東莞小豚智能的無人船艇，凝聚著眾多技術(shù)創(chuàng)新成果。在動(dòng)力系統(tǒng)上，采用了高效節(jié)能的新能源技術(shù)，使得船艇在保證續(xù)航能力的同時(shí)，減少對環(huán)境的污染。在導(dǎo)航與控制技術(shù)方面，運(yùn)用了先進(jìn)的衛(wèi)星定位和智能算法，實(shí)現(xiàn)了無人船艇的自主航行和精細(xì)定位，即使在復(fù)雜的水域環(huán)境中也能穩(wěn)定運(yùn)行。而且，其通信技術(shù)不斷升級，能夠在遠(yuǎn)距離、復(fù)雜電磁環(huán)境下保持穩(wěn)定的信號(hào)傳輸。這些技術(shù)創(chuàng)新，不僅提升了無人船艇的性能，還使其在激烈的市場競爭中脫穎而出，成為行業(yè)內(nèi)技術(shù)創(chuàng)新的典范，推動(dòng)著無人船艇技術(shù)不斷向前發(fā)展。無人船艇憑借其高效性，正逐漸取代傳統(tǒng)的有人駕駛船只。吉林無人船艇銷售價(jià)格

在當(dāng)今社會(huì)，無人船艇的應(yīng)用領(lǐng)域極為廣闊。在海洋科考方面，無人船艇能夠深入到人類難以到達(dá)的遠(yuǎn)海區(qū)域，收集海洋氣象、水文等數(shù)據(jù)，為海洋科學(xué)研究提供一手資料。在水利工程建設(shè)中，它可以對河流、湖泊進(jìn)行地形測量和地質(zhì)勘察，為工程設(shè)計(jì)提供可靠的數(shù)據(jù)支持。在漁業(yè)養(yǎng)殖領(lǐng)域，無人船艇可以用于巡邏監(jiān)測，及時(shí)發(fā)現(xiàn)養(yǎng)殖區(qū)域的水質(zhì)變化、魚類病害等問題，保障漁業(yè)生產(chǎn)的安全。在應(yīng)急救援場景下，無人船艇能夠快速抵達(dá)事故現(xiàn)場，進(jìn)行物資運(yùn)輸和人員搜索，為救援工作爭取寶貴時(shí)間。從海洋到內(nèi)陸水域，從科研到生產(chǎn)生活，無人船艇在各個(gè)領(lǐng)域都展現(xiàn)出了獨(dú)特的價(jià)值，成為推動(dòng)各行業(yè)發(fā)展的有力工具。河北無人船艇控制部件無人船艇修理無人船艇可搭載多光譜相機(jī)，用于水體污染監(jiān)測，快速定位污染源并評估污染程度。

時(shí)間撥回2016年2月，“全自主無人艇關(guān)鍵技術(shù)研究創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”獲批“廣東省創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”，隨后在廣東華中科技大學(xué)工業(yè)技術(shù)研究院(下稱“工研院”)的引進(jìn)下，正式到松山湖開啟創(chuàng)業(yè)之旅。耿濤則是團(tuán)隊(duì)成員及工程團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人。這是先個(gè)提出“全自主無人艇”概念的團(tuán)隊(duì)。當(dāng)時(shí)，國內(nèi)無人艇技術(shù)研究仍處于初級階段，他們便決定要將理論研究轉(zhuǎn)化為實(shí)際應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。雖然只有近10人規(guī)模，但他們在無人駕駛、環(huán)境感知、自主控制等技術(shù)領(lǐng)域積累了豐富經(jīng)驗(yàn)。2016年底，研制成功HUSTER-12S;不到一年時(shí)間，便于國內(nèi)先公開展示多艇協(xié)同技術(shù)。為繼續(xù)推進(jìn)技術(shù)研發(fā)與項(xiàng)目落地，五年間，團(tuán)隊(duì)在工研院建立和獲批了“廣東省全自主無人艇工程技術(shù)研究中心”及“東莞市全自主無人艇重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室”，并在松木山水庫建立“全自主無人艇松山湖試驗(yàn)基地”，可用于常規(guī)的無人船(艇)試驗(yàn)。

