鋼材是鋼錠、鋼坯或鋼材通過壓力加工制成的一定形狀、尺寸和性能的材料。大部分鋼材加工都是通過壓力加工，使被加工的鋼（坯、錠等）產生塑性變形。根據鋼材加工溫度不同，可以分為冷加工和熱加工兩種。中文名鋼材外文名Steelproducts分為型材、板材、管材和金屬溫度可分冷加工和熱加工目錄1材料介紹2生產3特征?黑色金屬?鋼鐵?有色金屬4分類?成品材?特鋼?質量鋼5性質6質量檢測7相關術語?碳鋼?碳素結構鋼?質量結構鋼?碳素工具鋼?易切削結構鋼?合金鋼?普通低合金鋼?工程結構鋼?機械結構鋼?合金結構鋼?合金工具鋼?高速工具鋼?彈簧鋼?軸承鋼?電工硅鋼?鋼軌鋼?造船用鋼?橋梁鋼?鍋爐鋼?焊條用鋼?不銹鋼?耐熱鋼?高溫合金?精密合金8用途分類9缺陷術語10常用術語11交貨狀態(tài)?熱軋狀態(tài)?冷拉?正火狀態(tài)?退火狀態(tài)?高溫回火?固溶處理12鋼材現(xiàn)貨13鋼材期貨14尺寸重量15編號方式16表示方法17保管儲存18價格因素19市場分析20相關圖書21生產流程22化學成分23市場行情鋼材材料介紹編輯語音鋼材（Steel）：是鋼錠、鋼坯或鋼材通過壓力加工制成所需要的各種形狀、尺寸和性能的材料。鋼材是國家建設和實現(xiàn)四化必不可少的重要物資，其應用***、品種繁多。碳鋼除含碳外一般還含有少量的硅、錳、硫、磷。浦東新區(qū)信息鋼材便捷

    15縱向和橫向鋼材標準中所稱的縱向和橫向，均指與軋制(鍛制)及拔制方向的相對關系而言，與加工方向平行者稱縱向；與加工方向垂直者稱橫向。沿加工方向取的試樣叫縱向試樣；與加工方向垂直取的試樣稱橫向試樣。而在縱向試樣上打的斷口，是與軋制方向垂直的，故叫橫向斷口；橫向試樣上打的斷口，則與加工方向平行，故叫縱向斷口。16理論質量和實際質量這是兩種不同的計算交貨質量的方法。按理論質量交貨者，是按材料的公稱尺寸和密度計算得出的交貨質量。按實際質量交貨者，是按材料經稱量(過磅)所得交貨質量。17公稱尺寸和實際尺寸公稱尺寸是指標準中規(guī)定的名義尺寸，是生產過程中希望得到的理想尺寸。但在實際生產中，鋼材實際尺寸往往大于或小于公稱尺寸，實際所得到的尺寸，叫作實際尺寸。18偏差和公差由于實際生產中難達到公稱尺寸，所以標準中規(guī)定實際尺寸和公稱尺寸之間有一允許差值，叫作偏差。差值為負值叫負偏差，正值叫正偏差。標準中規(guī)定的允許正負偏差***值之和叫作公差。偏差有方向性，即以“正”或“負”表示，公差沒有方向性19交貨長度鋼材交貨長度，在現(xiàn)行標準中有四種規(guī)定：定尺長度，凡鋼材長度在標準規(guī)定范圍內而且無固定長度的，都稱為通常長度。黃浦區(qū)海航鋼材制度鋼是含碳量在0.0218%-2.11%之間的鐵碳合金。

    例如45鋼表示鋼中平均碳的質量分數(shù)為；08鋼表示鋼中平均碳的質量分數(shù)為，質量碳素結構鋼主要用于制造機器零件。一般都要經過熱處理以提高力學性能。根據碳的質量分數(shù)不同，有不同的用途。08、08F、10、10F鋼，塑性、韌性高，具有優(yōu)良的冷成形性能和焊接性能，常冷軋成薄板，用于制作儀表外殼、汽車和拖拉機上的冷沖壓件，如汽車身、拖拉機駕駛室等；15、20、25鋼用于制作尺寸較小、負荷較輕、表面要求耐磨、心部強度要求不高的滲碳零件，如活塞銷、樣板等；30、35、40、45、50鋼經熱處理(淬火+高溫回火)后具有良好的綜合力學性能，即具有較高的強度和較高的塑性、韌性，用于制作軸類零件，例如40、45鋼常用于制造汽車、拖拉機的曲軸、連桿、一般機床主軸、機床齒輪和其他受力不大的軸類零件；55、60、65鋼熱處理(淬火+中溫回火)后具有高的彈性極限，常用于制作負荷不大、尺寸較小(截面尺寸小于12～15mm)的彈簧，如調壓和調速彈簧、柱塞彈簧、冷卷彈簧等。鋼材碳素工具鋼碳素工具鋼是基本上不含合金元素的高碳鋼，含碳量在～，其生產成本低，原料來源易取得，切削加工性良好，處理后可以得到高硬度和高耐磨性，所以是被***采用的鋼種，用來制造各種刃具、模具、量具。

