屬粉末制造領域的創新企業，始終致力于通過前沿的霧化技術為客戶提供品質高的合金粉末產品。公司采用的氣霧化、水霧化及等離子霧化等先進工藝，能夠精確控制粉末的形貌、粒度和化學成分，確保產品具備優異的物理性能和化學穩定性。這些合金粉末大范圍應用于航空航天、3D打印、粉末冶金、熱噴涂及電子封裝等多個工業領域，滿足不同行業對材料性能的嚴苛要求。例如，在增材制造領域，博厚新材料的鈦合金粉末憑借高球形度和低氧含量，明亮提升了打印件的致密度和力學性能；而在耐磨涂層應用中，其鈷基合金粉末則表現出突出的耐高溫和抗腐蝕特性。通過持續優化霧化工藝參數，公司能夠根據不同應用場景的需求，靈活調整粉末特性，為客戶提供定制化的材料解決方案。工程機械合金粉末行業報價博厚新材料積極參與行業展會，推廣合金粉末的創新應用。

新能源行業近年來發展迅猛，對輕量化材料的需求日益迫切。博厚新材料敏銳地捕捉到這一市場趨勢，其精心研發的鋁合金粉末成為了滿足新能源行業需求的理想選擇。鋁合金具有密度低、強度高的特點，將其制成粉末應用于新能源汽車的車身結構件、電池外殼等部位，能夠在保證結構強度的前提下，有效減輕車輛重量，提高能源利用效率，延長續航里程。此外，在風力發電等新能源領域，鋁合金粉末制成的零部件也能提高設備的運行效率與可靠性。隨著新能源行業的持續擴張，對輕量化鋁合金材料的需求將不斷增加，這無疑為博厚新材料的鋁合金粉末帶來了前所未有的發展機遇，公司正積極布局，加大研發與生產投入，以滿足市場需求。

作為耐磨合金粉末領域的先行者，博厚新材料充分發揮技術積累優勢，積極參與《石油鉆探用金屬粉末材料技術規范》等多項行業標準的起草工作。針對當前合金粉末市場存在的成分波動大、性能評價體系不統一等問題，公司聯合中國材料研究學會、國家粉末冶金檢測中間等 機構，系統梳理了材料化學成分、粒度分布、流動性等中間指標的檢測方法，并 頭次 提出"耐磨性能加速測試"的標準化方案。在標準制定過程中，博厚新材料基于自主開發的18項專業證書 技術，貢獻了關鍵的材料性能數據庫和工藝控制參數，推動行業建立起從原料篩選到成品檢測的全流程質量管控體系。該系列標準實施后，國內合金粉末產品的批次穩定性明亮提高，下游企業采購驗收效率提升30%，為整個產業鏈的高質量發展奠定了技術基礎。在醫療器械領域，博厚新材料的生物醫用合金粉末具有廣闊前景。

針對對流動性要求極高的應用場景，博厚新材料引入了等離子旋轉電極（PREP）工藝。該技術通過高速旋轉的金屬電極在等離子弧的作用下熔化，離心力將熔融金屬甩出形成細小液滴， 終冷凝為高度球形的合金粉末。與傳統霧化工藝相比，PREP技術生產的粉末幾乎無衛星球和粘連顆粒，流動性（霍爾流速）可達25s/50g以下，特別適合鋪粉式3D打印和粉末冶金成型工藝。此外，由于避免了氣體霧化過程中的氣體夾雜，PREP粉末的致密度更高，燒結或打印后的零件機械性能明亮提升。博厚新材料通過調控電極轉速、等離子功率等參數，可精確控制粉末的粒度范圍（通常為50-150μm），滿足不同客戶的需求。目前，公司的PREP工藝已成功應用于鈦合金、鈷鉻鉬等較高材料的制備，成為高附加值粉末市場的重要供應商。博厚新材料的實驗室配備先進設備，可進行材料性能多方位測試。PTA合金粉末進貨價

新能源行業對輕量化材料的需求，為博厚新材料的鋁合金粉末帶來機遇。礦山機械合金粉末現價

博厚新材料采用多級聯動分級篩分技術，通過氣流分級與機械篩分的組合工藝，實現對合金粉末粒度分布的精確調控。公司配備激光粒度分析儀、掃描電鏡等先進檢測設備，可實時監控粉末的D10、D50、D90等關鍵指標，確保產品粒度范圍嚴格控制在15-53μm、53-105μm等標準區間，或根據客戶需求提供定制化粒度方案。特別值得一提的是，公司開發的智能分級系統能夠自動剔除衛星球和異形顆粒，使粉末球形度達到95%以上。這種準的粒度控制技術為不同應用場景提供了 不錯的選擇擇：細粉適用于高精度3D打印，中粒徑粉末適合熱噴涂，粗粉則可用于激光熔覆等工藝。同時，公司建立了嚴格的批次追溯制度，確保每批產品的粒度分布曲線偏差不超過3%。礦山機械合金粉末現價