主密封原理（球體與閥座之間）：

軟密封材料的彈性變形：超低溫球閥通常采用軟密封材料，如聚四氟乙烯（PTFE）、增強(qiáng)聚四氟乙烯等作為球體和閥座之間的密封材料。在閥門關(guān)閉狀態(tài)下，球體與閥座緊密接觸，軟密封材料在壓力作用下發(fā)生彈性變形。這種變形使得密封材料能夠填充球體和閥座之間的微小間隙，就像一個(gè)柔軟的填充物一樣，從而有效地阻止流體通過。

材料的低溫適應(yīng)性：這些密封材料在低溫下仍然能夠保持良好的彈性。例如，PTFE 材料在低溫環(huán)境下（如液化天然氣 - 162℃的工況），其分子結(jié)構(gòu)相對(duì)穩(wěn)定，不會(huì)因?yàn)闇囟冗^低而變得脆硬。這是因?yàn)?PTFE 的分子鏈具有較高的柔韌性，能夠在低溫下適應(yīng)球體和閥座之間的密封要求，保證閥門在低溫下的密封性能。 超低溫球閥，低溫領(lǐng)域控制的首要選擇，保障系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行。大連超低溫球閥

低溫試驗(yàn)與密封性能測試相結(jié)合：

原理：超低溫球閥主要用于低溫環(huán)境，所以需要在低溫條件下測試其密封性能。在低溫下，材料的性能會(huì)發(fā)生變化，如收縮、彈性降低等，這些變化可能會(huì)影響閥門的密封效果。通過在低溫環(huán)境下進(jìn)行密封性能測試，可以更真實(shí)地反映閥門在實(shí)際工況下的性能。

步驟：將超低溫球閥放置在低溫試驗(yàn)箱中，如液氮冷卻的試驗(yàn)箱，使閥門溫度降低到設(shè)計(jì)的低溫工作溫度，如 - 162℃（針對(duì)液化天然氣工況）。在低溫下，先讓閥門處于關(guān)閉狀態(tài)，然后向閥門一側(cè)充入試驗(yàn)介質(zhì)（可以是模擬低溫流體的液體或氣體），在另一側(cè)檢測是否有泄漏。同樣可以采用壓力檢測和泄漏檢測儀器相結(jié)合的方法，觀察閥門在低溫下的密封性能是否滿足要求。如果在低溫下閥門能夠保持良好的密封，說明其在實(shí)際低溫工況下能夠可靠工作。 惠州定制超低溫球閥低溫球閥在極低溫度下仍能保持出色的工作性能。

液化天然氣（LNG）領(lǐng)域運(yùn)輸環(huán)節(jié)：在 LNG 的海上運(yùn)輸和陸地運(yùn)輸過程中，超低溫球閥發(fā)揮著關(guān)鍵作用。例如，在 LNG 運(yùn)輸船的輸送管道系統(tǒng)中，超低溫球閥用于控制 LNG 從儲(chǔ)罐到裝卸臂的流動(dòng)。由于 LNG 的溫度約為 -162℃，超低溫球閥能夠承受這樣的低溫，并且有效防止 LNG 泄漏，確保運(yùn)輸過程的安全。在陸地運(yùn)輸?shù)?LNG 槽車裝卸管道上，也需要使用超低溫球閥來精確控制 LNG 的充裝和卸載。

儲(chǔ)存環(huán)節(jié)：LNG 接收站和儲(chǔ)存終端的大型儲(chǔ)罐的進(jìn)出口管道需要安裝超低溫球閥。這些閥門可以精確控制 LNG 在儲(chǔ)罐和外部管道之間的進(jìn)出，而且在長期儲(chǔ)存過程中，能夠保持良好的密封性能，防止 LNG 的蒸發(fā)損失和泄漏。同時(shí)，在 LNG 加氣站的小型儲(chǔ)罐及加氣設(shè)備之間的連接管道也會(huì)使用超低溫球閥，用于控制向汽車等交通工具的 LNG 加氣過程。

動(dòng)態(tài)密封性能測試：

原理：在實(shí)際使用中，超低溫球閥會(huì)有開啟和關(guān)閉的操作過程，這個(gè)過程中的密封性能也很重要。動(dòng)態(tài)密封性能測試就是模擬閥門在實(shí)際操作過程中的密封情況，檢測閥門在多次開啟和關(guān)閉操作后是否還能保持良好的密封。

步驟：通過電動(dòng)或氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)按照一定的操作頻率和行程對(duì)超低溫球閥進(jìn)行開啟和關(guān)閉操作。例如，設(shè)定操作頻率為每分鐘開啟和關(guān)閉一次，共進(jìn)行 100 次操作。在每次操作后，都進(jìn)行密封性能檢查，可以采用上述的水壓試驗(yàn)或氣壓試驗(yàn)方法的部分步驟，如在閥門關(guān)閉后保持一定壓力一段時(shí)間，觀察是否有泄漏。通過動(dòng)態(tài)密封性能測試，可以評(píng)估閥門在長期使用過程中的密封可靠性。 維護(hù)保養(yǎng)簡便，延長閥門使用壽命，降低運(yùn)營成本。

低溫球閥是一種專門用于低溫及非常低溫工況下的閥門。低溫工況一般是指介質(zhì)溫度在-40℃以下，非常低溫工況則涉及到更低的溫度，如液化天然氣（LNG）的儲(chǔ)存和運(yùn)輸溫度約為-162℃，液氦溫度可低至-269℃。這些球閥主要用于控制低溫或非常低溫介質(zhì)的流量，如在LNG接收站、液氮的生產(chǎn)和儲(chǔ)存設(shè)施之中、航天液氫燃料系統(tǒng)等眾多領(lǐng)域廣泛應(yīng)用。低溫球閥能夠在極低的溫度下正常工作，其材料和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)保證了在低溫環(huán)境下閥門的完整性和可靠性。低溫球閥可用于液氧、液氮、液氫等低溫介質(zhì)控制系統(tǒng)。大連超低溫球閥

廣泛應(yīng)用于液化天然氣、液氧、液氮等低溫流體控制。大連超低溫球閥

超低溫球閥是專門設(shè)計(jì)用于極低溫度環(huán)境下的流體控制裝置。它通常應(yīng)用于介質(zhì)溫度-101℃以下的場合，如液化天然氣、液化石油氣及空分行業(yè)等。這種球閥采用特殊材料和密封結(jié)構(gòu)，以確保在低溫條件下仍能保持優(yōu)異的密封性能和操作穩(wěn)定性。其特點(diǎn)包括流體阻力小、啟閉迅速、密封性能好等。超低溫球閥的制造要求極高，密封副的表面質(zhì)量和密封圈的性能必須達(dá)到嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)，以防止介質(zhì)泄漏引發(fā)安全事故。它在工業(yè)領(lǐng)域發(fā)揮著關(guān)鍵作用，保障了系統(tǒng)的安全、高效運(yùn)行。大連超低溫球閥