一般來講，典型的干氣密封結構包含有靜環、動環組件（旋轉環）、副密封O形圈、靜密封、彈簧和彈簧座（腔體）等零部件。靜環位于不銹鋼彈簧座內，用副密封O形圈密封。彈簧在密封無負荷狀態下使靜環與固定在轉子上的動環組件配合，如圖上所示。在動環組件和靜環配合表面處的氣體徑向密封有其先進獨特的方法。配合表面平面度和光潔度很高，動環組件配合表面上有一系列的螺旋槽。這種機制將在靜環和動環組件之間產生一層穩定性相當高的氣體薄膜，使得在一般的動力運行條件下端面能保持分離、不接觸、不易磨損，延長了使用壽命。盡管安裝復雜，但通過專業培訓，可以有效提高工作人員對該技術理解與運用能力。串聯式干氣密封參考價

泄漏監測單元：由G3 泄漏出的微量的介質和氮氣經截止閥V4(防止主密封失效后工藝介質大量泄漏)；經過壓力表PI-12（監測主密封和輔助密封的使用情況）；經過節流孔板R0-11（起節流作用，在干氣密封的密封腔建立所需0.5MPa 的壓力，同時對氮氣耗量進行控制）。當主密封泄漏過大時，由于限流孔板的作用，干氣密封腔壓力上升，泄漏管線上的壓力表指示上升，超過0.6MPa 時表明主密封失效。然后經過一個單向閥V5（防止火炬管網氣體反竄）把主密封泄漏的微量介質隨同氮氣排向火炬。貴州雙端面干氣密封廠家干氣密封是一種新型密封技術，廣泛應用于化工、石油等行業，以減少泄漏和提高設備安全性。

干氣密封的運行及監測：干氣密封的運行，在泵運轉前應將連接到氮氣的干氣密封腔進氣管線脫開，打開氮氣入口閥對系統管線進行吹掃。泵運轉時，須首先打開泵入口閥，進行灌泵，確保自沖洗G4 接好后再打開氮氣入口閥門和截止閥V1，對干氣密封充壓；調節密封氣系統的減壓閥V2 開度，使干氣密封腔氮氣壓力維持在0.5MPa 左右；打開截止閥V4，保證系統通往火炬的管路暢通。做好以上工作后，該密封可以隨時開啟。泵在停止運行時，須首先關閉氮氣入口閥將干氣密封腔泄壓，然后方可將泵泄壓。

后置隔離密封失效，外側密封被污染：機組設計后置隔離氣密封系統目的為防止軸承箱潤滑油進入，污染密封面。在使用過程中，可能會因為設計或操作方面的原因導致潤滑油污染密封端面。例如：軸承腔排空不暢（呼吸帽過濾網堵塞）、氣體設計流速低造成氣量過小、迷宮齒數或間隙不合適、孔板設計過小、系統控制問題、氮氣波動或供氣中斷、開停車操作順序錯誤、誤操作等等。為了避免開車誤操作，一般設計后置隔離氣壓力低開機前禁止潤滑油泵啟動聯鎖，防止軸承箱潤滑油污染干氣密封。新型數字化工具使得干氣密閉設計更加精確，從而提升了整體工藝水平與競爭力。

應用：干氣密封在P2202 A/B泵上的應用：P2202 A/B泵是中石化安慶分公司化肥部低溫甲醇沖洗裝置上再吸收塔循環泵，介質為富H2S甲醇，設備型號: 10×12-21N,它是臥式單級泵，采用機械密封。干氣密封是一種新型的非接觸式軸封，干氣密封的概念是六十年代末期從氣體潤滑軸承的基礎上發展起來的，其中以螺旋槽密封較為典型。經過數年的研究，美國約翰·克蘭公司率先推出干氣密封產品并投入工業使用。實踐表明，干氣密封在很多方面都優越于普通接觸式機械密封，它主要用于管線、海洋平臺、煉油廠、石油化工行業等，適合于任何輸送氣體的系統。隨著科技進步與市場需求變化，干氣密封技術將持續發展，為各行各業帶來更多便利與價值。貴州雙端面干氣密封廠家

一些企業開始采用模擬軟件進行干氣密封的設計與優化，提高了研發效率和準確性。串聯式干氣密封參考價

干氣密封與一般機械密封的平衡型集裝式結構一樣,但端面設計有所不同，表面上有幾微米至十幾微米深的溝槽,端面寬度較寬。與一般潤滑機械密封不同，干氣密封在兩個密封面上產生了一個穩定的氣膜。這個氣膜具有較強的剛度使兩個密封端面完全分離，并保持一定的密封間隙，這個間隙不能太大，一般為幾微米。密封間隙太大，會導致泄漏量增加，密封效果較差；而密封間隙較小，容易使兩密封面發生接觸，因為干氣密封的摩擦熱不能及時散失，端面接觸無潤滑，將很快引起密封變形、端面過度發熱從而導致密封失效。這個氣膜的存在,既有效地使端面分開又使相對運轉的兩端面得到了冷卻，兩個端面非接觸，故摩擦、磨損較大程度上減小，使密封具有長壽命的特點，從而延長主機的壽命。串聯式干氣密封參考價