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北京高速無人船艇修理

來源: 發(fā)布時(shí)間:2025-07-09

在距離麻浦約60公里的松山湖,東莞的智能制造優(yōu)勢也進(jìn)一步輻射至海洋領(lǐng)域。“我們本質(zhì)上是一家做無人駕駛的軟件公司。”在位于東莞松山湖的研發(fā)中心內(nèi),東莞小豚智能技術(shù)有限公司(以下簡稱“小豚智能”)總經(jīng)理、聯(lián)合創(chuàng)始人耿濤給出了他對企業(yè)的定位,“我們主要為下游企業(yè)提供水面無人駕駛的解決方案,重要產(chǎn)品包括無人船部件、無人船平臺、水下機(jī)器人部件等等。”透過小豚智能研發(fā)中心內(nèi)的一整面專利證書墻不難看到,在無人駕駛領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新優(yōu)勢,是推動這家初創(chuàng)企業(yè)每年?duì)I收均實(shí)現(xiàn)兩倍以上正增長的動能。無人船艇通過邊緣計(jì)算技術(shù),可在本地完成部分?jǐn)?shù)據(jù)處理,減少對云端依賴。北京高速無人船艇修理

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對于執(zhí)行偵察任務(wù)的無人船艇而言,隱蔽性和機(jī)動性是關(guān)鍵要素,小豚智能噴水推進(jìn)器完美契合這一需求。該推進(jìn)器運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的噪聲和振動極低,有效降低了被敵方聲吶探測到的風(fēng)險(xiǎn),使無人船艇能夠悄無聲息地靠近敵方海域執(zhí)行偵察任務(wù)。同時(shí),噴水推進(jìn)器的快速轉(zhuǎn)向和急停急起能力,讓無人船艇在發(fā)現(xiàn)敵方目標(biāo)或遭遇危險(xiǎn)時(shí),能夠迅速改變航向,靈活穿梭于島嶼、礁石之間,快速撤離或隱蔽,保障自身安全的同時(shí),為行動提供準(zhǔn)確的情報(bào)支持。黑龍江水質(zhì)監(jiān)測無人船艇品牌小豚智能是先提出“全自主無人艇”概念的團(tuán)隊(duì)。國內(nèi)無人艇技術(shù)研究仍處于初級階段。

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多無人船艇協(xié)同作業(yè)是當(dāng)前水面無人系統(tǒng)研發(fā)的重點(diǎn)方向。通過先進(jìn)的集群控制算法,多艘無人艇可自主完成編隊(duì)航行、區(qū)域覆蓋、任務(wù)分配等復(fù)雜操作。小豚智能開發(fā)的協(xié)同控制系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了無人艇間的實(shí)時(shí)通信與智能決策,在海洋測繪、水域搜救等場景展現(xiàn)出明顯優(yōu)勢。例如,在執(zhí)行大面積水域搜索任務(wù)時(shí),無人艇集群可通過自主分工,將搜索效率提升數(shù)倍。這種群體智能技術(shù)的突破,不僅拓展了無人艇的應(yīng)用邊界,也為未來智能海洋裝備的發(fā)展奠定了重要基礎(chǔ)。

目前,該團(tuán)隊(duì)已創(chuàng)辦了“小豚智能”產(chǎn)業(yè)化公司。成熟的研發(fā)技術(shù)已正式面向市場,并取得了一定的社會效益。12月4日,青島軌道交通產(chǎn)業(yè)示范區(qū)管委會主任秦青松一行到訪廣東華中科技大學(xué)工業(yè)技術(shù)研究院、廣東省智能機(jī)器人研究院,就新型研發(fā)機(jī)構(gòu)產(chǎn)學(xué)研合作平臺的規(guī)劃思路、發(fā)展情況展開了深入調(diào)研和交流。秦青松一行實(shí)地參觀了由耿濤帶領(lǐng)的無人自主技術(shù)創(chuàng)新研究團(tuán)隊(duì)工作實(shí)驗(yàn)室,耿濤博士重點(diǎn)介紹了無人艇先進(jìn)技術(shù)和研發(fā)成果,充分肯定了無人艇的裝備、產(chǎn)品性能指標(biāo)及產(chǎn)業(yè)化成果。無人船艇在淺水區(qū)域作業(yè)時(shí),可自動調(diào)整吃水深度,避免擱淺或碰撞風(fēng)險(xiǎn)。

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無人船艇正成為現(xiàn)代智慧港口建設(shè)的重要組成部分。在港口水域,無人船艇可執(zhí)行航道巡查、浮標(biāo)維護(hù)、船舶引導(dǎo)等任務(wù),大幅提升港口運(yùn)營效率。小豚智能研發(fā)的港口作業(yè)無人艇搭載多光譜識別系統(tǒng),能夠24小時(shí)監(jiān)測港區(qū)水域狀況,及時(shí)發(fā)現(xiàn)油污泄漏、非法入侵等安全隱患。與傳統(tǒng)工作船相比,無人艇作業(yè)更精細(xì)、響應(yīng)更快速,且能避免人員在危險(xiǎn)區(qū)域作業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)。目前,這類技術(shù)已在多個(gè)沿海港口試點(diǎn)應(yīng)用,為港口數(shù)字化轉(zhuǎn)型提供了新的技術(shù)路徑,展現(xiàn)了智能航運(yùn)裝備的廣闊應(yīng)用前景。東莞小豚智能技術(shù)有限公司是工研院全自主無人艇省創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)成立的產(chǎn)業(yè)化公司。江蘇水質(zhì)監(jiān)測無人船艇銷售價(jià)格

小豚智能突破船舶智能化過程中數(shù)據(jù)獲取難、指令數(shù)據(jù)多樣、信息顯示亂等難題。北京高速無人船艇修理

船舶智能化改造 耿濤表示,前身為廣東省創(chuàng)新科研團(tuán)隊(duì)--全自主無人艇關(guān)鍵技術(shù)研究創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)的小豚智能,目前在無人船環(huán)境感知、路徑規(guī)劃與自主控制、多艇協(xié)同等方面已突破了一批共性技術(shù)和功能部件,擁有各類知識產(chǎn)權(quán)40余件。然而,實(shí)現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新只是第一步。背靠東莞這座制造業(yè)重鎮(zhèn),進(jìn)一步為小豚智能將創(chuàng)新技術(shù)從實(shí)驗(yàn)室?guī)蚴袌鎏峁┝恕白儸F(xiàn)路徑”。談及落戶東莞的原因,耿濤直言,“我們更看重的是東莞包括整個(gè)珠三角地區(qū)的供應(yīng)鏈和營商環(huán)境。”據(jù)悉,目前小豚智能在松山湖共擁有1400平方米的研發(fā)場地和1600平方米的生產(chǎn)場地,其中硬件設(shè)備制造主要外包給合作廠商負(fù)責(zé)。“(制造商)多得是,上下游企業(yè)都有。”耿濤表示。北京高速無人船艇修理

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