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比亞迪合作升級(jí)！璟晨GNSS模擬器賦能智能駕駛測(cè)試
在智能駕駛技術(shù)飛速發(fā)展的***，高精度定位已成為實(shí)現(xiàn)城市領(lǐng)航、無(wú)圖NOA等高階功能的**支撐。比亞迪作為全球新能源汽車***，始終以技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)變革。近日，比亞迪與璟晨科技達(dá)成深度合作，引入其新一代GNSS模擬器，為智能駕駛系統(tǒng)研發(fā)與測(cè)試注入“精細(xì)定位”基因，共同推動(dòng)智能駕駛技術(shù)邁向新高度。
GNSS模擬器：智能駕駛測(cè)試的“隱形基石”
智能駕駛系統(tǒng)的安全性與可靠性，離不開(kāi)對(duì)定位精度的***追求。然而，傳統(tǒng)室外測(cè)試受限于天氣、信號(hào)干擾、地理?xiàng)l件等因素，難以覆蓋復(fù)雜場(chǎng)景下的極端工況。GNSS模擬器的出現(xiàn)，徹底打破了這一瓶頸。
璟晨GNSS模擬器作為行業(yè)**的定位測(cè)試設(shè)備，具備以下優(yōu)勢(shì)：
全頻點(diǎn)仿真能力：支持北斗、GPS、GLONASS、Galileo等全球主流衛(wèi)星系統(tǒng)全頻點(diǎn)信號(hào)仿真，可模擬多星座組合下的復(fù)雜定位環(huán)境；
高保真動(dòng)態(tài)場(chǎng)景：支持靜態(tài)、低動(dòng)態(tài)（車輛）、高動(dòng)態(tài)（導(dǎo)彈、低軌衛(wèi)星）軌跡仿真，可精確復(fù)現(xiàn)城市峽谷、隧道、地下車庫(kù)等信號(hào)遮擋場(chǎng)景；
多徑干擾模擬：通過(guò)算法生成地面反射、建筑物遮擋等多徑信號(hào)，驗(yàn)證接收機(jī)在復(fù)雜電磁環(huán)境下的抗干擾能力；
硬件在環(huán)（HIL）集成：與比亞迪“璇璣”架構(gòu)深度融合，實(shí)現(xiàn)定位信號(hào)與域控制器、傳感器數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)閉環(huán)仿真，大幅縮短測(cè)試周期。
比亞迪智駕系統(tǒng)：從“天神之眼”到無(wú)圖NOA的突破
比亞迪高階智能駕駛輔助系統(tǒng)“天神之眼”已實(shí)現(xiàn)全國(guó)范圍無(wú)圖城市領(lǐng)航（CNOA）功能，其**技術(shù)離不開(kāi)多傳感器融合與高精度定位的協(xié)同。
感知層：搭載12個(gè)高清攝像頭、5個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)及激光雷達(dá)，構(gòu)建360°無(wú)死角環(huán)境感知網(wǎng)絡(luò)；
決策層：依托自研璇璣架構(gòu)與英偉達(dá)Orin X芯片，算力高達(dá)508TOPS，結(jié)合端到端大模型，實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)決策響應(yīng)；
執(zhí)行層：通過(guò)智電融合技術(shù)，將智駕系統(tǒng)與電動(dòng)系統(tǒng)深度協(xié)同，確保操控精細(xì)性與安全性。
在CNOA功能中，璟晨GNSS模擬器發(fā)揮了關(guān)鍵作用：
無(wú)圖定位驗(yàn)證：模擬全國(guó)不同城市的復(fù)雜路網(wǎng)，驗(yàn)證車輛在無(wú)高精度地圖情況下的定位精度與路徑規(guī)劃能力；
極端場(chǎng)景測(cè)試：復(fù)現(xiàn)暴雨、濃霧、隧道等惡劣天氣下的信號(hào)丟失場(chǎng)景，確保系統(tǒng)在定位失效時(shí)的安全冗余設(shè)計(jì)；
V2X協(xié)同仿真：結(jié)合GNSS模擬器與車路協(xié)同（V2X）技術(shù)，測(cè)試車輛與交通信號(hào)燈、路側(cè)單元的實(shí)時(shí)交互能力。
合作價(jià)值：降本增效，推動(dòng)智駕技術(shù)普惠化
通過(guò)引入璟晨GNSS模擬器，比亞迪實(shí)現(xiàn)了測(cè)試效率與成本的雙重優(yōu)化：
測(cè)試周期縮短70%：在實(shí)驗(yàn)室環(huán)境中復(fù)現(xiàn)全國(guó)路況，無(wú)需依賴實(shí)地路測(cè)，大幅降低研發(fā)成本；
故障復(fù)現(xiàn)率提升90%：通過(guò)精確控制衛(wèi)星信號(hào)參數(shù)，快速定位定位模塊、融合算法中的潛在問(wèn)題；
數(shù)據(jù)閉環(huán)迭代：結(jié)合比亞迪400萬(wàn)輛智能駕駛車型的車云數(shù)據(jù)庫(kù)，持續(xù)優(yōu)化定位算法與決策模型。
此外，璟晨GNSS模擬器還支持遠(yuǎn)程控制與自動(dòng)化測(cè)試，可與比亞迪的AI超算平臺(tái)無(wú)縫對(duì)接，實(shí)現(xiàn)“測(cè)試-分析-優(yōu)化”的全鏈路閉環(huán)。
未來(lái)展望：攜手共進(jìn)，定義智能駕駛新標(biāo)準(zhǔn)
隨著L3級(jí)自動(dòng)駕駛法規(guī)的逐步落地，高精度定位將成為智能駕駛系統(tǒng)合規(guī)化的**指標(biāo)。比亞迪與璟晨科技的合作，不僅為自身技術(shù)迭代提供了堅(jiān)實(shí)保障，更為行業(yè)樹(shù)立了測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)化的**。
未來(lái)，雙方將進(jìn)一步深化合作：
探索GNSS模擬器與4D毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)的聯(lián)合仿真，提升多傳感器融合的魯棒性；
開(kāi)發(fā)面向L4級(jí)自動(dòng)駕駛的“全場(chǎng)景定位測(cè)試套件”，覆蓋高速、城區(qū)、泊車等全工況；
推動(dòng)GNSS模擬器在車路協(xié)同、智能交通領(lǐng)域的規(guī)模化應(yīng)用。
結(jié)語(yǔ)
在智能駕駛的賽道上，定位精度是“1”，其他技術(shù)是“0”。比亞迪與璟晨科技的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，正是以“精細(xì)定位”為基石，為智能駕駛技術(shù)的安全落地保駕護(hù)航。未來(lái)，雙方將繼續(xù)以技術(shù)創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)，共同定義智能駕駛的新高度，讓“全國(guó)都能開(kāi)，有路都好開(kāi)”的愿景加速照進(jìn)現(xiàn)實(shí)！
璟晨實(shí)業(yè)GNSS模擬器——讓智能駕駛的每一步，都精細(xì)如一。
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