    基本上和合金結構鋼相同。9．合金工具鋼和高速工具鋼①合金工具鋼鋼號的平均碳含量≥，不標出碳含量；當平均碳含量<，以千分之幾表示。例如Cr12、CrWMn、9SiCr、3Cr2W8V。②鋼中合金元素含量的表示方法，基本上與合金結構鋼相同。但對鉻含量較低的合金工具鋼鋼號，其鉻含量以千分之幾表示，并在表示含量的數(shù)字前加“0”，以便把它和一般元素含量按百分之幾表示的方法區(qū)別開來。例如Cr06。③高速工具鋼的鋼號一般不標出碳含量，只標出各種合金元素平均含量的百分之幾。例如鎢系高速鋼的鋼號表示為“W18Cr4V”。鋼號冠以字母“C”者，表示其碳含量高于未冠“C”的通用鋼號。10．不銹鋼和耐熱鋼①鋼號中碳含量以千分之幾表示。例如“2Cr13”鋼的平均碳含量為；若鋼中含碳量≤≤“00”及“0”表示之，例如00Cr17Ni14Mo2、0Cr18Ni9等。②對鋼中主要合金元素以百分之幾表示，而鈦、鈮、鋯、氮……等則按上述合金結構鋼對微合金元素的表示方法標出。11．焊條鋼：它的鋼號前冠以字母“H”，以區(qū)別于其他鋼類。例如不銹鋼焊絲為“H2Cr13”，可以區(qū)別于不銹鋼“2Cr13”。12．電工用硅鋼①鋼號由字母和數(shù)字組成。鋼號頭部字母DR表示電工用熱軋硅鋼，DW表示電工用冷軋無取向硅鋼。鋼材包括鋼材構件品質檢測有很多種項目，包括拉伸測試、彎曲疲勞測試、抗壓/折測試、耐腐蝕測試。

    軸承鋼又分為高碳鉻軸承鋼、無鉻軸承鋼、滲碳軸承鋼、不銹軸承鋼、中高溫軸承鋼及防磁軸承鋼六大類。鋼材電工硅鋼電器工業(yè)用硅鋼主要用來制造電器工業(yè)用硅鋼片。硅鋼片是電機和變壓器制造中用量很大的鋼材。按化學成分硅鋼可以分為低硅鋼和高硅鋼。低硅鋼含硅量～，主要用來制造電機；高硅鋼含硅量wSi～。它們的含碳量wc≤0．06%～。鋼材鋼軌鋼鋼軌主要承受機車車輛的壓力及沖擊載荷，因此，要求有足夠的強度和硬度及一定的韌性。通常采用的鋼軌鋼是平爐和轉爐冶煉的碳素***鋼，這種鋼含碳，屬于中碳鋼和高碳鋼，但鋼中含錳量WMn較高，在。已***采用普通低合金鋼鋼軌，如高硅軌、中錳軌、含銅軌、含鈦軌等。普通低合金鋼軌比碳素鋼軌耐磨、耐腐蝕，使用壽命有很大提高。鋼材造船用鋼造船用鋼是指用于制造海船和大型內河船體結構的鋼。由于船體結構一般采用焊接方法制造，所以要求造船鋼有較好的焊接性能。此外，還要求有一定的強度、韌性和一定的耐低溫及腐蝕性能。過去主要采用低碳鋼作為造船用鋼。已大量采用普通低合金鋼，已有的鋼種如12錳船、16錳船、15錳釩船等鋼種。這些鋼種有強度高、韌性好、容易加工和焊接、耐海水腐蝕等綜合特性，可成功地用來制造萬噸遠洋巨輪。大部分鋼材加工都是通過壓力加工，使被加工的鋼（坯、錠等）產生塑性變形。浦東新區(qū)信息鋼材便捷

根據鋼材加工溫度不同，可以分為冷加工和熱加工兩種。浦東新區(qū)信息鋼材便捷

    鋼材尺寸重量編輯語音鋼材長度尺寸鋼材的范圍定尺是節(jié)省材料的一種有效措施。范圍定尺就是長度或長乘寬不小于某種尺寸，或是長度、長乘寬從多少到多少的尺寸范圍內交貨。生產單位可以按此尺寸要求進行生產供貨。不定尺（通常長度）凡產品尺寸（長度或寬度），在標準規(guī)定范圍內，而又不要求固定尺寸的叫不定尺。不定尺長度又叫通常長度（通尺）。按不定尺交貨的金屬材料，只要在規(guī)定長度范圍內交貨即可。例如，不大于25mm的普通圓鋼，其通常長度規(guī)定為4-10m，則長度在此范圍內的圓鋼都可以交貨。定尺按訂貨要求切成固定尺寸的稱為定尺。按定尺長度交貨時，所交金屬材料必須具有需方在訂貨合同中指定的長度。例如，合同上注明按定尺長度5m交貨，則所交貨的材料必須都是5m長的，短于5m或長于5m均為不合格。但實際上交貨不可能都是5m長，因此規(guī)定了允許有正偏差，而不允許有負偏差。二、型鋼的長度尺寸1、火車軌的標準長度有。2、圓鋼、線材、鋼絲尺寸以直徑d的毫米（mm）數(shù)標定。3、方鋼尺寸以邊長a的毫米(mm)數(shù)標定。4、六角鋼、八角鋼尺寸以對邊距離s的毫米（mm）數(shù)標定。5、扁鋼的尺寸以寬度b和厚度d的毫米（mm）數(shù)標定。浦東新區(qū)信息鋼材便捷

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