打通“技術(shù)-市場”路徑后，小豚智能研發(fā)的無人船相關(guān)產(chǎn)品和技術(shù)相繼在教育、環(huán)保、船舶、測繪、應(yīng)急等多類市場投入應(yīng)用。“比如面向智慧漁業(yè)、海洋牧場等水產(chǎn)養(yǎng)殖應(yīng)用場景，我們開發(fā)了水產(chǎn)無人船系列，為水產(chǎn)業(yè)提供智能化養(yǎng)殖裝備，促進(jìn)漁業(yè)從過度依賴人工向以機(jī)器為主轉(zhuǎn)變，從主觀經(jīng)驗(yàn)判斷向大數(shù)據(jù)智能決策轉(zhuǎn)變。”耿濤表示。“隨著車、船等運(yùn)載工具的電動(dòng)化、智能化趨勢不斷加強(qiáng)，未來無人駕駛技術(shù)在水上場景的應(yīng)用將更加普及。”耿濤表示，隨著無人船舶行業(yè)市場需求持續(xù)提升，“東莞智造”也有望進(jìn)一步賣向全國乃至國際市場。船舶智能化改造無人船艇的智能化系統(tǒng)，提高了海洋測繪的精度和效率。

無人船艇的一大突出特點(diǎn)是操作便捷。操作人員只需在岸基控制中心，通過專門設(shè)計(jì)的操控軟件，就能輕松完成對無人船艇的各項(xiàng)指令下達(dá)。軟件界面設(shè)計(jì)簡潔直觀，即使是初次接觸的人員，經(jīng)過簡單培訓(xùn)也能快速上手。借助先進(jìn)的遠(yuǎn)程通信技術(shù)，操作人員可以實(shí)時(shí)監(jiān)控?zé)o人船艇的位置、速度、航向等關(guān)鍵信息，如同身臨其境。在執(zhí)行任務(wù)過程中，若需要調(diào)整任務(wù)路線或改變監(jiān)測參數(shù)，只需在控制軟件上進(jìn)行簡單設(shè)置，無人船艇便能迅速響應(yīng)。這種便捷的操作方式，不僅節(jié)省了人力成本，還提高了工作效率，讓復(fù)雜的水域作業(yè)變得更加輕松高效。無人船艇配備智能避障系統(tǒng)，能夠自動(dòng)識(shí)別并規(guī)避水面障礙物，確保航行安全。河北無人船艇控制部件無人船艇修理

小豚智能相關(guān)負(fù)責(zé)人就大家關(guān)心的問題一一進(jìn)行解答， 不少媒體記者還現(xiàn)場體驗(yàn)了該公司無人船遠(yuǎn)程操控系統(tǒng)。吉林無人船艇銷售價(jià)格

在距離麻浦約60公里的松山湖，東莞的智能制造優(yōu)勢也進(jìn)一步輻射至海洋領(lǐng)域。“我們本質(zhì)上是一家做無人駕駛的軟件公司。”在位于東莞松山湖的研發(fā)中心內(nèi)，東莞小豚智能技術(shù)有限公司（以下簡稱“小豚智能”）總經(jīng)理、聯(lián)合創(chuàng)始人耿濤給出了他對企業(yè)的定位，“我們主要為下游企業(yè)提供水面無人駕駛的解決方案，重要產(chǎn)品包括無人船部件、無人船平臺(tái)、水下機(jī)器人部件等等。”透過小豚智能研發(fā)中心內(nèi)的一整面專利證書墻不難看到，在無人駕駛領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新優(yōu)勢，是推動(dòng)這家初創(chuàng)企業(yè)每年?duì)I收均實(shí)現(xiàn)兩倍以上正增長的動(dòng)能。吉林無人船艇銷售價(jià)格